Funderbeam on vaikselt lähenemas enda eesmärgile saada kätte UK litsents. Viimase kvartaliraporti järgi nad on saanud "a conditional approval from the FCA for our authorisation in the UK," ootavad selle kinnitust ja teevad veel viimaseid ettevalmistusi. Tundub, et ka Singapuri litsents enam mägede taga ei ole, sellel lainel ka töö käib.
Rohkem välisinvestoreid Funderbeamis pardal võib tekitada teatud võimaluse, et hinnatasemete erinevused võiks veidi väheneda.
Üldiselt tähendab tingimuslik kinnitus, et põhimõtteline otsus on FCA-l olemas. Singapuri litsentsi saamise ajaks pakkusid nad viimases raportis III kvartalit. Mõlemad on märgilise tähtsusega hallist alast välja saamiseks ja üleilmastumiseks.
Hinnatasemete erinevus on tõesti vähenenud, investoritel on tekkinud mingi arusaam likviidsemate (Ampler Bikes, Funderbeam 2) sündikaatide tokenite väärtusest. Siiski on tavaturgudelt Funderbeami kauplema saabujate jaoks likviidsus veel vähene ja kauplemine juriidiliste piirangute ("priority right") tõttu harjumatu. Pluss-poolel on suhtelisel skaalal hinnaerinevuselt ja -liikumiselt hea teenimisvõimalus ja teenustasude puudumine (lähiajal ei plaanita ka).
Määravaks saab litsentside saamise järgselt nende ärimudeli skaleerimise võimekus, mis peaks olema hoomatav aasta lõpuks.
Hinnatasemete erinevus on tõesti vähenenud, investoritel on tekkinud mingi arusaam likviidsemate (Ampler Bikes, Funderbeam 2) sündikaatide tokenite väärtusest. Siiski on tavaturgudelt Funderbeami kauplema saabujate jaoks likviidsus veel vähene ja kauplemine juriidiliste piirangute ("priority right") tõttu harjumatu. Pluss-poolel on suhtelisel skaalal hinnaerinevuselt ja -liikumiselt hea teenimisvõimalus ja teenustasude puudumine (lähiajal ei plaanita ka).
Määravaks saab litsentside saamise järgselt nende ärimudeli skaleerimise võimekus, mis peaks olema hoomatav aasta lõpuks.
Ühtlasi on foorumis tagasi vana traditsioon, kus investeeringu imelisi tõusuperspektiive tutvustavad tulevastele investoritele lahkelt ja põhjalikult juba olemasolevad investorid.
Mida rohkem informatsiooni otsuste tegemiseks, seda parem. Olen ka riske välja toonud ja on seda siin teised teinud, ei ole neid vahepeal juurde tekkinud minu tähelepanekute järgi. Näiteks sai eelmisel nädalal siin ära mainitud, et käibekasvu oleks aprillist isegi rohkem oodanud ja pigem arvestan nüüd mõnevõrra madalama käibega selleks aastaks. Paraku väga rohkem inimesi aktiivselt iganädalaselt hetkel veel ei jälgigi Funderbeamis toimuvat, ei ilma sealsete positsioonideta investorid ega ajakirjanikud.
skint
Ühtlasi on foorumis tagasi vana traditsioon, kus investeeringu imelisi tõusuperspektiive tutvustavad tulevastele investoritele lahkelt ja põhjalikult juba olemasolevad investorid.
Hea kommentaar. Selle pea olematu turuväärtuse ning likviidsusega startupi promomine siin foorumis mõne isiku poolt tundub kahtlaselt "pump and dump" skeemi I faasi moodi. Riske võib mõnes kohas ju mainida kui need ohtra roosa udu sisse mässida (nii 95% tekstist ülesrääkiv)... Kahtlused väheneksid kui iga promolõik lõppeks lausega: "oman ning pole plaanis järgneva 12 kuu jooksul positsiooni vähendada".
finantsistskint
Ühtlasi on foorumis tagasi vana traditsioon, kus investeeringu imelisi tõusuperspektiive tutvustavad tulevastele investoritele lahkelt ja põhjalikult juba olemasolevad investorid.
Hea kommentaar. Selle pea olematu turuväärtuse ning likviidsusega startupi promomine siin foorumis mõne isiku poolt tundub kahtlaselt "pump and dump" skeemi I faasi moodi. Riske võib mõnes kohas ju mainida kui need ohtra roosa udu sisse mässida (nii 95% tekstist ülesrääkiv)... Kahtlused väheneksid kui iga promolõik lõppeks lausega: "oman ning pole plaanis järgneva 12 kuu jooksul positsiooni vähendada".
Siin foorumis on teatavasti lubatud ainult kõike ja kõiki tampida. Tasuks vähem Delfi ja selle kommentaariumit studeerida. Kui on midagi asjalikku siia kommenteerida, siis kes on teid takistanud. Kriitikat, analüüsi, andke ainult tuld. Hea meelega kuulaks, see aitab õige hinna kujunemisele ainult kaasa. Samuti kuulaks hea meelega, kui finantsist suudaks esile tuua kasvõi ühe vale väite või põhjendamatult positiivse kommentaari, mis siin esitatud on. Kui seda ei suuda, siis ... jah, jääme viisakaks.
PS! Finantsisti heameeleks ühekordne kinnitus (ehkki seda ka juba varem siin öeldud): oman ja olen positsiooni suurendamas. Lühemas ega pikemas perspektiivis müügiplaane ei oma. Kui finantsist suudab esitada põhjendatud analüüsi, miks Ampler on ülehinnatud, võib kinnitus muutuda.
Keda huvitab, siis siin üks värskem ja pikem videoülevaade: http://www.motors24.ee/uudised/uudised.php?uid=55079
Eelmisel nädalal EC genereeris miski uue kindlustusseaduse eelnõu mis paneks kõik e-rulad, -rattad ja tasakaaluliikurid ka kohustuse alla liikl.kindl. omada, isegi need kuni 25 km/h versioonid. Riigid saaksid opt-outida aga peaks eraldi fondi e-ratta 'ohvrite' jaoks looma. Eurooplased marus, keegi ei saa aru kust need ideed seal Brüsselis tulevad. Ehk ikka ei hääletata läbi seda a kst.
Mai käive vaid 312,5k, ise eeldasin hooaja tippkuul 500k alla jäävat läbimüüki. Pettumus. Peamine mure on nigel koostesuutlikkus.
Koosteprobleemid vähendavad samas hooajalist käibe kõikumist, sest ärakukkumine okt-dets saab olema tavapärasest väiksem: varem tellinud saavad oma ratta alles siis kätte. Mu mäletamist mööda ootasid aasta tagasi osad kliendid enam kui pool aastat oma ettemakstud ratast.
Viie kuu käive on 1,19 mln, aasta käive 2,5m või üle tundub saavutatav.
Viie kuu käive on 1,19 mln, aasta käive 2,5m või üle tundub saavutatav.
Pole küll otseselt jalgratta teema, aga seda uut kindlustusdirektiivi surutakse hooga masinavärgist läbi küll. Selle põhjus on Euroopa Kohtu lahendis, mis sisuliselt demonstreerib kehtiva direktiivi kõlbmatust ning millest kõik liikmesriigid pingsalt mööda vaatavad - sest muidu jääks näiteks võidusõit seisma. Konks seisneb liikluse definitsioonis ning uus direktiiv peaks liikluse definitsiooni jätma riikide eneste reguleerida. Sedasi oleks võimalik riiklikul tasemel sätestada, et taluhoovis või ringrajal või muul kinnisel territooriumil toimuv ei ole avalik liiklus ning sellele ei rakendu kindlustuse nõue.
Juunikuu tulemused väljas ja lühikokkuvõttena esmamuljed järgnevad:
Negatiivne
Juunikuu müügitulu vaid 282,5 tuhat eurot, mis tähendab, et minu ootused kogu aasta tulu osas korrigeeruvad umbes 2,8 mEuri kanti.
Jätkuvalt esineb probleeme tootmisega.
Mõnevõrra alla ootuste müük võib hooaja lõppedes langetada marginaale.
Positiivne
Maikuu tulu täpsustati ca 20 tuhat eurot kõrgemaks; juunikuu müügis pole sees Berliini poe tulu.
Jätkuvalt esineb probleeme tootmisega, s.o müügitulu kasvu ei ole takistamas nõudlus vaid pigem tootmisvõimekus.
Nii tootmis- kui ka äripindasid kavatsetakse see aasta laiendada; tootmise peale võeti veel üks uus töötaja.
Avatud on pood Berliinis, mis võimaldab mingis tüüpkonfiguratsioonis rattaid müüa otse poest.
Kokkuvõttes on ehk tänasest tulust olulisemgi jätkuv tegevus suuremaks kasvamise nimel, mis lubab järgmine aasta taaskord märgatavat käibekasvu loota (see aasta trend ca 2,8-kordne 2018 käive). Selleks annab lootust nii Berliini poe avamine (ja koos sellega hoolduskeskus Saksamaal) kui ka jätkuvalt laienev tootmisvõimekus Tallinnas.
Negatiivne
Juunikuu müügitulu vaid 282,5 tuhat eurot, mis tähendab, et minu ootused kogu aasta tulu osas korrigeeruvad umbes 2,8 mEuri kanti.
Jätkuvalt esineb probleeme tootmisega.
Mõnevõrra alla ootuste müük võib hooaja lõppedes langetada marginaale.
Positiivne
Maikuu tulu täpsustati ca 20 tuhat eurot kõrgemaks; juunikuu müügis pole sees Berliini poe tulu.
Jätkuvalt esineb probleeme tootmisega, s.o müügitulu kasvu ei ole takistamas nõudlus vaid pigem tootmisvõimekus.
Nii tootmis- kui ka äripindasid kavatsetakse see aasta laiendada; tootmise peale võeti veel üks uus töötaja.
Avatud on pood Berliinis, mis võimaldab mingis tüüpkonfiguratsioonis rattaid müüa otse poest.
Kokkuvõttes on ehk tänasest tulust olulisemgi jätkuv tegevus suuremaks kasvamise nimel, mis lubab järgmine aasta taaskord märgatavat käibekasvu loota (see aasta trend ca 2,8-kordne 2018 käive). Selleks annab lootust nii Berliini poe avamine (ja koos sellega hoolduskeskus Saksamaal) kui ka jätkuvalt laienev tootmisvõimekus Tallinnas.
Berliinis on miski abiprogramm ka? München näit. maksab 25%, max 500.- kinni kui e-ratta ostab firma või FIE.
Oletan, et see päris nii ei tööta, et 'Ampler EE OÜ' müüb seal regatud 'Ampler Münchem Gmbh'-le kes küsib linnalt selle rahhi ja paneb siis need velod müüki kas odavamalt või tavahinnaga. link
Oletan, et see päris nii ei tööta, et 'Ampler EE OÜ' müüb seal regatud 'Ampler Münchem Gmbh'-le kes küsib linnalt selle rahhi ja paneb siis need velod müüki kas odavamalt või tavahinnaga. link
Inimeste mõtlemine on ikka kõvasti muutunud.... riigitoetused ja ''abiprogrammid'' on teemaks igas ärimudelis. Kuidas ''riik'' ''peaks'' ''toetama'' ja ''aitama'', selle asemel, et turg, s.t. Sina ja mina, valideeriks terad sõkaldest.
Eile ilmus poolaasta aruanne. Midagi väga uut ei olnud võrreldes kuu kokkuvõtetega, räägiti taas kuidas tootmine ja sellest tingituna soovitust mõnevõrra pikemad tarneajad on müügil takistuseks olnud. Nuputatakse uusi lahendus, laiendatakse tootmispinda, on õppetunde saadud järgmiseks aastaks.
Kvartalikäive tuli €1 miljon ja see on 3,3x kasv võrreldes aasta tagusega. Tundub, et detailsema ülevaate ja rohkemate numbrite jaoks peab ikkagi aastaaruannet ootama. Tokeni hind on ettevõtte arenguga kaasas käimas, hüpanud viimastel päevadel €1,9 peale. Aastaga peale raha kaasamist on investeeringu väärtuse kasv niisiis 90% olnud ja siin teema avamisest 5 kuud tagasi ligi 80% kasvanud.
Ampler pole enne käesolevat aastat sentigi toetust saanud ja nad pole viitsinud selliste teemadega väga jamada ka, pabereid määrida ja ettevõtte äritegevust muuta vastavaks bürokraatide ettekujutlusega ettevõtlusest. Las see tegevus jääb Ilvesele ja teistele EASi puukidele, Ampleri põhitegevus on ikkagi ettevõtlus ja tootmine. See aasta lisandus mingisugune välismessidel käimise toetus, aga pole kursis kas nad küsinud ja saanud on seda.
Kvartalikäive tuli €1 miljon ja see on 3,3x kasv võrreldes aasta tagusega. Tundub, et detailsema ülevaate ja rohkemate numbrite jaoks peab ikkagi aastaaruannet ootama. Tokeni hind on ettevõtte arenguga kaasas käimas, hüpanud viimastel päevadel €1,9 peale. Aastaga peale raha kaasamist on investeeringu väärtuse kasv niisiis 90% olnud ja siin teema avamisest 5 kuud tagasi ligi 80% kasvanud.
cash
Inimeste mõtlemine on ikka kõvasti muutunud.... riigitoetused ja ''abiprogrammid'' on teemaks igas ärimudelis. Kuidas ''riik'' ''peaks'' ''toetama'' ja ''aitama'', selle asemel, et turg, s.t. Sina ja mina, valideeriks terad sõkaldest.
Ampler pole enne käesolevat aastat sentigi toetust saanud ja nad pole viitsinud selliste teemadega väga jamada ka, pabereid määrida ja ettevõtte äritegevust muuta vastavaks bürokraatide ettekujutlusega ettevõtlusest. Las see tegevus jääb Ilvesele ja teistele EASi puukidele, Ampleri põhitegevus on ikkagi ettevõtlus ja tootmine. See aasta lisandus mingisugune välismessidel käimise toetus, aga pole kursis kas nad küsinud ja saanud on seda.
madis43
Tokeni hind on ettevõtte arenguga kaasas käimas, hüpanud viimastel päevadel €1,9 peale. Aastaga peale raha kaasamist on investeeringu väärtuse kasv niisiis 90% olnud ja siin teema avamisest 5 kuud tagasi ligi 80% kasvanud.
Kui likviidsed need ühisrahastuse tokenid on? Kui peaks tekkima vajadus rahasse minna, siis kas väljumine on lihtne?
Juuli käive Ampleril siiani 22.5k.
rraid
Kui likviidsed need ühisrahastuse tokenid on? Kui peaks tekkima vajadus rahasse minna, siis kas väljumine on lihtne?
Kiire exiti peale sinna pandud raha puhul ma loota ei soovitaks. Müüa õnnestub, oleneb hinnast ka aga võib vabalt olla, et tükk aega tehinguid üldse ei toimu ka siis kui on soodsalt ordeneid müügipoolel. Teinekord aga toimub järsku rohkem korraga tehinguid. Kunagi ei tea kumb stsenaarium satub olema siis kui on vaja raha välja võtta.
Käive juulis siis 267 tuhat ja kasv eelmise aastaga võrreldes 2,6-kordne. Juba selle aasta lõpus plaanis ka uus laienemine nii pinna kui ka töötajate osas.