Pigem pakun, et kuna väiksemad ja mõnevõrra kõrgema riskiga pangad on saanud oma emissioonid ka 6% täis, oleks raiskamine maksta rohkem isegi kui üldine intressitase turul vahepealse ajaga pole enam kui 4% võrra langenud või võrreldav selle ajaga kui LHV emiteeris 0-intresside keskkonnas samuti 6% intressiga allutatud võlakirju
"annom"
Uuest aastast kaovad käibelt ka 1 ja 2 sendised. Väikesed ümaedused taas hinnatõusule, kohe kindlasti ei hakka kaupmees midagi allapoole korrigeerima. Mõnus.
Põhimõtteliselt ei pea kaupmees midagi korrigeerima, hinnad võivad jääda endiseks. Ostukorvi summa ümardatakse kindlate reeglite järgi (sulas maksmisel).
"TNT""JoonasPiir"
Tuntud investorite sõnul on värske LHV võlakirjapakkumine atraktiivne: pakutav intress võinuks veelgi madalam olla
Huvitav seisukoht investoritelt.
Nojah kui ikka rikkust on palju, siis on ju üpris hea kui saab natukene ära paigutada.
On üks aga . Tänu EW riigivõlakirjale on meil nüüd riskivaba tulumäär, mis on liikunud 3,3 , mis annab LHV võlakirja riskilisaks +3,2. Mis aga võrreldes kunagiste võlakirjadega 5,5% ;6,5%on tänu sellele loogikale üpris kasinalt.
Efektiivne määr turul (likviidsus on nagu on, aga paremat ei ole) on pigem ca 2.8%. Ehk selle lähenemise kohaselt võib riskilisale veel 0,5 otsa panna
"Madis Toomsalu"
Hüpotees sai püsti, laborikatsed on alles tulemas. Kaks trendi - koondamiste ja pankrottide suurenemine - ja sellele järgnev majanduskasv ei ole teineteist välistavad. Ei tea, võib-olla saab Eesti majandus otsa, aga võib-olla on majandus tsükliline. Kummale poole teha bet sentimendi pealt?
Ma ei tahaks ses vaidluses poolt valida, kuid mulle tundub seda hüpoteesi lugedes, et LHV on nii suureks ja oluliseks saanud, et peab tegelema ka sentimendi juhtimisega. Las tegeleb - see tuleb lihtsalt kõike sellesse sisse arvutada, mida turuosaline enese kohta räägib :).
Kes ennustab, palju peab märkima, et soovitud kogus saada? :)
Päeva parim nali EW riskivaba tulumäär. Ja muidugi pole mingit vahet millise tähtajaga paber on. Eks sedalaadi arutelud näitavadki, et milliste arusaamade ja haridusega investorid meil võlakirjaturul möllavad.
"100514"
Kes ennustab, palju peab märkima, et soovitud kogus saada? :)
0 EUR
LHV Group avalikustas oktoobrikuu tulemused. Börsiteade: https://view.news.eu.nasdaq.com/view?id=bd76b9ab11eb8764cca4fe78e89212f6f&lang=et&src=listed
Esitlus: https://www.lhv.ee/assets/files/investor/AS_LHV_Group_Monthly_Results_2024-10-ET.pdf
LHV Group teenis oktoobris konsolideeritult 10,2 miljonit eurot puhaskasumit. Tütarettevõtetest LHV Pank teenis 10,1 miljonit eurot, LHV Varahaldus 233 tuhat eurot ja LHV Kindlustus 107 tuhat eurot puhaskasumit. LHV Bank Ltd puhaskahjumiks kujunes 326 tuhat eurot.
Jätkus laenuportfelli ja teiste ärimahtude tugev kasv, mis on tasakaalustamas plaanitust kiiremini langevate intressmäärade mõju intressituludele. LHV Groupi konsolideeritud laenuportfell suurenes oktoobris 105 miljoni euro võrra. Hoiuste kogumaht kasvas 182 miljoni euro võrra ja LHV juhitud fondid suurenesid 13 miljoni euro võrra. Finantsvahendajatega seotud makseid tehti oktoobris 6,4 miljonit.
LHV Panga klientide arv suurenes oktoobris 3800 võrra. Panga laenuportfell kasvas 77 miljoni euro võrra, millest jaelaenud moodustasid 40 miljonit eurot ja ettevõtete laenud 37 miljonit eurot. Krediidikvaliteet on tugev, samas teeb pank ettevaatavaid allahindlusi. LHV Panga hoiused kasvasid kuuga 192 miljoni euro võrra, seejuures tavaklientide hoiused 103 miljonit eurot. Finantseerimisallikate mitmekesistamise eesmärgil emiteeris LHV Pank oktoobris 250 miljoni euro väärtuses pandikirju.
Ühendkuningriigis tegutseva LHV Banki puhaskahjum oktoobris tulenes tehtud IT-kuludest, teisalt ka finantsvahendajate madalamatest hoiustest ja kulude jagamisest LHV Pangaga. Laenuportfell kasvas 29 miljonit eurot. Platvormihoiuste mahtu vähendati 11 miljoni euro võrra.
LHV Varahalduse oktoobri tulemust mõjutasid tagasihoidlikumad aktsiaturud. LHV juhitavad fondid liikusid erinevates suundades. II samba pensionifondide võrdlusindeksi kasv jõudis samas viimase 3,5 aasta madalaimale 4,8% tasemele. II samba maksete suurendamiseks on avalduse esitanud 9000 klienti.
LHV Kindlustus sõlmis oktoobris 16 800 uut kindlustuslepingut mahuga 3,8 miljonit eurot. Kahjusid hüvitati 2,1 miljoni euro summas. Kahjujuhtumite kasvu vedas reisikindlustus.
Kuu lõpus alustas LHV Group kasvu finantseerimiseks allutatud võlakirjade pakkumist. 6% intressimääraga allutatud võlakirjade pakkumine kestab 12. novembrini.
Oktoobri lõpuks jääb LHV Group puhaskasumi osas oktoobri alguses avalikustatud finantsplaanile 1,4 miljoni euroga alla. Finantsplaan püsib.
Esitlus: https://www.lhv.ee/assets/files/investor/AS_LHV_Group_Monthly_Results_2024-10-ET.pdf
LHV Group teenis oktoobris konsolideeritult 10,2 miljonit eurot puhaskasumit. Tütarettevõtetest LHV Pank teenis 10,1 miljonit eurot, LHV Varahaldus 233 tuhat eurot ja LHV Kindlustus 107 tuhat eurot puhaskasumit. LHV Bank Ltd puhaskahjumiks kujunes 326 tuhat eurot.
Jätkus laenuportfelli ja teiste ärimahtude tugev kasv, mis on tasakaalustamas plaanitust kiiremini langevate intressmäärade mõju intressituludele. LHV Groupi konsolideeritud laenuportfell suurenes oktoobris 105 miljoni euro võrra. Hoiuste kogumaht kasvas 182 miljoni euro võrra ja LHV juhitud fondid suurenesid 13 miljoni euro võrra. Finantsvahendajatega seotud makseid tehti oktoobris 6,4 miljonit.
LHV Panga klientide arv suurenes oktoobris 3800 võrra. Panga laenuportfell kasvas 77 miljoni euro võrra, millest jaelaenud moodustasid 40 miljonit eurot ja ettevõtete laenud 37 miljonit eurot. Krediidikvaliteet on tugev, samas teeb pank ettevaatavaid allahindlusi. LHV Panga hoiused kasvasid kuuga 192 miljoni euro võrra, seejuures tavaklientide hoiused 103 miljonit eurot. Finantseerimisallikate mitmekesistamise eesmärgil emiteeris LHV Pank oktoobris 250 miljoni euro väärtuses pandikirju.
Ühendkuningriigis tegutseva LHV Banki puhaskahjum oktoobris tulenes tehtud IT-kuludest, teisalt ka finantsvahendajate madalamatest hoiustest ja kulude jagamisest LHV Pangaga. Laenuportfell kasvas 29 miljonit eurot. Platvormihoiuste mahtu vähendati 11 miljoni euro võrra.
LHV Varahalduse oktoobri tulemust mõjutasid tagasihoidlikumad aktsiaturud. LHV juhitavad fondid liikusid erinevates suundades. II samba pensionifondide võrdlusindeksi kasv jõudis samas viimase 3,5 aasta madalaimale 4,8% tasemele. II samba maksete suurendamiseks on avalduse esitanud 9000 klienti.
LHV Kindlustus sõlmis oktoobris 16 800 uut kindlustuslepingut mahuga 3,8 miljonit eurot. Kahjusid hüvitati 2,1 miljoni euro summas. Kahjujuhtumite kasvu vedas reisikindlustus.
Kuu lõpus alustas LHV Group kasvu finantseerimiseks allutatud võlakirjade pakkumist. 6% intressimääraga allutatud võlakirjade pakkumine kestab 12. novembrini.
Oktoobri lõpuks jääb LHV Group puhaskasumi osas oktoobri alguses avalikustatud finantsplaanile 1,4 miljoni euroga alla. Finantsplaan püsib.
P/B-seis:
Nordea: 1,27
Handelsbanken: 1,08
Swedbank: 1,24
SEB: 1,46
LHV: 1,74
Coop Pank: 1,00
(Stockholmis noteeritud aktsiate P/B:d võetud di.se börsinimekirja statistikast. LHV ja Coop 30 sept omakapitali põhjal.)
Ehk võrreldes Rootsi aktsiatega arvab ehk turg, et LHV kasvab paremini ja Coop halvemini.
Kas Coop üldse pakub väärtpaberitega kauplemist, kui ei, miks?
Nordea: 1,27
Handelsbanken: 1,08
Swedbank: 1,24
SEB: 1,46
LHV: 1,74
Coop Pank: 1,00
(Stockholmis noteeritud aktsiate P/B:d võetud di.se börsinimekirja statistikast. LHV ja Coop 30 sept omakapitali põhjal.)
Ehk võrreldes Rootsi aktsiatega arvab ehk turg, et LHV kasvab paremini ja Coop halvemini.
Kas Coop üldse pakub väärtpaberitega kauplemist, kui ei, miks?
Eile lõppes AS-i LHV Group allutatud võlakirjade avalik pakkumine. Kokku osales märkimisel 2293 unikaalset investorit, kes märkisid võlakirju 49,64 miljoni euro ulatuses. Seega märgiti emissiooni 20 miljoni eurone maht 2,5 korda üle. Börsiteade: https://view.news.eu.nasdaq.com/view?id=ba2b6c10736d3cc629e80586a65ff4b31&lang=et&src=listed
Võlakirjad otsustati jaotada järgmiste põhimõtete järgi:
- kõik sama märkija poolt tehtud märkimiskorraldused summeeriti;
- kuni 5 000 euro suurused märkimised rahuldatakse täies mahus LHV varasemate mitte-professionaalsete investorite ja klientide osas ning kuni 2 000 euro suurused märkimised teiste mitte-professionaalsete investorite osas;
- LHV varasematele mitte-professionaalsetele investoritele jaotatakse 33,50% nende märgitud mahust, mis on suurem kui 5 000 eurot;
- LHV varasematele mitte-professionaalsetele klientidele jaotatakse 27,50% nende märgitud mahust, mis on suurem kui 5 000 eurot;
- uutele mitte-professionaalsetele investoritele jaotatakse 20% nende märgitud mahust, mis on suurem kui 2 000 eurot;
- institutsionaalsetele (professionaalsetele) investoritele jaotatakse 20% nende märgitud mahust;
komakohtadega võlakirjade arv ümardati allapoole lähima täisarvuni.
LHV Group väljastab emissiooni tulemusel 20 000 allutatud võlakirja nimiväärtusega 1000 eurot, intressimääraga 6,0% aastas ja lunastamistähtajaga 15. november 2034. Allutatud võlakirjad kantakse investorite väärtpaberikontodele 15. novembril ja noteeritakse Nasdaq Tallinna Börsi Balti võlakirjade nimekirjas 18. novembril.
Suur tänu investoritele toetuse eest.
Võlakirjad otsustati jaotada järgmiste põhimõtete järgi:
- kõik sama märkija poolt tehtud märkimiskorraldused summeeriti;
- kuni 5 000 euro suurused märkimised rahuldatakse täies mahus LHV varasemate mitte-professionaalsete investorite ja klientide osas ning kuni 2 000 euro suurused märkimised teiste mitte-professionaalsete investorite osas;
- LHV varasematele mitte-professionaalsetele investoritele jaotatakse 33,50% nende märgitud mahust, mis on suurem kui 5 000 eurot;
- LHV varasematele mitte-professionaalsetele klientidele jaotatakse 27,50% nende märgitud mahust, mis on suurem kui 5 000 eurot;
- uutele mitte-professionaalsetele investoritele jaotatakse 20% nende märgitud mahust, mis on suurem kui 2 000 eurot;
- institutsionaalsetele (professionaalsetele) investoritele jaotatakse 20% nende märgitud mahust;
komakohtadega võlakirjade arv ümardati allapoole lähima täisarvuni.
LHV Group väljastab emissiooni tulemusel 20 000 allutatud võlakirja nimiväärtusega 1000 eurot, intressimääraga 6,0% aastas ja lunastamistähtajaga 15. november 2034. Allutatud võlakirjad kantakse investorite väärtpaberikontodele 15. novembril ja noteeritakse Nasdaq Tallinna Börsi Balti võlakirjade nimekirjas 18. novembril.
Suur tänu investoritele toetuse eest.
Loodame, et tänaste uudiste valguses annab LHV mingit tagasisidet.
https://tvh.ee/et/lhv-pank-refinantseeris-tvh-volakirjad/
https://tvh.ee/et/lhv-pank-refinantseeris-tvh-volakirjad/
Vaevalt TVH ja nende omanduses lennukitega midagi väga rappa läheb.
"slvr"
Loodame, et tänaste uudiste valguses annab LHV mingit tagasisidet.
https://tvh.ee/et/lhv-pank-refinantseeris-tvh-volakirjad/
Ma annan sulle kommentaari:
LHV ettevõtete panganduse juht Indrek Nuume ütles, et kohalik pank ja kohalik lennukite omanik sobivad hästi kokku. „Meie koostöö Transpordi Varahaldusega on olnud pikaajaline, edukas ja usaldusväärne. On hea meel olla nende investeerimisplaanidesse kaasatud. Kuivõrd pensionifondid otsivad pidevalt uusi kõrgema tootlusega investeerimisvõimalusi ja soovisid finantseerijate ringist väljuda, leppisime TVH-ga kokku uued sobivad finantseerimistingimused. Näeme, et lennundussektor taastub tublisti ja soovime Eesti lennukitele kõrget lendu,“ sõnas Nuume.
Mis siis, et lennundus on üks kõrgema riskiga varaklasse ja absoluutselt igal pool riiklikud lennufirmad juba aastakümneid on läinud pankrotti.
Minu teada Nordica ja Transpordi Varahaldus on erinevad ettevõtted. Lennukid kuuluvad TVH-le.
"gertra"
Minu teada Nordica ja Transpordi Varahaldus on erinevad ettevõtted. Lennukid kuuluvad TVH-le.
Ma fantaseerin:
Potensiaalsed kohtucased ja seisev lennukipark - kumbki pole odav lõbu. Mille, kas maksumaksja maksab kinni või TVH läheb loogiliselt järgmisena sammuna pankrotti.
Boeingu hädade valguses peaksid hästi hooldatud lennukid olema väga likviidne kaup.
"Marvin"
Boeingu hädade valguses peaksid hästi hooldatud lennukid olema väga likviidne kaup.
Iga lennukiga käib kaasas meeskond. Suuremad firmad ei taha suvalisi lennukeid endale parki, sest see raskendab haldust. Ostetakse ainult ühte tüüpi. Lihtsam piloote värvata ja treenida jne. Lisaks veel see, et see juhtus vastu talve, mil Euroopas on lennundus kahjumis. Lisaks siis veel see täik, et USA-s läks ka Spirit airlines eelmine nädal 200+ lennukiga pankrotti...
Aga loodame parimat...
Meeskonnad paneb lennufirma nagu Nordica. Need ei käi kuidagi masinaga kaasas. Loomulikult tahavad lennufirmad neid lennukeid, mille jaoks neil on meeskondi, aga ühe lennukitüübiga firmasid on muidugi väga vähe - enamik lennufirmasid tahab ikkagi optimeerimiseks erinevate omadustega lennukeid.
KUI lennukid olid LHV tagatiseks, siis nende äravõtmiseks pole vaja mingeid kohtuprotsesse, see käib kiiremini kui liisinguautoga. Samas Transpordi Varahalduse omanik arvatavasti pole ka huvitatud, et keegi lennukid kiirmüügihinnaga ära võtaks ja teeb kõik, et seda vältida (realiseerib lennukid ise või rendib need kuhugi mujale).
KUI lennukid olid LHV tagatiseks, siis nende äravõtmiseks pole vaja mingeid kohtuprotsesse, see käib kiiremini kui liisinguautoga. Samas Transpordi Varahalduse omanik arvatavasti pole ka huvitatud, et keegi lennukid kiirmüügihinnaga ära võtaks ja teeb kõik, et seda vältida (realiseerib lennukid ise või rendib need kuhugi mujale).
"Fish""Marvin"
Boeingu hädade valguses peaksid hästi hooldatud lennukid olema väga likviidne kaup.
Iga lennukiga käib kaasas meeskond. Suuremad firmad ei taha suvalisi lennukeid endale parki, sest see raskendab haldust. Ostetakse ainult ühte tüüpi. Lihtsam piloote värvata ja treenida jne. Lisaks veel see, et see juhtus vastu talve, mil Euroopas on lennundus kahjumis. Lisaks siis veel see täik, et USA-s läks ka Spirit airlines eelmine nädal 200+ lennukiga pankrotti...
Aga loodame parimat...
"113366"
Meeskonnad paneb lennufirma nagu Nordica. Need ei käi kuidagi masinaga kaasas. Loomulikult tahavad lennufirmad neid lennukeid, mille jaoks neil on meeskondi, aga ühe lennukitüübiga firmasid on muidugi väga vähe - enamik lennufirmasid tahab ikkagi optimeerimiseks erinevate omadustega lennukeid.
KUI lennukid olid LHV tagatiseks, siis nende äravõtmiseks pole vaja mingeid kohtuprotsesse, see käib kiiremini kui liisinguautoga. Samas Transpordi Varahalduse omanik arvatavasti pole ka huvitatud, et keegi lennukid kiirmüügihinnaga ära võtaks ja teeb kõik, et seda vältida (realiseerib lennukid ise või rendib need kuhugi mujale)."Fish""Marvin"
Boeingu hädade valguses peaksid hästi hooldatud lennukid olema väga likviidne kaup.
Iga lennukiga käib kaasas meeskond. Suuremad firmad ei taha suvalisi lennukeid endale parki, sest see raskendab haldust. Ostetakse ainult ühte tüüpi. Lihtsam piloote värvata ja treenida jne. Lisaks veel see, et see juhtus vastu talve, mil Euroopas on lennundus kahjumis. Lisaks siis veel see täik, et USA-s läks ka Spirit airlines eelmine nädal 200+ lennukiga pankrotti...
Aga loodame parimat...
Eks näeb.
Lõppkokkuvõtteks on pealkirjad ja vaidlused suured aga antud potensiaalne kahju üsna marginaalne LHV tulemustele/pensionifondile. Küll aga on huvitav vaadelda LHV portfelli riski antud konktekstis.
https://arileht.delfi.ee/artikkel/120337897/transpordi-varahaldus-alustab-nordica-lennukite-muugiga