jääb ainult arusaamatuks miks sinna Tartusse üldse minema peab
5 Likes
Kuuldavasti töötasid ka saksa tankid eestis põlevkiviõlist rafineeritud kütusel. Põlevkiviõli rafineerimise tehas oli ka plaanis koos viimase enefiti õlitehasega rajada aga sellest loobuti.
Loomulikult ma tean seda ja arvestasin sellega. Selleks, et Tallinn-Tartu ots euroga ära teha, pole vajagi sul elektrit omahinnaga paaki tankida. Sellele 178km sõidule kulub ca 25kWh. Puhas elektri hind moodustab selle otsa sõidukulust seega 1,32 s/kWh elektrihinna juures 33 senti. Näiteks elektrilevi “Võrk 4” paketi öine võrgutasu hind on 2,60 s/kWh juurde. Sealt tuleb veel 65 senti juurde. Võta heaks!
1 Like
Ikka sa tahad poolt rehkendust teha ja udujuttu ajada. Elektri hind mis väljub sul kodust pistikust ei koosne ju elektri hinnast ja võrgutasu hinnast, vaid ridu arvel on mõnusalt rohkem:
Elektri hind
Elektri edastamine (võrgutasu)
Sul “ununesid” mainimata alljärgnevad “pisiasjad”:
Tasakaalustusvõimsuse tasu
Taastuvenergia tasu
Varustuskindluse tasu
Elektriaktsiis
Paketi “Võrk 4” kuutasu
Elektripaketi kuutasu
Ja lõpuks kogu sellele kompotile käibemaks kah otsa.
4 Likes
vaatasin ühte oma märtsi elekrtiarvet, sealt tuleb juurde 6,7 senti muid tasusi, seega eelneva näite puhul on koos km kogukulu 2 euri
Ok, rääkisid mu surnuks. Jäägu siis nii, et väide, nagu oleks särtsuauto omanikel praegu suu kõrvuni on demagoogiline vale ja tegelikkuses nutavad nad hetkel verepisaraid ning unistavad dislast. Häppi?
Muide, ka iga bensiiniauto omanik unistab dislast. Igaüks.
bensukas ikka mõirgab paremini…
1 Like
Näib, et Trump koos sõbra Putiniga ja Helmed said ikka kõva paugu jalaga sinna, kus mõned lihavõttetega ja jänkudega seotud asjad ripuvad.
https://maailm.postimees.ee/8450946/ungari-valimised-orban-onnitles-magyarit-voidu-puhul
7 Likes
kaugele sa selle elektrihinnaga aeglase laadija otsas sõidad? Alexela kiirlaadijas hind 49 senti/kWh
1 Like
Sellest kütuse postihinnast ja vaeseks jäämise hädakisast niipalju, et eile käisin teatris. Edasi-tagasi 28km. Bensiini kulu arvutuslikult 2 liitrit x 0,4€ (viimase aja hinnatõus) kokku 80 senti Teatri kohvikus maksin kala näoga kahe kohvi ja kahe koogi eest 16€. Teatripiletite hinnast ei hakka rääkimagi.
6 Likes
Palun ütle, mis autoga sa sellise elektrikulu saad? (eeldatavalt sa ei sõida seda 50-70km/h)
Kui sõita Tallinn-Tartu maanteel täpselt lubatud kiirustega (max.120), siis alla 20kWh/100km ei võta ükski elektriauto.
2 Likes
Ma oskan piisavalt hästi arvutada. Kui autoga sõidu kulu taandada ainult bensiini/diisli/elektri maksumusele siis tõepoolest on elekter odavam. Kui me aga valemisse paneme kõik kulud, sh ka auto soetusmaksumuse ja amortisatsioonikulu siis hakkab pilt teistsuguseks kiskuma.
Minigi karssonkauri stiilis kilkamine, et oi näe, elekter maksab kuskil börsil sent per kilovatt, näe kui odav on mul kilulinnast väiksesse puust linna kärutada, samal ajal kõik muud kaasuvad kulud - sealhulgas ka elektri reaalse hinna - ära unustades pole muud kui järjekordne elektriauto fanboy virilavõitu iseendale õlale patsutamine mis kõrvaltvaadates näeb veits kentsakas välja.
Selge on see, et usu vastu faktidega ei saa.
2 Likes
ilmselgelt ei ole sa hetkel kahe võrdväärse ice ja elektrika kogukulu võrdlust ka ise teinud, mine vaata palju siis võrdsete masinate hinnavahe on…
EI TOHI PANNA!!! Patarei-Peeter ja Aku-Aksel saavad kohe kurjaks. Täitsa vihaseks saavad! Pea meeles, kui arvutad elektriauto km hinda (võrdluseks ICE autoga), siis TCOd ei tohi arvestada. Kohalik isiklik päikesejaam on tasuta, sealt tuleb tasuta elekter ilma hoolduse püsikuluta. Kapital, päikesejaama ehitamiseks on tasuta. Ja elktriauto soetus ja amordi kulusid ei tohi arvesse võtta. Sest muidu ei tule Ilus Number ICE autoga võrreldes. Ja sind kuulutatakse Tagurlaseks ja Rohelise Progressi vastaseks. Seda me ju ei soovi, ifkilla, ega ju?
4 Likes
vastupidi, lausa ootaks , et te selle võrdluse siia paneks. Siis oleks millegipõhjal argumenteerida, hetkel on vaid mulli pealt teise osapoole naeruvääristmine, Aku Aksel… Diisli-Dmitri
Selle vastu on lihtne rohi leitud.
Matemaatikasse lisatakse juurde “hindamatu kahju meie planeedile” ja saamegi täpselt vajaliku tulemuse.
2 Likes
Naljakas, kuidas PeaLiku ilmselgelt keel-põses kommentaari peale nii leili minnakse. Kommentaar aga oli kümnesse, sest keskmine elektriauto apologeet täpselt sedasi mõtleb ja reageeribki. Auto soetamisel läks sissemakseks päris mitme kuu palk ja iga kuu jookseb kontolt maha sadu eurosid liisingu/kindlustuse jms jaoks aga “kilomeetri hind on 2 senti”, sest “kWh”, “börsihind”, “oma paneelide toodetu ei maksa üldse midagi” jne.
PS. Ma müüsin just oma vana HMD. Sestap on täpne amort ka teada. Viimase 5 aasta peale tuli “võtmed kätte” kilomeetri hinnaks 18 senti.
PPS. Märtsi “võtmed kätte” elektri hinnaks oli 15,7s/kWh (Võrk5, börsihind).
4 Likes
Ja kokkuvõttes on see planeedile ikka väga halb, kui inimene paarutab niisama ringi, sest see on ju nii odav. Pigem esindavad täna rohelist mõtteviisi iga senti lugevad dislaomanikud.
2 Likes
Siin on vahe selles, et kas paned paneelid täna püsti auto laadimiseks või on nad juba aastate eest pandud, siis kui elekter veel päise päeva ajal midagi maksis. Viimasel juhul on sealt tulev elekter päriselt ka tasuta, sest elektri miinushinnaga võrku laskmise asemel autot laadides mingeid jooksevkulusid, ega amort kulusid ei lisandu.