ˇei, 1970 ol palju hullem kui 1870.
'Narva elektrijaamad tossasid nii rõvedalt, et isegi allaheitlik Soome teiselpool lahte avaldas N.Liidule protesti. Kunda tsemenditehas mattis terve linna halli tolmu alla, Maardus tossas mürgine rebasesaba, EKSEKO seatehase läga veeti lihtsalt ümbritsevatele maadele, Vene sõjavägi reostas nagu oleks viimnepäev saabumas, Eestis oli piirkondi, kus kaevuvee võis põlema panna, ojades ja jõgedes voolas raketikütus, linnade katlamajade lähistel hõljus räige masuudiving, põllud maeti mineraalväetiste laadungi alla, nii et kollase kartuli värv oli “siberi sinine”
See oli tõeline keskkonnakatastroof ja CO2 polnud sel midagi pistmist
Sellest kõigest oleme lahti saanud kui nüüd saaks lahti ka totakast ideoloogiast, et igasugune süsinikühendite oksüdeerimine on saatanast, võiks siin isegi normaalne elu saabuda
RIIGI tasandil ja loodusereostuse mõistes - päris hirmus, nõus.
Aga INIMESE tasandil elasid kodanikud täiesti eeskujulikult roheliselt ja keskkonnasäästlikult.
Kõik probleemid algavad sellest et inimestel on liiga palju raha. Maksutõusud lahendaksid selle probleemi - nomenklatuuril rohkem raha ratsamonumentide jaoks ja pööbel saab oma energia suunata ellujäämisele.
Tegelikult ju rohepöördes riiki ja kodanikku ei eristata.
Kodanikku trukitakse eri moel just sellepärast, et riik ei suuda asju korraldada või statistikat õigesti esitada. Siis proovitakse meeleheitlikult kuidagi eraisikut pigistada, et asjad joonde saada.
Kui võtta see 1970 aasta kirjeldus ja jagada kogu see reostus per capita, siis ilmselt see pilt ei oleks üldse ilus, mis siis, et elamispind oli väiksem või isiklikke autosid ei olnud.
Video sellest, kuida Musta mere ääres, ka läbi India meie tanklatesse jõudvat, loodussõbraliku ja rohelise vere, tähendab nafta, poolt millegipärast tekkinud reostust kokku korjatakse. Video katastroofist
Reostus tekkis selle pärast, et venelased kasutavad nafta transpordiks mittesobilikke ja vanu tankereid. MIs sa arvad, et kui Eestis võimul olev erakond maksustaks sisepõlemismootoriga autod surnuks, siis rohkem selliseid asju ei juhtuks? Indiat, Hiinat, USAd, Venemaad ei huvita sinusuguste ideoloogia mitte üks raas. Seega sellest ei muutu mitte midagi.
See on lihtne. India ostab Venemaalt toornaftat, töötleb seda ja müüb edasi Euroopasse. Euroopa Liit (EL) kulutas tänavu Vene naftast toodetud India autokütuse tarnetele rohkem raha kui mullu. India kasutab odavat Vene naftat riigisisese hinnatõusu leevendamiseks ja kodumaiseks tarbimiseks. Ülejäänud nafta muudetakse nafta rafineerimise tehastes diiselkütuseks ja lennukikütuseks, mis saadetakse omakorda lääneriikidesse. Sedasi jõuab Vene nafta läbi India ka Euroopasse. Indiast sai 2024. aastal Saudi Araabia asemel Euroopa suurim kütusetarnija. Seega, kaudselt jõuab Euroopa raha Kremli varasalve. Raport: üha rohkem EL-i raha jõuab India naftatehaste kaudu Kremli pauna
Ma saan aru, et Eesti roheäärmuslased (eesotsas H. Lahe, ema-tütar Antonid, jms) on juba kohvreid pakkimas, et minna kiiremas korras hinlastele selgitama, et nad peavad seal kohe selle meeletu kivisöe tarbimise lõpetama.
Kolme kululiiki, mis soojeneva kliimaga meie rahakotti varasemast üha rohkem ja rohkem tühjendama hakkavad. Isegi, kui ei usu inimtekkelist kliimasoojenemist, on nutikamatel võimalus neid kahjusid enda jaoks vähendadneid teades raha teenida, tabades investeerimisotsuseid tehes sektorit, mis suudab muutuvates oludes kasumlikumalt edasi tegutseda või kasvõi ostes kodu kõige vähem kahju kannatavasse piirkonda jne.
Toit(muutlik kliima hävitab saaki)
Maksud(katastroofides hävinud infrastruktuuri taastamine läheb üha kulukamaks)
Kindlustus(USAs on juba piirkondi, mida kindlususettevõtted ei julge üldse enam katta)
Kui aus olla siis rattaentusiastidele ja rattaradade nõudjatele annab see praegune ilm muidugi padruneid juurde. Kui pool detsembrit on +3…+7 kraadi ja asfalt puhas, siis ei saa justkui väita, et “meil ju 5 kuud rattaga sõita ei saa”.
