Ryanair Eestile lähemale

Head uudised Eesti rännusõpradele. Iiri odavate lennupiletite pakkuja Ryanair teeb Stockholmi Skvasta lennujaama oma põhjamaade tugipunktiks. Lisak teatati Tampere Skvasta lennuliini sisseseadmisest.

Eesti aktsiasõpradele on häid uudiseid juba ammu, nimelt Ryanair kaupleb Nasdaqil sümboli all RYAAY :)
Olen mitmeid kordi kasutanud selle lennufirma teenust ja piletid on tõesti odavad, ning üliodavad, kui osta kaks-kolm kuud ette.
Viimati ostsin neli piletit kahele in:
Stockholm VASTERAS - London STANSTED
London STANSTED - Glasgow PRESTWICK

kogumaksumus 968.- krooni :)
tekib küsimus, miks teised lennukompaniid suuremate piletihindade juures pankroti äärel kõiguvad... mittesuutlikkus oma lennuliine optimaalse täituvuse juures hoida ja mitte teha nn tühisõite?
fire, kõvasti aitab kulusid kokku hoida just sääraste ääre-lennuväljade ning vanade sõjalennuväljade kasutamine. Reisijad peavad küll kauem lennuväljale sõitma, rohkem jala marssima ning alati sellega arvestama, et Ryanair ei korva võimalikke kulusid, mis võivad tekkida sõiduaegade ootamatu nihkumisega. Samas on pilet ka odav.

Kui keegi soovib oma kunagist või siis varsti omandatava saksa keele oskust praktiseerida, siis lisan siia ühe teemakohase lingi Financial Times Deutschland´ist.

http://www.ftd.de/ub/di/1043688778698.html?nv=hpm
Sören kunagi kirjutas: RYAAY


sB
paar nipi mida low-cost carrierid kasutavad:
- neil ei ole üldjuhul oma lennukeid, ehk siis kasutatakse teiste lennufirmade varulennukeid omahinnaga
- neil ei ole üldjuhul oma piloote, jälle kasutatakse teiste firmade tagavaravahetusi
- kasutusel ka sellised kulude kokkuhoiu meetodid nagu näiteks lennuki koristamine pilootide poolt peale lendu
hm Ryanair seda vaevalt teeb, minu teada andis firma Boeingule ühe viimase aja suurema lennukitellimuse. Aga kokkuhoid saavutatakse põhiliselt lennujaamade valikuga, väikestelt jaamadelt saadakse suuri soosdustusi, et neid valitakse.
- on kindlaks tehtud, et kui lennu ajal inimestele tasuta jooke ei pakuta, siis käivad inimesed 50% vähem vetsus. Seega saab ühe wc kahest välja jätta ja selle asemel kaks pinki juurde panna (ei mäleta, kust lugesin seda).
Discount airliner Ryanair [ryaay] said on Wednesday that it added five new routes: from London Stansted to Reims and Pau in France, Haugesund in Norway, Maastricht in the Netherlands and Dusseldorf (Niederrhein) in Germany. Ryanair shares were 1 percent lower in London.
Miks ka mitte näiteks Ämari-Skavsta, Tallinna lennujaama ligi 300 kroonise taxiga ei oleks eriti jumet. Asja võiks ju külge võtta mõni Eesti vedaja.
ämarisse on vist raske kommertslennujaama rajada, uus baasi ülem on väga negatiivselt kõikide tsiviilide suhtes meelestatud.
Oluline boonus tuleb ryanile ka ajalisest efektiivsusest: maandumisest ohkutousmiseni viibib lennuk keskmiselt maa peal alla poole tunni, samuti pole nende pollu peal asuvate lennuvaljade puhul mingisuguseid sabasid ei ohkutousmisel ega ka maandumisel.

Tuleviku koha pealt on low-costide suurimaks valjakutseks Euroopas vast Saksamaa - turuosa ikkagi suht vaike, kuna sakslastel ei ole eriti levinud komme puhkama soita lennukiga, nemad panevad oma tavaari autosse ja minek (sober raakis, et neil on koolivaheaegade algus regiooniti erinev, et valtida liikluskaoseid). Kui seda harjumust suudetaks muuta...

See on tegelikult Ryanairi puhul oluline erinevus nt. easyjetist: BA voi Lufthansaga turg eriti ei kattu (arireisija ei lenda eluilmaski Ryanairiga, kull aga easyjetiga), pigem on sihtgrupp inimesed kes ei oleks muidu sellist lendu ette votnudki (naiteks tudengid lendavad Inglismaal nuud massiliselt paariks paevaks Veneetsiasse).
Ma uldse ei imestaks kui Amari (voi mida iganes)-Skavsta varsti tuleks, ausalt
suureks probleemiks võib kujuneda järjest kasvav konkurents. Mõned päevad tagasi teatas Delta odava lennuliini loomisest, täna tuli uudis, et ka United on seda teed minemas.
Kohutavalt kena oleks, kui tehtaks hoopis Ülenurme-Skavsta! See neetud Tallinna maantee!
Lugupeetud LHV Directi foorumi lugejad!
Teile kirjutab Pärnu Lennujaama müügijuht ja lubage teile kinnitada, et Ryanairi on saadetud ettepanek panna liiklus Eestisse käima Pärnu Lennujaama kaudu. Meil on võimsus, et teenindada ca 100 reisijat korraga ja tehniline valmisolek, et ka suuremaid lennukeid natuke kehvema ilmaga maandada. Kannatust natuke veel ja mul on teile jälle uusi uudiseid.

Lugupidamisega, Tiit Paananen
tiit.paananen@crmestonia.ee
050 36333
vaata kuradit,

tiit, kas see tähendab seda, et parasummer toimub sellel aastal pärnus?
Kõvad mehed need Pärnu mehed....ma ise ka Pärnust :-)
Pärnus on jah mehed kõvad, kahjuks ainult väga korrupeerunud linn tundub (nagu kõik väiksed kohad?). Eks näis, mis on tulevikukogemused.
Parasummer 2003 nagu ka 2002 toimub samuti Pärnus 28.06-05.07 ja seekord on koostööpartneriteks Pilvi Kirsi ja Vilve Klementi, kes ilma teevad, ehk loodame, et selle asjaga on asjad loodetavasti sel aastal paremini :)