"T1 Mall of Tallinn"-a kohta on huvitav lõik:
"Näiteks hiljuti avatud T1 kaubanduskeskuse siseparklas on mõne parkimiskoha laius vaid 2,27 meetrit.
"2,7-le standardile vastab meie keskuse väliparkla, mis sai ehitusloa tõesti perioodil, millal kehtis see uus standard 2,7-meetrise parkimiskoha laiusega. Kogu keskus tervikuna sai ehiusloa juba aastal 2012, kui kehtis standard laiusega 2,5 meetrit parkimiskohtade osas. Selge on see, et hoonet kui sellist, kus on juba postid püsti, talad paigas, ei saa ja ei ole ka füüsiliselt võimalik ümber ehitada," põhjendas T1 Mall of Tallinn juhatuse liige Allan Remmelkoor."
https://www.err.ee/920658/mitmel-pool-ei-vasta-parkimiskohad-noutud-laiusele
Kas nad eeldavad, et autojuhid pargivad oma autod külili sinna parklasse? Aastal 2019? 2018? See ei olnud 1990dad millal seda kolossi sinna ehitama hakati, see oli väga hiljuti.
Võib ju mõelda et "planeerisime siis kui seadused veel ei kehtinud", või et "mida rohkem autosid ära mahub, seda parem külastatavus". Kui autojuht on tunda saanud kusagil parklas äärmist ebamugavust, siis ta järgmine kord sinna ei sõida. Ja ühistranspordiga ka ei tule.
See kõik jutt kõlab nagu standard määratleks ära maksimaalse parkimoskoha laiuse. Eeldan, et see ometi on ju tegelikult miinimum, mis standardis ette nähtud?
Seda standardit tuleb mõista laiemalt. See tähendab seda, et vaatamata irooniale esimese eesti probleemide kohta, tähendab selle standardi rakendamine, et kliendid saab kõrval asuv Ülemiste keskus. Kliendid hääletavad jalgadega, antud juhul küll nelja rattaga.
Loomulikult on see laius miinimum, ainult, et kinnisvaraomanikud loevad raha ja ehitavad oma kinnisvara selle miinimumi järgi, kuigi võiks asja palju laiemalt teha. Huvitav et nad ise ei adu, et kliendi mugavus mingit ärikeskust külastades ei ole määratud reklaamiklipiga kusagil telekas vaid mugavus on reaalselt kliendi poolt kogetav asi.
Vaadake Ameerikas suuri rahvarohkeid asutusi - büroohooneid, staadioneid, ostukeskusi jne, millised ulatuslikud parklad ümber nende laiutavad. Meil ei jõua parklad isegi veerandini sealsest "uhkusest". Meil arvatakse siiamaani, et rahakas klient saabub ühistranspordis.
Vaadake Ameerikas suuri rahvarohkeid asutusi - büroohooneid, staadioneid, ostukeskusi jne, millised ulatuslikud parklad ümber nende laiutavad. Meil ei jõua parklad isegi veerandini sealsest "uhkusest". Meil arvatakse siiamaani, et rahakas klient saabub ühistranspordis.
No heakene küll - sai T1 ehitusloa enne 2,7m nõude kehtima hakkamist... aga neil on osad parkimiskohad ju kitsamad ka varasemast 2,5m nõudest?!
Üksvahe Liikluskindlustuse Fond ähvardas, et hakkab esitama regressi parklaomanike vastu, kelle kitsaid parkimiskohti saab seostada kõrgenenud mõlkimiste arvuga. Mis sellest on saanud?
ttrust
Vaadake Ameerikas suuri rahvarohkeid asutusi - büroohooneid, staadioneid, ostukeskusi jne, millised ulatuslikud parklad ümber nende laiutavad. Meil ei jõua parklad isegi veerandini sealsest "uhkusest". Meil arvatakse siiamaani, et rahakas klient saabub ühistranspordis.
Aga mis seal vahet on, et parkla ise üüratult suur on, kui kõigil on vaja ilmtingimata esimest auku peaukse kõrval. Parkla tagumised otsad on alati tühjad. Mitu inimest sõidab parklasse ja pargib oma auto tahaotsa, kus ruumi maa ja ilm? Ikka minnakse ja sõelutakse ukseesised läbi ja siis ukerdatakse end kuhugi mikroskoopilisse auku. Ja siin ei ole vahet, kas parkimiskoht on 2,5m või 3m.
Tegelikult usun, et kui kohe parklasse sisse sõites teadlikult auto kaugemale vabale alale jätta ning sealt siis keskusesse jalutada, võib võtta vähem aega, kui pingsalt esimestes ridades ringi tiirutada, kuni lõpuks avaneb võimalus kuhugi end ära mahutada. Paraku ise kuulun samuti viimaste hulka, kuigi olen hakanud ka kaugemale parkima.
Täna Postimehes intervjuu T1 juhiga
Et toidukohad sulgevad end kiiresti ei ole uudis, eriti uutes asukohtades. Õigupoolest on mu jaoks pigem üllatav olnud, et tänasel tööjõuturul on avamisi nii palju ja sulgemisi nii vähe ja selle poolest on palju märgilisem hiljutine Mamo sulgemise uudis - ikkagi pikaaegne teistest eristuda proovinud kett heades ja väiksema konkurentsiga asukohtades.
Tänases intervjuus aga infot T1-ga seoses. Debenhams (millel vist keskuse suurim pind?) avatakse oktoobri lõpus ja mõeldakse sellele, kuidas sissepääs tekitada Ülemiste raudteetunneli poolt, mis tähendab, et tekibki Ülemiste keskusega pigem ühine ruum.
Et toidukohad sulgevad end kiiresti ei ole uudis, eriti uutes asukohtades. Õigupoolest on mu jaoks pigem üllatav olnud, et tänasel tööjõuturul on avamisi nii palju ja sulgemisi nii vähe ja selle poolest on palju märgilisem hiljutine Mamo sulgemise uudis - ikkagi pikaaegne teistest eristuda proovinud kett heades ja väiksema konkurentsiga asukohtades.
Tänases intervjuus aga infot T1-ga seoses. Debenhams (millel vist keskuse suurim pind?) avatakse oktoobri lõpus ja mõeldakse sellele, kuidas sissepääs tekitada Ülemiste raudteetunneli poolt, mis tähendab, et tekibki Ülemiste keskusega pigem ühine ruum.
https://kliversala.com/availability/
Luksuslik "River Breeze Residence" Läti pealinnas ehitati valmis 2018.aastal. Investeeriti kokku ca 20 mln €. Kas tõesti on projektiga niivõrd nihu läks, et 35-st on siiani vaid 1 korter müüdud ja 3 tk broneeritud? Kuidas see võimalik on?
Luksuslik "River Breeze Residence" Läti pealinnas ehitati valmis 2018.aastal. Investeeriti kokku ca 20 mln €. Kas tõesti on projektiga niivõrd nihu läks, et 35-st on siiani vaid 1 korter müüdud ja 3 tk broneeritud? Kuidas see võimalik on?
Ei tea, aga III kv aruandes on kirjas, et 2019 9 kuuga müüdi Kliversalas "seitse luksuslikku kodu kogusummas 7,05 miljonit eurot (koos käibemaksuga)".
Kodulehe https://kliversala.com/availability/ nimekirjas on numbritega 1-st kuni 43-ni puudu korterid numbritega 12, 16, 30, 36, 38, 39, 41, 42. Ilmselt, need on müüdud ja millegipärast nimekirjast eemaldatud. Pluss nimekirjas olev korter 15, mille real on kirjas, et on "müüdud". Ning 3 broneeritud korterit.
Reklaamitud oli, et kortereid hakkab olema 49 tk. Müüki alustati 2017.aastal. Hoone sai valmis 2018.aastal. Ehk kokku 12 korterit on tänase seisuga müüdud, 3 tk hetkel broneeritud ja 34tk on maha müümata. Nujah...
Reklaamitud oli, et kortereid hakkab olema 49 tk. Müüki alustati 2017.aastal. Hoone sai valmis 2018.aastal. Ehk kokku 12 korterit on tänase seisuga müüdud, 3 tk hetkel broneeritud ja 34tk on maha müümata. Nujah...
Need korterid konkureerivad majadega, ime pole. Näit. Jurmalas saab paar tänavat rannast poole milli eest ühtteist.
Harju maakohus algatas T1 omaniku saneerimismenetluse
Mitte just väga suur üllatus hetke olusid arvestades.
Mitte just väga suur üllatus hetke olusid arvestades.
Leht kirjutab negatiivse stsenaariumi kohta, et "Keskust omava ja haldava tütarettevõtte AS Tallinna Moekombinaadi kahjust moodustaks Pro Kapitali antud laen 22,2 miljonit, intressid 2,6 miljonit ning tasumata arved 0,3 miljonit eurot. Samuti Tallinna Moekombinaadi omakapital 2,2 miljonit eurot (30. juuni seisuga), teatas Pro Kapital börsile."
https://majandus24.postimees.ee/7029568/t1-pankrot-maksaks-pro-kapitalile-27-miljonit
Täpsemalt siis siin:
https://cns.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=950019&messageId=1196950
ja siin: https://cns.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=950022&messageId=1196954
https://majandus24.postimees.ee/7029568/t1-pankrot-maksaks-pro-kapitalile-27-miljonit
Täpsemalt siis siin:
https://cns.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=950019&messageId=1196950
ja siin: https://cns.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=950022&messageId=1196954
Keegi targem äkki kirjutab, mis möll käib selle stockiga? Nii hea aktsia?
Ilmselt avastati üllatusega, et Pro Kapital on sarnaselt nt Merkole ja Arco Varale samuti küllalt suures mahus elukondliku kinnisvara arendaja, mitte ainult pekki läinud kaubanduskeskuse semiendine omanik. Efektiivse turu värk.
Suhtarve vist ei vaata enam keegi? Uus investorite põlvkond vist ei teagi neist midagi? ::)
Stonks.
Stonks.
Pole Pro Kapitaliga väga lähedalt kursis aga mis suhtarve siis peaks vaatama? Arco näitel teenitakse kasumit ilmselt siis, kui kortereid kätte antakse. Kohe hakkab valmis saama suurem Pro Kapitali arendus Linnahalli kõrval ja just valmis uus etapp Kristiine (Kindrali majad). Seega mis, peaks vaatama vanu suhtarve? Milliseid neist siis?
Local "Robinhood" is in action!