mis juhtub siis, kui inimene üldse midagi ei tee, ütles Surva, et kui kanne on olnud aastaid peatatud ja sõiduk kustutatakse novembris automaatselt, aga omanik otsustab järgmisel aastal, et tahaks siiski selle autoga sõita, tuleb tal auto uuesti registrisse võtta ja maksta registreerimistasu, mis ei pruugi olla väike. Ta lisas, et kui autot tegelikult olemas ei ole, aga kanne jääb registrisse, tuleb selle eest hakata juba järgmisel aastal maksma automaksu.
Tasub kindlasti logida e-teenindusse, vaadata üle, millised sõidukid on endiselt nimele registreeritud ja kustutada need, mida tegelikult enam ei ole. Paljud avastavad sealt enda nimel ka mootorrattaid või muid sõidukeid, millest ammu enam teadlikud pole.
Kuna alates järgmisest aastast hakkab mootorsõidukimaks kehtima ka peatatud kandega sõidukitele, siis ongi Surva sõnul praegune registri puhastamine osalt selleks, et inimesed ei saaks ootamatu automaksu näol halva üllatuse osaliseks ning riigil oleks ühtlasi parem ülevaade tegelikust sõidukipargist. Küsimusele, miks seadusandja tahab nende sõidukite pealt maksu saada, vastab Surva, et seda peaks küsima poliitikutelt, kuid ta ise näeb selles üht tööriista registri korrastamiseks.
UKs peab maksma edasi eelmise perioodi keskmist tulumaksu kuni uue perioodi tulumaks on “kinnitatud”. Raha on võimalik tagasi küsida või jätta uue tulumaksu katteks alles ülejärgmisel perioodil.
Kehtib siis väljaspool peamise alalise töökoha tulusid. Kui FIE või firmaomanik, siis kogu tulule.
