hmmm...
Hoidke alt, Bentley ja Bugatti! Tuleb ELi süsinikutrahv
Tougher Ship-Fuel Sulfur Limits Endorsed by EU Parliament Panel
Estonian Air ähvardab ELi pärast piletihindu tõsta
...
hmmm...
juured
http://uudised.err.ee/index.php?06246993
"Sebe tütarfirma Lux Express plaanib käivitada Tallinna-Peterburi rongiliini ning hankida selle tarbeks kaks umbes 10 miljonit eurot maksva Stadleri rongi."
Lux Express Grupp teenis möödunud aastal 514 000 miljonit eurot kasumit ning grupi Eesti üksuse kasum oli 43 000 eurot.
paistab olevat kasumlik äri :)
ERR: Rail Balticu käigus hoidmine jääb riikide endi mureks
"Kui Rail Baltica raudteeliin peaks sel kümnendil valmima, siis jooksvate kulude katmiseks peaks mööda seda Eestit läbima vähemalt seitse-kaheksa kaubarongi päevas ühel suunal. Tartus täna esinenud Eesti Raudtee juht Kaido Simmermann ütles, et see koormus on saavutatav.
Simmermanni sõnul on aga juba praegu soomlastel huvi suurte kaubakoguste vedamiseks. "Täna on neil soov otsida erinevaid koridore, sest nad eeldavad, et Balti merel läheb kaubavedu kallimaks. Maanteede eest makstavad raskeveokitetasud Euroopas suurenevad ja laienevad erinevatesse riikidesse. Täna on neil huvi olemas, et paari aasta pärast oleks kindel koridor, kust nad saaksid sõita. Arvan, et kui see kõik nii läheb, siis see väga raske ei ole," rääkis Simmermann ERR-i raadiouudistele."
4-5 Aprill toimub Tartus Logistikaseminar 2012 mille teemaks on "Rail Baltica".
EL roheagenda on minumeelest üks oluline toetav argument Rail Balticale. Kaupa voorib Soome ja Kesk-Euroopa vahel üsna olulises koguses. Soomlased on tegelikult nagu saareriik ja nemad saavad olulise löögi kui merevedu peaks oluliselt kallinema.
"Kui Rail Baltica raudteeliin peaks sel kümnendil valmima, siis jooksvate kulude katmiseks peaks mööda seda Eestit läbima vähemalt seitse-kaheksa kaubarongi päevas ühel suunal. Tartus täna esinenud Eesti Raudtee juht Kaido Simmermann ütles, et see koormus on saavutatav.
Simmermanni sõnul on aga juba praegu soomlastel huvi suurte kaubakoguste vedamiseks. "Täna on neil soov otsida erinevaid koridore, sest nad eeldavad, et Balti merel läheb kaubavedu kallimaks. Maanteede eest makstavad raskeveokitetasud Euroopas suurenevad ja laienevad erinevatesse riikidesse. Täna on neil huvi olemas, et paari aasta pärast oleks kindel koridor, kust nad saaksid sõita. Arvan, et kui see kõik nii läheb, siis see väga raske ei ole," rääkis Simmermann ERR-i raadiouudistele."
4-5 Aprill toimub Tartus Logistikaseminar 2012 mille teemaks on "Rail Baltica".
EL roheagenda on minumeelest üks oluline toetav argument Rail Balticale. Kaupa voorib Soome ja Kesk-Euroopa vahel üsna olulises koguses. Soomlased on tegelikult nagu saareriik ja nemad saavad olulise löögi kui merevedu peaks oluliselt kallinema.
Esimene "terve-rahva-hõlmav" Balti koostööprojekt pärast Balti kett. Tõepoolest hea näha et projekt liigub edasi.
Nii nagu Tallinn-Helsinki liiklus on kasvanud mahtudeni mis keegi ei osanud ennustada 10 aastat tagasi, siis kindlasti tuleb meeletu kasv ka lõunapoole.
Nii nagu Tallinn-Helsinki liiklus on kasvanud mahtudeni mis keegi ei osanud ennustada 10 aastat tagasi, siis kindlasti tuleb meeletu kasv ka lõunapoole.
Stefan, esimene selline projekt oli ehk ikka tuumajaam? Aga sellega on nüüdseks vist läinud nii nagu on... isegi kui jõutakse ühise tõdemuseni, et RB on vajalik, siis sellest ehitamise ja valmimiseni on veel tükk maad ja ma kardan, et põrkuvad huvid jõuavad siin veel hea hulga kaikaid kodaratesse pilduda.
On ka poliitilist tahtamtust kui ka huvigeuppide surve mitte tulemiseks.
Hololei: Rail Baltic vajab pidevat poliitilist survet
Hololei: Rail Baltic vajab pidevat poliitilist survet
Jah, siin on vaja poliitikuid kes tahavad enamat kui saada valituks järgmistel valimistel. Sellepärast tuleb austada neid nagu Siim Kallas kes paneb oma poliitilise surve selle projekti taha.
http://www.e24.ee/805056/rail-baltic-tahendab-piirete-vahele-jaavat-kiirraudteed/
Päris mitu huvitavat küsimust/probleemi jälle RB-ga seoses tõstatatud.
Päris mitu huvitavat küsimust/probleemi jälle RB-ga seoses tõstatatud.
Mis eelnõu pealkiri on?
momentum, see äkki?
http://eelnoud.valitsus.ee/main#IaDcTgZ2
http://eelnoud.valitsus.ee/main#IaDcTgZ2
Anna pealkiri! See aadress mis aadressireal on, ei ole õige aadress. Tegelikult on üleval paremal nurgas ka nupp "Kopeeri link" mille abil saab õige lingi, aga kindlam on kui anda pealkiri.
Vabariigi Valitsuse korralduse „Maakonnaplaneeringu koostamise algatamine Rail Baltic raudtee trassikoridori asukoha määramiseks“ eelnõu
Bensiini hinna tõus pani inimesed rongiga sõitma
http://www.tarbija24.ee/816682/bensiini-hinna-tous-pani-inimesed-rongiga-soitma/
=>
ja kuni Rail Baltica valmib aastaks 2020, siis on bensiinihinnad tõusnud....???
http://www.tarbija24.ee/816682/bensiini-hinna-tous-pani-inimesed-rongiga-soitma/
=>
ja kuni Rail Baltica valmib aastaks 2020, siis on bensiinihinnad tõusnud....???
Aastal 2020 on maailma autopargist 15% elektriautod ja nafta hind langenud 35 dollarile barrelist. :)
Noh, mina arvan pigem:
Elektriautosid on palju 2020 <=> Bensiinihind on kõrge 2020
Elektriautosid on vähe 2020 <=> Bensiinihind on madal 2020
AGA: kui elektriautode tehnoloogia paraneb, siis on jah SideKick'i näide võimalik.
Elektriautosid on palju 2020 <=> Bensiinihind on kõrge 2020
Elektriautosid on vähe 2020 <=> Bensiinihind on madal 2020
AGA: kui elektriautode tehnoloogia paraneb, siis on jah SideKick'i näide võimalik.
Te unustate ära, et kütuseaktsiis on riikidele eelarvetäitmise viis. Kui 2020 on EVs palju, tuleb elektrile vooluaktsiis. Rahva raevu vähendamiseks nõustutkse eraldama EV laadimiae tarbimine ja muu voolutarbimine.
Pigem tuleb ikka elektrile vooluaktsiis ja kes kodutarbija võrgust "erimärgistatud" elektrit laeb, saab krõbeda trahvi.
EV elektrit muust eraldada saab olema lõbus - MTA hakkab teedel akudest "sinist elektrit" otsima :D Märksa lihtsam meetod oleks automaks. Kas esmaregistreerimisel ühekordne või iga-aastane, selles on küsimus.
"Targad" laadijad (kui sert ei klapi, siis ei lae), "targad" akud, kus on mikrokontroller, mis kontrollib laadija autentsust.
Analoogne tehniline lahendus on nt. HDMI minu teada.
Analoogne tehniline lahendus on nt. HDMI minu teada.