Kõik kolm on liiga palju tõusnud ja loogiline oleks korrektsiooni oodata. Kui mitte 50%, siis 25% ehk ikka. Kas tõus jätkub aasta lõpuni, ei oska sulle keegi öelda. Käive tundub ka täna jätkuvalt suur olema.
Minu jaoks oli positiivne see, et peale sellist rallit ja Citroni uudist hind langes ainult 20%, reedene volume oli ligi 600mln aktsiat, mis peaks olema ligi pool koguhulgast. Lisaks lisas USA suurim pensionifond reedel ka Nio oma portfelli. Igatahes mina täna ostsin ja eks näis mis saab.
LI ja KNDI täna päris kenasti tõusnud ja volüümi on ka. XPEV ka kenasti plussis, vaid NIO ägab müügisurve käes, samas seegi plussis. Jään vist oma positsiooniga homset ootama, kiire läks hetkeks üle. Sektori ralli ei pruugigi läbi olla, kuigi korralik nõrkusehetk oli reedel tõesti.
Lugesin Q3 tulemuste ootuses kogu teema läbi ajaviiteks ja pean tõdema, et kuigi teema on üsna noor, siis kindsigo ennustus avalehel on üllatavalt täpne
Tasub muidugi selle valguses küsida kas tegid viimase jupi rahaks või hoiad läbi tulemuste?
Karud või lausa pettuse kahtlustajad on kadunud, aga nende jutt naeruväärselt kõrgest valuatsioonist tavastandardite põhjal kehtib siiani. Iseasi kas tavastandardid EV sektorile kehtivad.
Ise hoian jätkuvalt ja hetke mõte on hoida ka tulemuste ajal. Usun, et lähiajal tuleb korrektsioon, aga suuremas pildis ei tundu sektorist veel aur väljas olevat. Kui kukkumine tuleb, siis arvan, et analüüsimajade kõrged hinnangud ja uudised näiteks Euroopasse laienemisest, uuest sedaanist, saastetasudest ja järjepidevad 2-3 kohalised kasvuprotsendid toetavad aktsia hinda piisavalt, et kukkumine ei jõua allapoole $35-40 taset.
Muidugi on hea võimalus, et ma eksin ja ettearvamatu turg pakub mulle korraliku koolituse.
"kindsigo"
NIO-st räägitakse kui Hiina Teslast ja seal võibki sarnane haip tekkida, mis ajab valuatsiooni naeruväärselt kõrgeks nagu Tesla puhul. Hetkel on oluline see, et NIO tootmisliinid näikse suutvat autosid toota ja nüüd on vaja lihtsalt toodangumaht 10-kordistada ja loota et ostjad on ka olemas. Arvestades Hiina liikumist elektrilisele transpordile, mis pole küll suurriigile väärilises tempos toimunud, aga seda enam on potentsiaali, võib oletada, et lattu vast niipea midagi seisma ei jää. Ja kuna Tesla tootmine on nüüd ka Hiinas, saab sealt pealt nii mõndagi õppida, et oma mahajäämus tasa teha.
Oman ja ei kavatse lähiaastatel müüa.
P.S. Loomingulist raamatupidamist harrastab ka Tesla, see pole hiinlaste privileeg :)
Tasub muidugi selle valguses küsida kas tegid viimase jupi rahaks või hoiad läbi tulemuste?
Karud või lausa pettuse kahtlustajad on kadunud, aga nende jutt naeruväärselt kõrgest valuatsioonist tavastandardite põhjal kehtib siiani. Iseasi kas tavastandardid EV sektorile kehtivad.
Ise hoian jätkuvalt ja hetke mõte on hoida ka tulemuste ajal. Usun, et lähiajal tuleb korrektsioon, aga suuremas pildis ei tundu sektorist veel aur väljas olevat. Kui kukkumine tuleb, siis arvan, et analüüsimajade kõrged hinnangud ja uudised näiteks Euroopasse laienemisest, uuest sedaanist, saastetasudest ja järjepidevad 2-3 kohalised kasvuprotsendid toetavad aktsia hinda piisavalt, et kukkumine ei jõua allapoole $35-40 taset.
Muidugi on hea võimalus, et ma eksin ja ettearvamatu turg pakub mulle korraliku koolituse.
Tahtsin 55 pealt viimased müüa, aga alla 50 ma pigem hoian. 5 aasta perspektiivis polegi mõtet müüa vaid ainult juurde osta. Läheb üle 100 dollari ka vabalt see aktsia. Aastat ja kuud ei tea.
Aga täna tundub et 50-55 vahemikust müüa ei õnnestu, seega lähen tulemustele vastu ja vaatame siis edasi. Võib-olla jätan mingi 100 tk seemneks, et poleks väga kahju, kui novembri teises pooles ralli jätkuma peaks. Aga üldiselt ma oleks väga rahul, kui siit 50% korrektsioon tuleks lähikuudel, et ennast taas aktsiat täis imeda.
Aga täna tundub et 50-55 vahemikust müüa ei õnnestu, seega lähen tulemustele vastu ja vaatame siis edasi. Võib-olla jätan mingi 100 tk seemneks, et poleks väga kahju, kui novembri teises pooles ralli jätkuma peaks. Aga üldiselt ma oleks väga rahul, kui siit 50% korrektsioon tuleks lähikuudel, et ennast taas aktsiat täis imeda.
https://ir.nio.com/news-events/news-releases/news-release-details/nio-inc-reports-unaudited-third-quarter-2020
Täitsa ilusad numbrid ja Q4 prognoos. Investorid vast pettuma ei pidanud, kuigi aktsia rapsib hullumoodi rohelise ja punase vahel järelturul. Päris vinge käive ka, polegi järelturul sellist kauplemisaktiivsust näinud varem. Mina alla 50 midagi maha ei müü. 40 pealt võin juurde osta natuke.
Täitsa ilusad numbrid ja Q4 prognoos. Investorid vast pettuma ei pidanud, kuigi aktsia rapsib hullumoodi rohelise ja punase vahel järelturul. Päris vinge käive ka, polegi järelturul sellist kauplemisaktiivsust näinud varem. Mina alla 50 midagi maha ei müü. 40 pealt võin juurde osta natuke.
Eks turg oskab lugeda ka loss 14k auto kohta ja 100milkut dilute hinnalt 17. Korralikud kulud igatahes, kasv märgatav aga hind asjast ette jooksnud. Esimesed tulemused mis selle kohta ka loetud :)
Nojaa, kõik saavad aru, et hind on tulemustest kaugele eest ära jooksnud. Samuti nagu TSLA puhul.
Ei viitsi seda confcalli praegu kuulama hakata, aga seal JAC tehases peaks Nio tootmine hetkel ikka veel ühes vahetuses toimuma. Uuel aastal millalgi lisandub teine vahetus ja tootmine kahekordistub taas. Siis võib juhtuda, et loss per car võib hoopis profitiks pöörduda. Tahaks loota, et Nio jõuab püsivalt kasumisse väiksema tootmismahu juures kui Tesla seda suutis. Musk lihtsalt loopis kohutavalt raha tuulde oma utoopiliste plaanidega, ei tohiks ju olla raske sellest paremini majandada. Ja kui Nio on kasumis, saame hakata vaatama, kelle P/E on suurem, kas Tesla oma astronoomilise 800-ga või Nio. Kui Tesla suudab oma 800 säilitada, ei imestaks kui Nio ka kuskile 400-500 kanti tõuseb. Aga kasumisse jõudmisest saame kõige varem ehk alles aasta pärast rääkida. Loodetavasti on siis hind kõrgem kui täna.
Ei viitsi seda confcalli praegu kuulama hakata, aga seal JAC tehases peaks Nio tootmine hetkel ikka veel ühes vahetuses toimuma. Uuel aastal millalgi lisandub teine vahetus ja tootmine kahekordistub taas. Siis võib juhtuda, et loss per car võib hoopis profitiks pöörduda. Tahaks loota, et Nio jõuab püsivalt kasumisse väiksema tootmismahu juures kui Tesla seda suutis. Musk lihtsalt loopis kohutavalt raha tuulde oma utoopiliste plaanidega, ei tohiks ju olla raske sellest paremini majandada. Ja kui Nio on kasumis, saame hakata vaatama, kelle P/E on suurem, kas Tesla oma astronoomilise 800-ga või Nio. Kui Tesla suudab oma 800 säilitada, ei imestaks kui Nio ka kuskile 400-500 kanti tõuseb. Aga kasumisse jõudmisest saame kõige varem ehk alles aasta pärast rääkida. Loodetavasti on siis hind kõrgem kui täna.
Ajalugu kinnitab, et igasuguseid P/E tasemeid seeditud, aga ükskord tuleb asi maapeale tagasi. On olnud tulbid, tehnoloogia, btc, kanep :nüüd kõik mis taastuv, saab näha. Ma nii kindlast toonis ulme hindade puhul ei räägiks.
Q3 confcallilt:
We are accelerating the development of the second-generation technology platform NT 2.0. The core of NT 2.0 is industry-leading mass production autonomous driving system. We will share more details of NT 2.0 at NIO Day 2020.
The 100-kilowatt hour battery pack we’re beginning deliveries in December.
We target to expand the overall supply chain production capacity to 7,500 units per month in January 2021, to meet the growing user demand.
NIO has opened 22 NIO houses and the 159 NIO Spaces in 106 cities and 169 power swap stations in 70 cities in China. Moreover, we’re developing the second generation power swap stations with lower cost and better experience and are planning to deploy the second generation swap stations in the first half of 2021.
Q&A sektsioonist, millel veel transcripti ei leidnud:
Uutest mudelitest on 2 sedaani arenduses (esimest näeme ilmselt juba õige pea).
B-a-a-S on väga hästi vastu võetud klientide poolt ja oodatakse take rate edasist kasvu peale 100 kWh aku tulekut. Olemasolevad kliendid võivad oma autol aku välja vahetada, kas ostes aku kohe välja või liisides seda kuu- või aastamaksetena. Ja kui ma sellest kohutava aktsendiga inglise keelest aru sain, siis saab ka ajutiselt reisi ajaks jms rentida suuremat akut ja pärast väiksemale tagasi kolida.
Mainiti ka 150 kWh akut, aga ei saanud aru, millal see siis tulemas on.
Jaanuaris kasvab tootmismaht 7500 peale kuus aga põhilise CAPEX-i selleks katab JAC Motors. Mingit lisaraha lähiajal pole Nio-l tarvis kaasata turgudelt.
Laias laastus tundub, et siin on ainest küll, mille peale investeerimisteesi ehitada ja kui siin nüüd mingi pullback peaks tulema, siis pigem vist ei tasu oodata mingit -50% vaid hakata ikka suht varakult positsiooni tekitama, sest Nio on uus Tesla, siin ei ole eriti kaksipidi mõtlemist. Aktsiahind pigem ei lasku reaalsusesse tagasi vaid jääbki koos Tesla ja mõne teisega stratosfääri hõljuma, kusjuures NIO ja TSLA market cap vahe pigem kahaneb ja pigem mitte nii, et Tesla tuleb selg ees vastu. NIO price target 100 ei ole ulme, pigem ütleks et vaid aja küsimus.
We are accelerating the development of the second-generation technology platform NT 2.0. The core of NT 2.0 is industry-leading mass production autonomous driving system. We will share more details of NT 2.0 at NIO Day 2020.
The 100-kilowatt hour battery pack we’re beginning deliveries in December.
We target to expand the overall supply chain production capacity to 7,500 units per month in January 2021, to meet the growing user demand.
NIO has opened 22 NIO houses and the 159 NIO Spaces in 106 cities and 169 power swap stations in 70 cities in China. Moreover, we’re developing the second generation power swap stations with lower cost and better experience and are planning to deploy the second generation swap stations in the first half of 2021.
Q&A sektsioonist, millel veel transcripti ei leidnud:
Uutest mudelitest on 2 sedaani arenduses (esimest näeme ilmselt juba õige pea).
B-a-a-S on väga hästi vastu võetud klientide poolt ja oodatakse take rate edasist kasvu peale 100 kWh aku tulekut. Olemasolevad kliendid võivad oma autol aku välja vahetada, kas ostes aku kohe välja või liisides seda kuu- või aastamaksetena. Ja kui ma sellest kohutava aktsendiga inglise keelest aru sain, siis saab ka ajutiselt reisi ajaks jms rentida suuremat akut ja pärast väiksemale tagasi kolida.
Mainiti ka 150 kWh akut, aga ei saanud aru, millal see siis tulemas on.
Jaanuaris kasvab tootmismaht 7500 peale kuus aga põhilise CAPEX-i selleks katab JAC Motors. Mingit lisaraha lähiajal pole Nio-l tarvis kaasata turgudelt.
Laias laastus tundub, et siin on ainest küll, mille peale investeerimisteesi ehitada ja kui siin nüüd mingi pullback peaks tulema, siis pigem vist ei tasu oodata mingit -50% vaid hakata ikka suht varakult positsiooni tekitama, sest Nio on uus Tesla, siin ei ole eriti kaksipidi mõtlemist. Aktsiahind pigem ei lasku reaalsusesse tagasi vaid jääbki koos Tesla ja mõne teisega stratosfääri hõljuma, kusjuures NIO ja TSLA market cap vahe pigem kahaneb ja pigem mitte nii, et Tesla tuleb selg ees vastu. NIO price target 100 ei ole ulme, pigem ütleks et vaid aja küsimus.
Full transcript ka olemas nüüd: https://seekingalpha.com/article/4389924-nio-limited-nio-ceo-william-li-on-q3-2020-results-earnings-call-transcript
"Visahing"
Rinx tänane hind oli 1h graafiku toepunktid https://www.tradingview.com/x/LgppkfAk/
pikem tänane võnk 14 taala pane põrge 48 ni ja lahuta sealt see maha 48-14=34 (ennem vaatasin täpsemalt, mõte nii ) 4h graafik. point on, et tihti pannakse tipud uuesti proovile ja kui ei panda, siis eriline nõrkus ja kõik kes pokkerit mängivad, saavad sellest kohe aru.
Paistab, et 48 jäigi ajutiseks põrke tipuks.
Huvitav kuidas nad research and development kulud nii madalaks on saanud, võrreldes 2019 aastaga. Pigem ootaks sellises faasis ettevõttelt just kulude suurenemist. q1-q4 19´ oli RnD kulu iga kvartali kohta 150mln või rohkem,
q3 20´ oli kõigest 87mln.
q3 20´ oli kõigest 87mln.
Bank of America boosted its price objective on Nio to $54.70 from $23.
Also on Wall Street, Deutsche Bank and JPMorgan raised their price targets to $50 and Credit Suisse topped the Street with a fresh PT of $60.
Also on Wall Street, Deutsche Bank and JPMorgan raised their price targets to $50 and Credit Suisse topped the Street with a fresh PT of $60.
Tundub et kes müüa tahtsid, on nüüd enamvähem oma müügid tehtud saanud ja vaikselt hakkab jälle ka NIO tõusma. Teised hiina tootjad ongi juba tippude ligidal tagasi.
"kindsigo"
Tundub et kes müüa tahtsid, on nüüd enamvähem oma müügid tehtud saanud ja vaikselt hakkab jälle ka NIO tõusma. Teised hiina tootjad ongi juba tippude ligidal tagasi.
Tundub nii tõesti. Ise alt poolt tagasi ei ostnud. Lootsin, et saab veel odavamalt, aga järjest tulnud PT upgraded kustutasid selle lootuse praeguseks.
Ma natuke ikka võtsin juurde nõrkusehetkedel aga 75% istun praegu rahas, valmis võimaliku korrektsiooni puhul aasta lõpus või jaan-veeb juurde võtma. Hiina uus aasta tuleb sel korral 11.-17. veebruaril, aga pigem on ligi 2 nädalat tootmispausi, seega veebruari numbrid tulevad väikesed ja ka märtsi müük võib olla mõjutatud, sest nad püüavad tellimuse siseandmisest võtmete üleandmiseni ajakulu viia kuskil max 1 kuu peale. USA taksojuhid ei tea Hiina uuest aastast kuigi palju ja võivad veidi ehmuda kui numbrid langevad.
Aga võib-olla ma eksin ja märtsiks on aktsia juba 90-100 dollari all kauplemas :)
Ühtlasi kustutasin oma plaani 55 kandist väljuda ja naasen esialgse plaani juurde hoida mitu aastat. KNDI tegi täna +27% ja XPEV +14%. Ralli on sektoris tagasi.
Aga võib-olla ma eksin ja märtsiks on aktsia juba 90-100 dollari all kauplemas :)
Ühtlasi kustutasin oma plaani 55 kandist väljuda ja naasen esialgse plaani juurde hoida mitu aastat. KNDI tegi täna +27% ja XPEV +14%. Ralli on sektoris tagasi.
Kas tuleb täna see oodatud korrektsioon :)
Hea punane algus päevale. Müüsin kiirelt osa maha jälle, see vola hakkab natuke igapäevaelu segama, peab pidevalt turgu jälgima. ;(
Hea punane algus päevale. Müüsin kiirelt osa maha jälle, see vola hakkab natuke igapäevaelu segama, peab pidevalt turgu jälgima. ;(
Sai eile absoluutselt kõik EV positsioonid likvideeritud. Täna premarketit vaadates süda lahmas nutta mis kole, aga praegu vaatab, et ainult #SBE ja #PIC hoiavad veel natuke nina püsti. Igatahes vaba raha on ootel ja vaatab mis saab.
vaits, mul täpselt sama. Närvid ei pidanud enam vastu ja viimased NEO riismed said eile 54 kandist turgu lastud ja vaatan nüüd natuke aega seda hullu mängu pealt...