Kui meil oleks nõuka aeg, siis võiks oletada, et oli vajalik.
Üks uurijate trikk eeluurimisel ülestunnistus mingi vähema venna käest kätte saada oli selline – lasti piiluda mõnda üdini tätoveeritud retside kambrisse ja selgitati viisakalt, et kui ülestunnistusele alla ei kirjuta, siis pistetakse sinna kongi ööbima ja hommikuks oled “kukk”.
Ja ka seda meetodit kasutati, et mõni tüütus või “poliitiline tellimus” (pärast Stalini (kui mahalaskmine oli lihtsam) ja enne Brežnevi aega (kui pigem hullumajja pisteti) pisteti mõne paadunud retsiga samasse kongi, et temast lahti saada.
Kuidas Eesti Vabariigis need asjad töötavad – mine tea.
KP on surnud ja olud on viisakamad, keskkrimkas vist enam käeraudadega radiaatori külge ei panda, et kirsadega nüpeldada. Kurat seda teab muidugi, moodsad ajad ja võib olla on meetodid rafineeritumad. Arvestada võib muidugi sellega, et koolitajad on paljuski nõuka aja pärand ja meie õigussüsteem on laias laastus bütsantslik.
WOW just WOW… pange veel automaatne numbrimärgi kontroll ka?
" PRESSITEADE
Nõmme Linnaosavalitsus 15. jaanuar 2026
Nõmme linnaosa piirab märtsist läbisõitu kõrvaltänavatel, et taastada aedlinna rahu ja turvalisus.
Alates 1. märtsist 2026 jõustub Nõmme linnaosas uus liikluskorraldus, mille kohaselt keelatakse tipptundidel transiitliiklus ehk nn „otseteeotsijate“ läbisõit piirkonna väikesemõõtmelistel elamukvartali tänavatel. Muudatus on suunatud eeskätt neile autojuhtidele, kes ei ole Nõmme elanikud, kuid kasutavad sisekvartaleid peamiste magistraalteede ummikute vältimiseks.
Viimastel aastatel on Nõmme elanikud väljendanud kasvavat muret hüppelise liikluskoormuse tõusu üle hommikustel ja õhtustel tipptundidel. Nutiseadmete ja navigatsioonirakenduste levik on suunanud tuhandeid sõidukeid Pärnu maanteelt ja Vabaduse puiesteelt kitsastele kõrvaltänavatele, mis ei ole mõeldud suuremahulise transiitliikluse teenindamiseks.
Nõmme linnaosavanem Gerry Konnovi sõnul on olukord muutunud kriitiliseks ning nõuab otsustavat sekkumist.
„Nõmme on ajalooliselt tuntud kui rahulik aedlinn, kuid viimasel ajal on meie sisekvartalid muutunud sisuliselt kiirendusradadeks neile, kes soovivad säästa paar minutit teiste inimeste hingerahu ja turvalisuse arvelt. Me ei saa lubada, et meie lapsed ei julge koduaiast tänavale astuda, sest kõrvaltänavad on täis ummikuid vältivaid võõraid autosid. Märtsist kehtestatav piirang on selge sõnum: Nõmme väikesed tänavad kuuluvad nõmmekatele,“ selgitas Konnov.
Peamised muudatused alates märtsist:
Sissesõidukeeld mitteelanikele: Tööpäevade tipptundidel (07.00–09.30 ja 16.30–19.00) on Nõmme väikestele tänavatele sissesõit lubatud vaid piirkonna elanikele ja teenindustranspordile.
Identifitseerimine: Õigust sissesõiduks kontrollitakse rahvastikuregistri kande ja sõiduki numbrimärgi alusel. Nõmme elanikele väljastatakse vastavad digitaalsed load automaatselt.
Järelevalve: Koostöös Munitsipaalpolitsei ja Politsei- ja Piirivalveametiga hakatakse märtsi alguses teostama regulaarseid kontrollreide, et tagada uue korra täitmine.
Linnaosavalitsuse hinnangul aitab uus meede oluliselt vähendada müra- ja õhusaastet ning tõsta liiklusohutust kitsastel tänavatel, kus puuduvad sageli kõnniteed. „Meie prioriteet on kohaliku elaniku elukvaliteet. Transiitliiklus peab jääma suurtele magistraalidele, mis on selleks projekteeritud,“ lisas Gerry Konnov.
Täpsem nimekiri tänavatest, kuhu sissesõidupiirangud kehtestatakse, avaldatakse Nõmme linnaosa kodulehel ja sotsiaalmeediakanalites veebruari jooksul.
Lisainfo: Nõmme Linnaosavalitsuse avalike suhete osakond E-post: nomme@tallinnlv.ee Telefon: +372 645 7333"
Samas näiteks Saksas ja Austrias tavaline. “Durchfarenverbot”. Mõnes mõttes mõistlik
Tähelepanekud:
- keelatakse sissesõit, mitte läbisõit. Kuigi põhjendatakse just vajadust transiiti piirata.
- Kuidas tuvastatakse “teenindustransport”?
- Siin oleks huvitav kuulda õiguskantsleri arvamust. Liivalaia ääres elavatel peaks olema ka siis õigus tänavat läbiv liiklus jätta vaid “pärismaalastele”?
Ja nagu ikka - selle asemel, et tegeleda probleemi juurpõhjusega (ummis magistraalid), hakatakse sabast pihta.
5 Likes
Libauudis ju. Nõmme LOV pole mingit infot selle kohta. Jätab pahatahtliku mulje või justkui nagu testitakse teatava idapoolse kolmetähelise asutuse poolt infooperatsiooni läbiviimist ja ühiskonna reageerimist?
3 Likes
Misasja?? Et kui mu Nõmmel elavatel vanematel on abi vaja, siis tuleb politsei ja teeb mulle trahvi?
Teate, kui ma siia päris ausalt kirja panen, mida ma selliste ideede väljamõtlejatega teeks, siis ilmselt saadetakse mind kinnimajja.
Nõmme elanik siis enam endale taksot ega Bolti tellida ei saa? Rendiautoga koju ei pääse? Külalistel tuleb paluda saabuda kastirattaga.
Palju õnne teile kõigile, kui see nüüd loll nali polnud
Ilmselgelt on see trollimine, aga muidu on transiitliiklust keelav märk täiesti olemas, selle nimi on Õueala.
1 Like
Eks meil olegi see post-truth ajastu kus ”päris” uudist pole võimalik Onionist või Debelakist eristada.
1 Like
Meie oma “ICE” vastane võitlus ootab lahtirullumist…
Täitsa huvitav, jäin ka ise seoses selle kommentaariga tänast uudist lugedes sellel teemal mõtlema. Kahtlen siiski, kas PTA võib ikka nii territooriumile ilma kokkuleppeta ja ette teatamata tulla. Uudises ka kommenteerivad et “jõuga sisse tungima ei hakka,” aga samas:
“PTA loomatervise ja -heaolu osakonna juhataja sõnul hukkamisele teist alternatiivi ei ole ning otsuse läbirääkimist või kooskõlastamist sellisel puhul ei tehta.”
Ilmselt kui sisse ei saa, hangivad ikkagi loa ja toovad politsei ?
Eelmistest juhtumistest on meeles see, et võivad nõnda ainult farmi ümbruses ligipääsu piirata. Samas farmi omanikud peavad vist lubama PTA-d vähemalt kontrolli teostama, aga mis moodi see protseduur välja näeb, ei tea.
1 Like
Vaesed Nõmme LOV töötajad, neil on täna ilmselt huvitav.
1 Like
Tõsi ta on, osutus libauudiseks. Aga me elame üldse nii “vahval” ajastul, et “kõik on võimalik”. Kui puhtalt “võimalikkuse” või “reaalsuse” skaalal võrrelda sellega, mis tuleb K-ministeeriumist ja päriselt… ei jää üllitis millegi poolest alla, aga ka ületa millegi poolest.
4 Likes
Osa rahvastikust on viidud seisundisse, kus nad usuvad igasugu jama, sest “riik ongi ju persest”. Ometi on meil kõik vahendid olemas, et kümne sekundiga veenduda, et jamal ei ole mingi tõepõhja all. Sekunditega veendumise asemel eelistavad nood inimesed raisata minuteid, et kirjutada sotsmeediasse postitusi sellesama jama veelgi laiemaks levitamiseks.
Ajastu märk, mis teha. Ei aita meid AI ega info kättesaadavus, kui inimesed nii väga tahavad uskuda.
3 Likes
Nojah, mis teha. Aga siis loed otse ERR uudistest midagi sellist, mida ilmumiskohta nägemata peaks sirgelt Rohke Debelaki teadaandeks, ja oled jälle oma “vaktsiinidoosi” kätte saanud selleks päevaks…
Pean silmas lõiku
Auditist selgus, et kuigi valitsus on EVK-le seadnud eesmärgiks toita tervet elanikkonda 14 päeva, siis EVK on uueks eesmärgiks omaalgatuslikult märkinud toita kümme protsenti elanikkonda kuu aega.
2 Likes
Vanenõuteoreetikust sõber ütles, et see number kattub kahtlaselt avaliku sektori töötajate (loe: neoaadliseisuses olevate) arvuga
7 Likes
artiklis on mustalt kirjas
Tallinnas on vaid kolm avariitanklat
Esimene asi, kui voolu ei ole, mis siis saab? Keegi nagu ei oska niipaljut ette kujutada?
Kui voolu ei ole, ei ole ka vett, isegi peldikus ei saa peale lasta, tuba on külm, poest süüa ei saa osta ja autoga kuhugi sõita ei saa, kui paagis pole piisavalt kütust. Mis siis saab?
1 Like
Aus vastus on, et sina ei peagi avariitanklast kütust saama. Kiirabi ja päästeautod peavad saama, näiteks. Politsei ka.
Aga neid avariitanklaid pole kunagi rajatud sellise arvestusega, et suvaline tulu LHV foorumist peaks oma linnamaasturile ka üldise elektrikatkestuse puhul sealt tankida saama.
1 Like
Kunagi sügaval nõukogude okupatsiooni-ajal olid riigiametkondade autobaasidel omad tanklad, kust kütust saadi. Kas seal oli arvestatud sellega, et need töötaks ka siis kui on üldine laiaulatuslik elektrikatkestus? Eks vanemad asjaosalised mäletavad.
Igatahes tänapäeval on ametkondadel odavam sisse osta tankla-teenust kui ise tanklaid omada. Odavam tuleb sõlmida leping mingi tanklafirmaga, et mis siis saab, kui näiteks on hädaolukord.