CO2-neutraalsus on ainult arvestuslik ja tinglik - ei lähe arvesse jah, aga reaalselt vabaneb ikka täpselt sama palju kui põletamise tulem on. Noh, muidu oleks kartuli asemel mõnd muud asja kasvatatud - mitte konkreetselt fossiilkütuste lõppemine ei lahenda kasvuhoonegaaaside probleemi, vaid ikka üldse süsinikuühendite baasil toodetud kütuste otsalõppemine.
kasutatakse rapsiõlist valmistatud kütust, kunagi pealtnägijastki näidati.
Viimati kui mina kusagilt mingeid hinnanguid lugesin, siis kogu Eesti autopargi praeguse kütusetarbe rahuldamiseks vajaliku piirituse saamiseks vajaliku taimestiku kasvatamiseks Eesti pindala suurusest põllumaast ei piisa.
Velikij, kui taimed omasoodu kasvaksid ja sügisel lehed-varred lihtsalt ära mädaneksid, siis vabaneks ju ka sama kogus CO2-e, samuti ka siis, kui toiduvilja kasvatataks ja me lihtsalt rohkem sööksime. Vahepeal taimeest piirituse tegemine ja mootorites põletamine lihtsalt nihutab seda CO2 vabanemist ruumiliselt ja ajaliselt väheoluliselt.
Kustkohast selle kartuli kasvamise tarbeks väetis kohale saabub? Ise purskub maapõuest, lendleb kevadtuulekesega kohale ja jaotub laiali? Naftaga on lihtne, ise tuleb maa seest välja, paned laeva või toru sisse ja kemiseerid natuke, ongi bents valmis. Kurnab veidi loodust aga mitte palju. Kartulipiirituse tootmine koormab 17 ja pool korda rohkem.
Põhimõtteliselt võiks ju rajada väikeseid puskarivabrikuid põldude juurde - mugulatest ajaks piirituse, lehed varred põletaks, et destillatsiooniks energiat saada, tuha ja komposteeruvad jäätmed viiks sinnasamasse põllule tagasi. Peale lämmastiku, mis põletamisel kaduma läheb, ei tohiks mingit väetamist vaja olla. Lämmastiku jaoks tuleks kartuliga segamini miskit viki või hernest kasvatada.
väetis on igas laudas. esiisad vedasid hobustega põllule kus juures kütus kasvas heinamaal.
varsti oleme samas ajastus tagasi kui alternatiiv kütuseid(mis on ammu välja töödeldud)kasutusele ei võeta.
varsti oleme samas ajastus tagasi kui alternatiiv kütuseid(mis on ammu välja töödeldud)kasutusele ei võeta.
"Põhimõtteliselt võiks..."
Püha jumal, kes keelab? Pane püsti oma pirtuvabrik ja rapsiõlitehas. Kes see seda sinu eest tegema peab? Sotside ja kapitalistide põhivahe ongi vist see, et sotsid mõtlevad "tehtagu" ja kapitalistid mõtlevad "teeksin".
Ühes eelmsies foorumis aeti siin samade tegelaste poolt naiivökonoomikat. Nüüd aetakse siis naiivenergeetikat.
Püha jumal, kes keelab? Pane püsti oma pirtuvabrik ja rapsiõlitehas. Kes see seda sinu eest tegema peab? Sotside ja kapitalistide põhivahe ongi vist see, et sotsid mõtlevad "tehtagu" ja kapitalistid mõtlevad "teeksin".
Ühes eelmsies foorumis aeti siin samade tegelaste poolt naiivökonoomikat. Nüüd aetakse siis naiivenergeetikat.
iPilot, mine koolipinki tagasi ja uuri natuke mõisteid nagu 'iroonia', 'utreering', 'paroodia', 'absurd' jms. - äkki aitaks see ebaadekvaatset räuskamist pisut tagasi hoida.
tänud, et lõpuks mu identiteedi ära määrasid:)
iPilot oled äkki kütuse ärimees!?
TALLINN, 08. september, BNS - Eesti suurimaid bussiettevõtteid Atko Grupp loodab oma tütarfirma toodetud biodiisli abil saavutada eelise oma peakonkurendi Tarbusi ees, kirjutab Äripäev.
Atko Grupi Kohtla-Järvel asuv biodiislitehas on tootmisvalmis ja ootab ajalehe andmeil käivitamiseks vajalikke lubasid. Ettevõte loodab tootmise käivitada septembri lõpul.
Atko Grupi nõukogu esimees Arvo Sarapuu ütles ajalehele, et kavatseb biodiisliga sõitma panna esialgu Atko Grupi bussid, seejärel laiendada biodiisli kasutamist Eesti Autoettevõtete Liidus. Kui Kesk-Eestis valmib uus tehas, loodab ettevõte biodiislit pakkuda ka Eesti siseturul.
Kohtla-Järve tehase tootmisvõimsus on 10.000 tonni biodiislit aastas
Atko Grupi Kohtla-Järvel asuv biodiislitehas on tootmisvalmis ja ootab ajalehe andmeil käivitamiseks vajalikke lubasid. Ettevõte loodab tootmise käivitada septembri lõpul.
Atko Grupi nõukogu esimees Arvo Sarapuu ütles ajalehele, et kavatseb biodiisliga sõitma panna esialgu Atko Grupi bussid, seejärel laiendada biodiisli kasutamist Eesti Autoettevõtete Liidus. Kui Kesk-Eestis valmib uus tehas, loodab ettevõte biodiislit pakkuda ka Eesti siseturul.
Kohtla-Järve tehase tootmisvõimsus on 10.000 tonni biodiislit aastas
Ei ole kütuseärimees. Kui sa mu viimast posti hoolikalt lugesid, siis ma tõemeeli kutsusin inimesi üles sõnu teoks tegema.
Häda on selles, et igasugusest biokütusest reaalse äri tegemine on üsna keeruline. Pealegi toimib see tihti vaid tänu aktsiisisoodustustele. Biodiisli energeetiline koefitsent jääb vaevu üle 1:1. Heal juhul on kusagil 1:2 kandis. Ehk siis kulutab biodiisli tootmine vähemalt poole saadusest ise ära.
Isegi Brasiilias segatakse piiritust bensiini sisse, mitte ei asendata bensiini piiritusega.
Vihale ajas see "põhimõtteliselt võiks" ja "tehtagu" kõneviis. Ma olen ka ise üsna rohelise mõtteviisiga inimene ja pean sügavalt lugu inimestest kes ka tegelikult võivad ja teevad (investeerivad tuulegeneraatoritesse vaatamata eesti nõmedale energiapoliitikale, rajavad biodiislitehaseid jms.).
Aga nendel "põhimõtteliselt võiks" ja "teeks" inimestel on reeglina kodutöö tegemata ning välja pakutakse mingeid utoopiaid. Pole neil aimu tuulerootorite maksumusest ega nende tehnilistest nõuetest ega sellest, et tuulest üle 59% energiat kätte ei saa ega biokütuste energeetilisest koefitsendist ega kütusetarne väärtusahelast. Vähe sellest. Tihti ei suuda nad isegi näiteks hüdroturbiini võimsust aastas toodetavateks kilovatt-tundideks ümber rehkendada. Tuuleturbiinist rääkimata.
Ehk siis loo moraal - lhv foorumis võiks vähe asjalikum olla kui "võiks" ja "teeks".
Häda on selles, et igasugusest biokütusest reaalse äri tegemine on üsna keeruline. Pealegi toimib see tihti vaid tänu aktsiisisoodustustele. Biodiisli energeetiline koefitsent jääb vaevu üle 1:1. Heal juhul on kusagil 1:2 kandis. Ehk siis kulutab biodiisli tootmine vähemalt poole saadusest ise ära.
Isegi Brasiilias segatakse piiritust bensiini sisse, mitte ei asendata bensiini piiritusega.
Vihale ajas see "põhimõtteliselt võiks" ja "tehtagu" kõneviis. Ma olen ka ise üsna rohelise mõtteviisiga inimene ja pean sügavalt lugu inimestest kes ka tegelikult võivad ja teevad (investeerivad tuulegeneraatoritesse vaatamata eesti nõmedale energiapoliitikale, rajavad biodiislitehaseid jms.).
Aga nendel "põhimõtteliselt võiks" ja "teeks" inimestel on reeglina kodutöö tegemata ning välja pakutakse mingeid utoopiaid. Pole neil aimu tuulerootorite maksumusest ega nende tehnilistest nõuetest ega sellest, et tuulest üle 59% energiat kätte ei saa ega biokütuste energeetilisest koefitsendist ega kütusetarne väärtusahelast. Vähe sellest. Tihti ei suuda nad isegi näiteks hüdroturbiini võimsust aastas toodetavateks kilovatt-tundideks ümber rehkendada. Tuuleturbiinist rääkimata.
Ehk siis loo moraal - lhv foorumis võiks vähe asjalikum olla kui "võiks" ja "teeks".
Tingiva ja kaudse kõneviisi kasutus on soomeugri keeltes ellujäämiseks hädavajalik - mõlevad annavad rääkijale võimaluse end räägitavast mõnusalt distantseerida. Mis käesolevatesse foorumitesse puutub, siis kellelgi meist ei ole aega ega teadmisi, et siin hommikust õhtuni mingit maailmatarkust panna. Kui keegi teab, kuidas asjad on, siis ei keela keegi tal kirjutada sellest lühike või pikk lugu, et ka teisi valgustada ja foorumeid sisukamaks muuta. Teistele peale hüppamine keelekasutuse pärast ja inimeste süüdistamine väheses hariduses ei muuda aga foorumeid kuidagi asjalikumaks - pigem vastupidi.
Väga huvitav ja ühtlasi usutav seisukoht:
http://news.hot.ee/postimees.php?id=176650
http://news.hot.ee/postimees.php?id=176650
nüüd läks vist midagi viltu
kliki ise ka
kliki ise ka
Lauris, mida täpselt Sa selle jutuga nüüd öelda tahtsid? Et Sul on mõnus teemast distantseerudes loba ajada ja kui keegi selle peale häält tõstab, siis on ta ise loll?? Aga äkki koliks üldse Delfisse või Minutisse ära? :)
fossiilkütuste toorainet on maailmas piisavalt.
Nafta barrel tuleb veel 30taala peale ära
Nafta barrel tuleb veel 30taala peale ära
P6hiprobleem ongi selles, et k6ik kauplevad futuuride ja haibivad naftat aga tegelikult neid, kes oma futuurid realiseerivad on v2ga v2he.
Yks lahendus oleks see, et naftafirmad natsionaliseerida ja teha Nafta Liit, mis reguleerib seda kes ja kui palju saavad, sest muidu me j6uaks olukorrani kus k6ik toodavad ainult endale - ehk siis et ka meie saaksime oma koguse naftat k2tte. 2rge hakake kommuks s6imama, see oli lihtsalt yks idee - tahan teada mida helgemad pead sellest arvavad ja kas see yldse oleks teostatav.jne. jne.
Yks lahendus oleks see, et naftafirmad natsionaliseerida ja teha Nafta Liit, mis reguleerib seda kes ja kui palju saavad, sest muidu me j6uaks olukorrani kus k6ik toodavad ainult endale - ehk siis et ka meie saaksime oma koguse naftat k2tte. 2rge hakake kommuks s6imama, see oli lihtsalt yks idee - tahan teada mida helgemad pead sellest arvavad ja kas see yldse oleks teostatav.jne. jne.
carlos, läks viltu jah :(