"raulir" Eilses AK-s oli jutuks, et Eestis hakatakse automaksu küsima vastavalt auto saastamisele. Aga ... kuna elektriautod ei saasta nii palju, siis on vaja nende maksustamiseks kehtestada neile eraldi spetsiaalne maks. Ehk siis sellest tuli välja, et tegelik eesmärk pole mitte saastamist piirata, vaid ikkagi raha koorida.
Öeldi ju, et riigikassa seis on väga pingeline. Kedagi ei koti see rohepööre, raha on vaja kokku kraapida igalt poolt kust veel saab. Praegu räägitakse nii CO2 maksust kui luksusmaksust. Esimesest elektriautod pääseks, teisest kindlasti mitte. Kasutatud elektriautod võib-olla pääsevad. Tegelikult kraabiks riik kõige rohkem raha kokku elektri müügist elektriautodele. Kordades rohkem kui automaksust eales tuleks. Riik toodab ise elektrit ja riigi huvides oleks seda võimalikult palju müüa. Selleks tuleks tõsta ka nõudluse poolt. Siiani on ainult energiasäästust räägitud, aga riigikassa täitmise kontekstis tuleks tegelikult kõik kodanikud elektritarbimise lõa otsa panna. Mida rohkem tarbivad, seda suurem kasum riigile kui suurimale elektritootjale. Liivi meretuulepark nimivõimsusega 1 GW. See on ikka jõhker kogus elektrit, mis täidaks riigikassat mõnusasti, kui oleks kes ära suudaks tarbida. Elektriautod panustaks siin arvestatavalt, kui neid oleks 10x või 100x rohkem tänasega võrreldes. Selleks peavad muidugi hinnad alla tulema.
"kindsigo" Tegelikult kraabiks riik kõige rohkem raha kokku elektri müügist elektriautodele. Kordades rohkem kui automaksust eales tuleks.
Tegelikult ju elektriaktsiis on samuti aktsiis ja seda maksavad kõik tarbijad, sõltumata sellest kas laed sellega autot või elektritõuksi.
... millest järeldame, et praegust 1c/kWh plaanitakse oluliselt tõsta, sest see on suurusjärk väiksem kui sama energiaekvivalendi bensuaktsiis ja teedevõrgu finantseerimiseks ebaõiglaselt madal.
"kindsigo" ... Elektriautod panustaks siin arvestatavalt, kui neid oleks 10x või 100x rohkem tänasega võrreldes. Selleks peavad muidugi hinnad alla tulema.
"kindsigo" Tegelikult kraabiks riik kõige rohkem raha kokku elektri müügist elektriautodele. Kordades rohkem kui automaksust eales tuleks.
Tegelikult ju elektriaktsiis on samuti aktsiis ja seda maksavad kõik tarbijad, sõltumata sellest kas laed sellega autot või elektritõuksi.
Aktsiisi osakaal on ju elektri hinna komponendina suht marginaalne osa. Mängu ilu seisnebki selles, et kui sa vedelkütuste pealt said ainult aktsiisi korjata, siis elektri pealt saad sa küsida nii aktsiisi, taastuvenergia tasu kui ka marginaali. Käibekat muidugi ka. Ja elektriautode energiavajadus on täiesti arvestatav kui seda võrrelda keskmise majapidamise vajadusega. See on riigi jaoks täiendav sissetulekuallikas ja riik peaks sellist tüüpi tarbimist soodustama, mis riigile raha sisse toob. Minupärast hakaku kasvõi 100 W hõõgpirne jälle müüma :)
Hõõgpirne ju müüakse. Kallimalt lihtsalt kui enne. Mõnes kontekstis on hõõglamp ohutuseks hädavajalik tegur, sest tal on inerts ja valgus ei värele. Elektrimootori 3000 p/min on täpselt võrgusageduse 50 Hz ja moodsate valgustitega võib kergesti saada stroboskoobiefekti, nagu seisaks treipingi spindel paigal.
"Draax" .... Auto omamist maksustada tähendab maksupoliitiliselt varamaksu. Kuna oled nii rikas, et suudad autot omada, siis maksad. Ideaalses maailmas oleks sel juhul automaks universaalne konstant ja iga auto puhul täpselt sama suur. .....
Varamaksud on tavaliselt vara hinna järgi, nagu ka maamaks on maa hinna järgi. Ei ole nii, et ühel naabril on oma krundil õudne hiigelloss ja teisel pisike suvila ja nad maksavad varamaksu sama palju, seega ka auto puhul peaks automaks sõltuma näiteks auto turuhinnast, kui seda võtta kui varamaksu. Või kui seda (st. automaksu) ei võeta kui varamaksu, siis maksustatakse seda kas kütuseliigi või mootori võimsuse või muu säärase järgi.
AUtomaksa pole veel kehtestatudki, aga nutikad kodanikud FBs juba pakuvad "tankistiteenust" "Kui sul kaelas mingi auto mida reaalselt enam ei eksisteeri. Siis 20€ ja võtan oma nimele. Saad vaevast lahti! Sul ei jää muud kui teha omanikuvahetus e-teeninduses ( 48€ ) ning maksta mulle 20€."
Ma siin omakeskis mõtlen, et linna ja linnalähises piirkonnas on (era)automaks täiesti asjalik. Kapa-Kohilas, kus ühistransport käib kahel korral nädalas, oleks see muidugi liiast - seal autole alternatiivi pole.
Toit saabub Maxxxima/Serveri/Limi kulleri abil, külmkapp tuleb Evrooniksi härrade käte vahel, bussijuht Väino viib tööle ja toob õhtul tagasi. Ehk saaks ühistranspordi kiiremakski. :-)
"Igasuguse riigi kontrolli ja surve järel kasvab alati ametnikkond, kuldreegel. Aga Eestis töllab juba niigi ringi terve kari seestunud ametnikke, kes kontrollivad baaris seitsme kraanikausi olemasolu, kes nuusivad ringi tagaaias, et ega sa seal komposti hunnikus ei hoia, vaid inspekteerimiseks ettenähtud eurokarbis jne.
Need tegelased saavad palka, palga aga taob kinni ettevõtlus."
Nüüd juba eilses Esimeses Stuudios teatas Siim Pohlak (EKRE) pidulikult, et peale kavandatud maksumuudatusi (ennekõike käibemaks +2% 22%-le) on Eesti Euroopas kõige suuremate tarbimismaksudega riik. Väide siiski väär, vt andmed Tax Foundationilt seisuga jaanuar 2023 all.
Paar tähelepanekut. Meile meeldib ennast võrrelda Skandinaavia riikidega - neis on käibemaksumääraks 24-25% (Norras, mille osas pildidl andmed puudusid, on KM määr 25%, Islandil KM määr on 24%). Euroopa absoluutne KM määra rekord kuulub Hungarile (27%).
"niin" Nüüd juba eilses Esimeses Stuudios teatas Siim Pohlak (EKRE) pidulikult, et peale kavandatud maksumuudatusi (ennekõike käibemaks +2% 22%-le) on Eesti Euroopas kõige suuremate tarbimismaksudega riik. Väide siiski väär, vt andmed Tax Foundationilt seisuga jaanuar 2023 all.
Paar tähelepanekut. Meile meeldib ennast võrrelda Skandinaavia riikidega - neis on käibemaksumääraks 24-25% (Norras, mille osas pildidl andmed puudusid, on KM määr 25%, Islandil KM määr on 24%). Euroopa absoluutne KM määra rekord kuulub Hungarile (27%).
jutt oli ikka tarbijamaksudest mu meelest, mitte lisandunud väärtuse maksust. Pohlaku jutt on nagu on, aga too tarbijamaksude tabel ka, saame targemaks. PS mis koht see Hungari on?
Pahurlik, las need tarbijamaksud olla :-) Jutt on ikka tarbimismaksudest. Väike oht on, et läheme Taanist ja Ungarist mööda, aga võrdluseid võiks teha pärast seda, kui muudatused on jõustunud ja teiste riikide värskemad võrdlusandmed on saadaval. Err-is selgitav artikkel: https://www.err.ee/1608944363/uus-koalitsioon-viib-eesti-korgeimate-tarbimismaksude-maaks Artikli lõpus on olemas ka viited KM ja tarbimismaksude lähteandmetele.
P.S. Oluline on märkida, et err artikli andmed pärinevad aastast 2021.
"niin" Pahurlik, las need tarbijamaksud olla :-) Jutt on ikka tarbimismaksudest. Väike oht on, et läheme Taanist ja Ungarist mööda, aga võrdluseid võiks teha pärast seda, kui muudatused on jõustunud ja teiste riikide värskemad võrdlusandmed on saadaval. Err-is selgitav artikkel: https://www.err.ee/1608944363/uus-koalitsioon-viib-eesti-korgeimate-tarbimismaksude-maaks Artikli lõpus on olemas ka viited KM ja tarbimismaksude lähteandmetele.
P.S. Oluline on märkida, et err artikli andmed pärinevad aastast 2021.
väga tubli, leidsidki tabelid üles, mis kinnitavad, et Pohlakul ongi paraku õigus, kurb. Tõstatame probleemi, et väide on väär ja siis lükkame selle ise ümber, meisterlik.
"niin" Pahurlik, las need tarbijamaksud olla :-) Jutt on ikka tarbimismaksudest. Väike oht on, et läheme Taanist ja Ungarist mööda, aga võrdluseid võiks teha pärast seda, kui muudatused on jõustunud ja teiste riikide värskemad võrdlusandmed on saadaval. Err-is selgitav artikkel: https://www.err.ee/1608944363/uus-koalitsioon-viib-eesti-korgeimate-tarbimismaksude-maaks Artikli lõpus on olemas ka viited KM ja tarbimismaksude lähteandmetele.
P.S. Oluline on märkida, et err artikli andmed pärinevad aastast 2021.
väga tubli, leidsidki tabelid üles, mis kinnitavad, et Pohlakul ongi paraku õigus, kurb. Tõstatame probleemi, et väide on väär ja siis lükkame selle ise ümber, meisterlik.
Tänan komplimendi eest, aga ma ei ole seda siiski välja teeninud :-) Pohlaku väitel võiks olla jumet, kui elaksime aastas 2021. Minu väide oli, et võiks siiski enne värskemad tulemused ära oodata.
"niin" Pahurlik, las need tarbijamaksud olla :-) Jutt on ikka tarbimismaksudest. Väike oht on, et läheme Taanist ja Ungarist mööda, aga võrdluseid võiks teha pärast seda, kui muudatused on jõustunud ja teiste riikide värskemad võrdlusandmed on saadaval. Err-is selgitav artikkel: https://www.err.ee/1608944363/uus-koalitsioon-viib-eesti-korgeimate-tarbimismaksude-maaks Artikli lõpus on olemas ka viited KM ja tarbimismaksude lähteandmetele.
P.S. Oluline on märkida, et err artikli andmed pärinevad aastast 2021.
väga tubli, leidsidki tabelid üles, mis kinnitavad, et Pohlakul ongi paraku õigus, kurb. Tõstatame probleemi, et väide on väär ja siis lükkame selle ise ümber, meisterlik.
Tänan komplimendi eest, aga ma ei ole seda siiski välja teeninud :-) Pohlaku väitel võiks olla jumet, kui elaksime aastas 2021. Minu väide oli, et võiks siiski enne värskemad tulemused ära oodata.
eksole, jutt oli sellest, et Eestist saab kõigi kavas olevate maksude tagajärjel, seega peame jah ära ootama, mis kirved reaalselt selga lüüakse...
