“Buy”.
https://seekingalpha.com/article/4753237-tesla-stock-potential-reward-greater-than-risk-upgrade-buy
1 Like
Parim TSLA tulemuste juures.
Profit 2.8B, millest 0,6B Bitcoini üleshindamine…
1 Like
Muski jutt, et humanoidrobotiga teevad käivet 10 triljonit, ja et ei ole väga raske neid toota 100 miljonit tükki aastas, kõlab jube usutavalt.
1 Like
Tesla autode müük Saksamaal kukkus 40% eelmisel aastal. Osteti alla 38000 Tesla auto. Sellega kukkus ta kolmandale kohale elektriautode müügis:
1 Like
Anti-Elon protestid Usa-s
Inimesed karjuvad Zelenski is the hero!
4 Likes
Müük euroopas miski -45% yoy? Amazon bestseller bumper sticker -kleeps:
9 Likes
Model Y moodustab euroopas ligi 50% ja sellele tuli just uus mudel, vanat enam ei ostetud. Täpselt nagu Model 3 refreshiga oli.
Müük taastub üsna kindlasti, ilmselt küll mitte samale tasemele, kui enne.
Alternatiivne bumper sticker äriidee:
“This wouldn’t exist if Elon was normal.”
9 Likes
Ilmselgelt ei ole peamine probleem, miks Teslade müük kukub, selles et mudelid on vananenud. Peamine põhjus on Elon Muski tegemised väljaspool Tesla kontorit.
7 Likes
Mis näitab, et Musk on missiooniga mees, mitte tavaline mammona kokku ajaja.
4 Likes
Üks tegur ilmselt on ka, et tänaseks pole Tesla ainus kes enamvähem mõistlikku toodet enamvähem mõistliku hinnaga pakub, valik on paaril viimasel aastal kordi paranenud. Eristaatust pole enam- Tesla on tavatarbija jaoks (mitte fanaatiku jaoks) nagu iga teine ja konkurentsieelised on vähenenud.
7 Likes
Antud foorumi suunitlus on investeerimine ja sealhulgas topic “Tesla”. Ehk meid huvitab kuidas Teslal ettevõttena hästi läheb ja kuidas aktsia edasi lendaks. See et Elon Musk on lisaks Tesla juhtimisele ka muudes valdkondades paugutaja, ja mis me tast inimesena arvame… no see omab niipalju tähtsust, et erinevalt sinu hinnangust tema suusepärasele isiklsusele, on kahjuks massiivselt inimesi, kes avaldavad oma arvamust mitte Teslat ostes. See on ju sitapoolne käik ettevõtte juhi poolt.
8 Likes
Müügi vähenemise põhjus pigem kärbitud toetused ja ega see saan ikka nii kullast ka ole. Kui kõik roheline prügikasti oranzi poolt, kukub lõpuks korralikult ka vürsti enda riigis ka.
1 Like
Turumahud pole sugugi nii palju kukknud, olenevalt turust pigem samaks jäänud või on kasvanud. Ega vaid Tesla ostmise toetusi kärbitud. Pigem on konkurentsiolukord teinud paari aastaga suured muutused läbi. Tarbijal on täna võimalik valida juba kümnete erinevate tootjate toodangu ja mudelite vahel, mitte ühe või kahe tootja mõne nishimudeli vahel.
1 Like
Ja siis on veel see variant, et Tesla, mis müüb 1% maailma autodest, ei peakski olema äkki rohkem väärt kui kogu ülejäänud maakera autotööstus kokku?
18 Likes
Äkki Teslal on mõni side business lisaks? Päikesekatus. Statsionaarsed akulahendused. Robotaxi. Inimesekujuline robot majapidamistööde tegemiseks. On need midagi väärt või on tähtsusetud?
Lahtiütlus: ei oma ega kavatse osta.
1 Like
Vanadest mudelitest koosnev valik kindlasti mõjutab ka, aga pot. ostjate ‘sentiment’ on ikka suht pekkis, ka usas, kus nkn magad mingit mega kliendigruppi ei moodustanud.
Back in 2022, before Musk waded into presidential politics, automotive consulting firm Strategic Vision (SV) found that 22% of car shoppers surveyed said they would “definitely consider” a Tesla for their next vehicle purchase. That put Tesla on par with other luxury car brands such as Mercedes-Benz and BMW.
By last summer, that percentage had dropped to 7%—roughly in line with Lincoln and Dodge—and it has stayed there, a precipitous decline that is rare in the car business.
“At this point, we don’t see any signs of recovery,” Edwards of SV said, noting that Tesla’s historic appeal to green minded buyers and Musk’s politics are at odds. About 63% of those surveyed in December said they wouldn’t consider buying a Tesla, a roughly 10-percentage point jump from spring of last year.
Quality problems and plunging resale values also have weighed on Tesla’s brand perception, especially as competitors have caught up with the electric-car pioneer on technology and battery range. Tesla doesn’t disclose sales figures by state, but data on new-vehicle registrations collected by S&P Global Mobility suggest that sales declined sharply last year in some left-leaning metropolitan areas that have been core to the company’s growth. -WSJ
2 Likes
Ära alahinda MAGA ostujõudu, sama nagu Eestis arvatakse, et EKRE valijad on vaesed. No ei ole. Kas just rikkad, aga jõukad küll. Ja neid on palju, nad lihtsalt ei avalda oma eelistust igas kanalis. Lisaks ei lähe nad kaasa rohepesuga.
2 Likes