Samas, Stark Logisticsi autotransport saab siiski ainult üle Eesti idapiiri toimida.
4 Likes
Kas see kinnine rong, mis sõidab üle Leedu territooriumi okupeeritud Köningsbergi ning valgevene vahet, ikka toimib veel? Leedu üksvahe sulges selle rongiliini, aga siis tuli Brüsselist korraldus selle rongi sõitu lubada.
Võtaksin paari sõnaga kokku elu Veremaal, mille järele ekrelane Kersti Kracht igatsevalt õhkab.
Ühistransport ei sõida ja kaubatransport on häiritud, sest puudub kütus, juhid ja tehnika on amortiseerunud, pangad sulgevad uksed, automaatides puudub sularaha. Maapiirkondades sulgeb riik rahapuudusel postkontoreid, kust pensionärid varem oma pensione kätte said. Autole ei ole kusagilt kütust osta, et toidu ja sularaha järgi sõita. Pealegi, auto on kas Hiina või Veremaa toodang, sest lääne importautot tavainimene enam osta ei jaksa. Internetiühendus tõrgub, veetorud ja soojaveetrassid purunevad pidevalt, eriti talvel, -30c juures, elektrikatkestused, päästeamet ja arstiabi paljudes piirkondades enam ei toimi. Ettevõtted ei ole suutelised palku õigeaegselt välja maksma, 30% inflatsiooni, maksutõusud jne., jne.
3 Likes
Mingi paar kuud kuni pool aastat vist tagasi üks kuli hüppas Leedus välja.N üüd tahavad venele tagasi anda.
Ainult üks väike näide, mis Veremaal tegelikult toimub. Üha defitsiitsemaks muutuva kütuse hind kerkib tanklates kiiresti. Kütusepuudus toob kaasa mitte ainult paljude väiketanklate sulgemise, vaid ka kokkutõmbuva ühistranspordi hinnatõusu(tegelikult kõige hinnatõusu).
1 Like
üks kuli hüppas
1 Like
Ukraina on hakanud naftainfrat alles suht hiljuti kimbutama, vantide naftafond on kahanenud juba ajast ammu enne seda. Sest sealt on võetud raha sõja jaoks kuna väliskaubandusest enam ei viska peale nagu enne, sest sanktsioonid.
Tiblanaftat ostavad ELis põmst nüüd ainult putlerisõbrad ungaris ja slovakkias. Muu maailm ostab alehinnaga ja pigistab tal mune.
Mingid kaubad liiguvad jah, sh. läbi 3ndate riikide ja hiina, india ostavad täiega, a mida teha siis nendega? Ja saab keegi türklastele, egiptlastele, taile keelata vantide vastuvõtu suvitama?
Ma ehitaks ka betoonmüüri ümber selle värdjariigi ja viskaks pommi sinna sisse a mingi reaalsusetaju võiks säilida keset unistamist, lääs ei saa araabidele ja asiaatidele kahjuks midagi eriti ette dikteerida.
2 Likes
ah ära hakka, algatuseks võiks Eesti piiri kinni panna kauba ja reisijate liikumisele nagu Soome , siis võiks edasi seletada. Aga vat ei saa stark logisticsitel oleks ju töö otsas…
1 Like
Kasahstaniga on piiril juba mitmendat päeva suured sekeldused. Venemaa kehtestas kasahhidele keerulisema riigis viibimise režiimi, vastutasuks hakkasid kasahhid korralikult tollikontrolli tegema venemaale liikuvatele autodele. Nüüd on järjekorras tuhanded autod.
4 Likes
To: Olevipoeg
Euroopa ja Kasahstani vahel mitmekordistunud paberil olev kaubavahetus ei tähenda, et see kaup jõuab nüüd füüsiliselt Kasahstani või tuleb füüsiliselt sealt. Füüsiline kaup püsib venemaa territooriumil, lihtsalt paberid üritavad jätta muljet, nagu see läheks Kasahstani või tuleks Kasahstanist. Ja need paberid, mis on elektroonilisel kujul, tõenäoliselt samuti ei jõua Kasahstanis paiknevatesse serveritesse, vaid saavad oma vajalikud allkirjad kusagil venemaa internetivõrgus.
Seega venemaa ja Kasahstani vahelisel piiril käiv möll ei sega kedagi peale sealsete kohalike, sest tegelik Euroopa kaubavahetus käib venemaaga edasi.
Väidetavalt pidavat see mõjutama Venemaa ja Hiina vahelist kaubandust aga ei oska hinnata, kuivõrd toimub see mööda maanteesid, võttes arvesse tohutuid vahemaid.
Pilt tiblastani expordituludest, pool kadunud peale Ukraina ründamist. On miski muu põhjendus kui sanktsioonid sellele? Ungari ja slovakkia maksavad 700 milli kuus putlerile, osad teised EL riigid ostavad LNG-d mis pole sankts. all millegipärast, esialgu?
2 Likes
To: opex
Kurb on näha, et see on ainult pool, ehk 50%, mitte 95%.
Venemaale on sanktsioone varemgi rakendatud, ka enne aastat 2014. Aga need sanktsioonid on alati seotud ainult nende kuritegude läbiviijatega, mida on venemaa korda saatnud, mitte teistega. Mis on muidugi täielik bullikaka ja mõttetus ja ei avalda venemaale mitte mingit mõju. Ka peale 2022a suurt invasioonisõda hakati rakendama sanktsioone ainult konkreetselt nende pihta, kes sõda peavad.
1 Like
Vahepeal tuleb sealtpoolt piiri ka mõistlikke uudiseid(kuigi konkreetselt see võib olla isegi libauudis, ühtegi kinnitust vene desinformatsioonivahenditest sellele justkui ei leidnud). Nimelt olevat teotahteline kaitseminister Beloussov eilsel kõrgetasemelisel kohtumisel teinud kavala ettepaneku kaevata välja Nikolai II-se ja tema perekonna säilmed, ning viia need rindele kui püha reliikvia, mis siis kurjuse jõud lõplikult seljatama peaks.
Kas mitte Nikolai Gogoli õudusloo Vii tegevuskohaks polnud juhuslikult suvaline Ukraina kolkakirik?
1 Like
Veelkord, euroopal pole mitte mingit jõuõlga araabide ja aasia suunal, ainuke mis saab teha on ise mitte-osta värdilt.
Tegelt on 50% hävingut tuludes, vastu saades:
- (esialgu, vist) Ida-Ukraina porise pommiaugu
- hunniku hakkliha
- vaenuliku suhtumise läänes, parimate suurklientide kaotuse
- sõprade varade, näit. superjahtide konfiskeerimised, peavalu villade jm varaga
- pekkis rahanduse
- ‘monokultuurse’ majanduse mis aint relvi toodab ja muu kärbub
- ajude väljavoolu
- hiinlaste käes munepidi olemise, paksukimmi ja ajatollade moosimise vajaduse
… seegi juba ikka elusitt diil puutjal, ajupestud ivannid koogutavad kaasa, tea kas kunagi mõni terasem neist vb küsib ka ‘a što blin tut slutšilos’?
To: opex
Poolikut asja vastu saades pole ju sellisest asjast kasu, sest venemaa võimekus sõda pidada ei ole mitte kahanenud, vaid on kasvanud. Siiamaani on see kasvanud.
Euroopal on küllaldaselt võimu sanktsioone rakendada, keelitades kogu maailma arenenud riike kasvõi seda tegema, aga … noh, siiamaani ostab Euroopa venemaalt LNG-d sisse, mida sa siis Austraaliat või Jaapanit keelitad, et nad võiksid venemaaga kaubavahetuse katkestada…
Euroopa võimuses on kasvõi sanktsioneerida mitte ainult venemaad, vaid ka riike, mis venemaaga äri ajavad, nagu USA teeb või teha kavatseb.
2 Likes
Eesti ei suuda/soovi omal maa Vene äri kinni panna. Euroopa suunas ohkimine on suht silmakirjalik.
5 Likes
Ikka mõjutab, kuipalju, ei tea. Läbi Kasahstani liigub põhiliselt Hiinast tulev kahetise otstarbega kaup. Muide, vahemaade kaugus on ka põhjus, miks Hiina ei saa eriti Veremaal kütuse puudust leevendada. Hiinast Moskvasse on pikem maa, kui Valgevenest Moskvasse. Importkütus aga ei tule odavalt.
Muidugi on. Ega Eesti ei erine oma silmakirjalikkuselt muust Euroopast eriti. LHV foorum pole õnneks Eesti riik.
1 Like