Arvestades summasid, mida peetakse selle intsidendi pärast kadunuks minevat, siis peaks klassifitseeruma juba terrorismiks? Tundub, et lennuki kaaperdamine on eilne päev. Oluliselt suuremat kahju saad teha laevaga.
Kahju kellele? Kas poleks praegune olukord liiga laia haavlipüssiga lastud?
Kanali läbimist toetab kohalik loots
Igatahes, üks kopp on ka kohal
Ja kui selle üle on ära naerdud, siis siin on pilt mingist tõsisemast seadmest, mis kohale veetud. Kuus Eestisse mõeldud konteinerit ka peal, olemegi ohvrid
OK, havoc kalkuleeri ise palju on selliste monstrumite läbimise maks. Link siin: https://www.wilhelmsen.com/tollcalculators/suez-toll-calculator/ Ja nüüd kujuta ette, et seda kanalit läbib 12% maailma turust. Selle raha eest peab olema Muski hyperloop 3x valmis ehitatud olema, mitte laevatatav ja mina räägin lihtsast süvendamisest või tõkete ehitamisest. Need tõkked peaksid seal kullast olema.
Paar päeva on nüüd siis aega atra seada.Ilmselt see laev jääb sinna pikemaks ajaks ja majandusele korralik pauk tuleb. Toormete hinnad kerkisid ka ilma laevata. Millistele EL-i kohalikele ressurssidele soovitate panustada?
"Diamond Head" Paar päeva on nüüd siis aega atra seada.Ilmselt see laev jääb sinna pikemaks ajaks ja majandusele korralik pauk tuleb. Toormete hinnad kerkisid ka ilma laevata. Millistele EL-i kohalikele ressurssidele soovitate panustada?
Tööalaselt on näha, et elektroonikatööstus on hetkel väga raskes olukorras. Tarneajad on väga paljudel asjadel üle 30 nädala ja teatud komponentidele ei antagi tarneaega. See ei ole vaid mikrochipid jms, vaid ka kaablitega seonduvad crimpid jms. Varasemalt olid asjad kiiresti saadaval põhimõtteliselt igalt poolt, nüüd tuleb päris pikalt ette planeerida. Oleme tootjate ja edasimüüjatega palju suhelnud ning paranemist ei nähta enne 2022, võibolla isegi 2023.
Väidetavalt olevat puhunud tugev külgtuul ning konteinerite "purjepinda" arvestades mõjus seega üsna tugev jõud ristisuunas, mis võis saada otsustavaks laeva viltu pööramisel. Kanali ääred ei ole järsud, seal läheb sujuvalt vesi madalamaks. Sügava ala laius on ca 150 meetrit, kuigi kanali enda laius ca 250 m, laeva pikus ca 400 m.
PM: Küsimusele, millal võiks laev liikuma saada, vastas Suessi kanaliameti juht, et see võibolla võimalik «täna või homme, sõltuvalt tõusude ja mõõnade mõjust laevale».
Reuters: “Heavy tugboats, with a combined capacity of 400 tonnes, will arrive this weekend. We hope that a combination of the tugboats, dredging of sand at the bow and a high tide will enable us to get the ship loose at the beginning of next week.”
"stocker" OK, havoc kalkuleeri ise palju on selliste monstrumite läbimise maks. Link siin: https://www.wilhelmsen.com/tollcalculators/suez-toll-calculator/ Ja nüüd kujuta ette, et seda kanalit läbib 12% maailma turust. Selle raha eest peab olema Muski hyperloop 3x valmis ehitatud olema, mitte laevatatav ja mina räägin lihtsast süvendamisest või tõkete ehitamisest. Need tõkked peaksid seal kullast olema.
Erinevalt Muski hyperloobist tegemist on reaalse inseneertehnilise objektiga. Fantaasiad ja PR sellega ei tööta.
Kuidas sa kujutad ette tõkked mis antud juhul aitaks?
PS: 2015 lõppes kanali suur rekonstrueerimine ja dubleeriva kanali ehitus ca 50km. Võib olla praegune intsident motiveerib rohkem investeerida.
"luarvik" Kas ja kuidas selle jama pealt teenida annaks? Tundub huvitav.
Ma ise olen mõelnud sama asja. Tekkis üks teooria peas. Kuna laevad hilinevad ja kui lõpuks kohale saabuvad, siis on juba sadamad umbes jnejne.
Selle tõttu hilineb lettidele mõeldud igasugu hooaja kaup, ning palju tuleb müüa maha ulmeallahindlustega või jätta lattu ootama oma uut aega. See võiks äkki kaasa tuua selle, et laopinnad täituvad seisva kaubaga. Millised börsifirmad pakuvad laondusteenuseid ja võidavad kauba ladustamise eest? DSV löi pähe ühe firmana. DHL? Kas arvate, et mu teoorial oleks jumet ja mis muud börsifirmad veel tegutsevad antud valdkonnas?
Äkki 3d printerite uus laine tulemas, nendega võidbjuba mida iganes hooajaks toota, toolikese või grillvardad. Siin ehitajad juba räägivad, et puiduga ka tuuga, hakkan isegi juba suveks põrandalaudu ette tellima, ennem, kui defitsiit kohal. Raitwoodi letikad on juba päris koledad.
