Paraku on tänaseks enamus "platvorme" sellised. Lekkiv sitt.
Normaalset tarkvara võib täna leida spetsiifilisematest kohtadest. Ilmselt ka kosmosetehnikast nii Space-X', NASA kui ka teiste selliste firmade toodangust. Kuid on ka seal ämbreid aegajalt: https://www.bugsnag.com/blog/bug-day-ariane-5-disaster
Aga kogu see värk mis täna pilves jookseb on selline, et kui inimene ei tegele, siis iseseisvalt pikalt ei tööta.
"sr71"
Aga kogu see värk mis täna pilves jookseb on selline, et kui inimene ei tegele, siis iseseisvalt pikalt ei tööta.
Ma nõustun sinuga ja samas ei nõustu ka. Pilvesitt on disainitud surema... mälulekked, who cares. Crashes... who cares. Koormuse all kooma vajumine. Who cares. Tarkvara tööiga ongi plaanitud lühikeseks -- kui ei vasta, siis "gridmaster" tapab maha ja sigitab kohe uue instantsi. Jah, pilve enda haldamise tarkvara peab olema korralik ja töökindel ja sellega on ... nii ja naa. Aga tarkvara jälgib - ostad, kasutad, viskad-minema mudelit. Nagu kõik muugi tänapäeval.
opex
@jesper and chipchip
Musk tegi veel ühe firma kellelt NASA-l ja erafirmadel hinnapakkumist küsida, lisaks marsi-huvi. Kosmosevärgile kohane mastaapne ja väga tubli tegu ja üldse mitte kuidagi laitmistväärt, aga vb ka mitte päris Second Coming.
Tundub, et mastaap ei jõudnud kohale. Kordan üle: SpaceX toob orbiidile lennutamise kilohinna mitmekümnelt tuhandelt dollarilt kümnele dollarile.
Vahe ei ole ainult rahas, vaid radikaalselt odavam hind loob terveid uusi teenusekategooriaid, mis olid seni satelliitide üleslennutamise kõrge hinna tõttu tehniliselt ja majanduslikult ebapraktilised:
• Sideteenused nagu Starlink. Ääremaale viimase miili vedamise võib nüüd rahule jätta, sest 60 euro eest kuus saab juba täna Starlinki kosmoseside kaudu kätte ühenduse, mille kvaliteediparameetrid ületavad olulisel määral mobiilset internetti ja on võrreldavad kaabliühendusega.
• Globaalne high bandwidth side unlockib omakorda telemaatika võimalused nagu droonide kaugjuhtimine reaalajas. Sidekvaliteet on peamine faktor, mis ei luba näiteks Päästeameti droonidel korraga suurt ala seirata. (Millega Ukraina vene laevastikku sadamas hoiab? Avameredroonidega, mida juhitakse pealisehitisse paigutatud Starlinki terminali kaudu.)
• Orbiidile saab paigutada paremaid satelliite ja rohkem, et jälgida kalavarusid, hinnata metsade tervist, prognoosida põldude saagikust, analüüsida ehitusgeoloogiat ja teha palju muud kasulikku.
• Kui iga gramm ei ole enam arvel, siis saab hakata ehitama modulaarseid satelliite, mis suurema kaalu arvelt korduvkasutavad juba varem loodud lahendusi (= madalam hind, suurem töökindlus, kiirem valmimine). Enam ei pea 20 aastat ehitama valget elevanti nagu Webbi teleskoop ja hinge kinni hoidma, kas lendab launchil vastu taevast või ei ja kas pakib orbiidil end lahti või ei. Saab ehitada fast and loose ja vajadusel satelliidi orbiidil remontida või remondiks alla tuua.
See on fundamentaalselt teine maailm. Pisendav suhtumine SpaceX'i toob silme ette üleolevad Nokia mehed, kes ei saanud aru, mis uusi võimalusi iPhone avab.
"chipchip"
• Sideteenused nagu Starlink. Ääremaale viimase miili vedamise võib nüüd rahule jätta, sest 60 euro eest kuus saab juba täna Starlinki kosmoseside kaudu kätte ühenduse, mille kvaliteediparameetrid ületavad olulisel määral mobiilset internetti ja on võrreldavad kaabliühendusega.
....
See on fundamentaalselt teine maailm. Pisendav suhtumine SpaceX'i toob silme ette üleolevad Nokia mehed, kes ei saanud aru, mis uusi võimalusi iPhone avab.
Väga hõredalt asustatud suurtel maaaladel on jah see hea lahendus nagu ka merel ja liikuvatel objektidel (droonid, matkabussid jne.). Paraku on süsteemil endal mõnes regioonis piir ette jooksnud. USA's on kiirused kukkunud ja kehtestatud on mahupiirangud millest alates piiratakse kiirus ära. Ja see ei ole see koht kus topime rohkem satelliite, vaid raadioplaneeringu mõttes ongi igal kärjel omad piirangud. Algselt sooviti Starlinki asja veelgi vägevamana ehitada, aga kajjuks ei olnud regulaator nõus seda kooskõlastama. Ka praegu on mõned vaidlused õhus riikide tasemel, aga vast jõuyakse kokkuleppele. On väga suur rumalus praegu nii väikese riigi puhul nagu Eesti loobuda viimase miili arendusest. Kipub meenutama meie tavalist idiootset käitumist kuidas õhinapõhiselt ilma kirjalike kokkulepete või lepinguta otsustatakse midagi ja arvatakse, et nüüd on kõik hästi. Valitsus kaagutas kevad-suvi LNG teemal. Mis on tulemus? Sama kui ei oleks kaagutanud.
Kui Eesti riik loobub enda maa peale ehitatavast sideinfrast Starlinki kasuks, siis palju õnne! Soovmõtlemise uus fopaa ei anna kaua oodata.
PS. Space-X lahendusi ma kindlasti väiksemaks ei räägi aga fanboyd peaksid teadma, et pole ühtegi asja siin maailmas,mis lahendab kõik. Väga ettevaatlik tuleb aga alati olla raadiosidele tuginevatele lahendustega. Masside teenindamisega on sellega seotud alati tõsised probleemid. Hea näide on mobiilside. Ma ei tea kuidas täna olukord Jaapanis on, aga juba 10a tagasi oli neil mobiilside ehitatud linnades selliselt erinevatel kõrgustel erinevad cellid, sest raadiosageduslikku ressurssi muidu ei jätku.
SpaceX on kaugele jõudnud, aga teised ka toimetavad, pole mingi Püha Eloni soolo.
https://en.wikipedia.org/wiki/Launch_service_provider#List_of_active_launch_service_providers
https://en.wikipedia.org/wiki/Launch_service_provider#List_of_active_launch_service_providers
"chipchip"
Tundub, et mastaap ei jõudnud kohale. Kordan üle: SpaceX toob orbiidile lennutamise kilohinna mitmekümnelt tuhandelt dollarilt kümnele dollarile.
Piirajaks on keemilise põletamise tehnoloogia ja kosmose-raketitehnoloogia kasuliku massi eksponentsiaalne omadus, st iga järgmise osa kütus on eelmiste osade üleslennutatav mass.
Hetkel ma olen näinud arvutusi, et 1 kg LEO (madalaim orbiit ümber Maa) kütus juhul kui raketi mass oleks null, maksaks ca $20.
Reaalsuses on ca 50% kasulik mass, muud kulud veel lisaks. Ehk siis reaalne keemilise raketi 1 kg LEO hind tuleb umbes $100 ringis.
SpaceX ja venelased pakuvad hetkel $2000/kg LEO neto kanti.
Alla $100 saab siis kui kasutusele võetaks muud tehnoloogiad, nagu tuumaraketid, laseritega toidetavad raketid või kosmoselifti variandid.
"zuckerblaum""Mony"
Twitteri ostutehing oli ilmselgelt täielik läbikukkumine Eloni jaoks...
AGA...
Tänase päeva seisuga asjaolu, et 2/3 töötajatest lahkus ja teenus on endiselt kättesaadav, on juba iseenesest väike ime... Kui see trend peaks jätkuma, siis nii mõnegi teise big techi juhtkond hakkab oma boardilt ebameeldivaid küsimusi saama...
Kui mõni süsteem peaks paar nädalat pärast arendajate lahkumist kokku kukkuma, oleks inimkonna tulevikule kasulik, et sellised inimesed enam iialgi oma näppe tarkvara külge ei pane.
Sageli on vastupidi - küsimus on, kes on need uued, kes näpud külge panevad.
Mäletame kui Britsh Airways viis kogu oma serverimajanduse päevapealt Indiasse hallata ja mis siis juhtus ...
chipchip, pmst kõik kommertssatelliidid on täna modulaarsed, valid kataloogist sobivad saatjad, mootorid, päikesepaneelid, antennid jne. Sellest hoolimata on geostatsionaarsete lindude hinnad ikka kaheksa-üheksa nulliga, sest kui midagi pekki läheb, on kahju teenuse mittepakkumisest veel suurusjärgu võrra suurem. Ja sa ei saa geostats. orbiidile saata lihtsalt kahte montööri kastikaga, et mingi välja kukkunud pistik ära ühendada, nagu moblamasti puhul. Kanderakett on juba praegu suht odav lõbu, näiteks just hiljuti mingi kunde ostis Falcon 9 expendable stardi, et säästa mõnisada kg satelliidi enda kütust ja saada pikem eluiga.
Üks asi on see, et Starship viib ette planeeritud kilogrammi hinna alla, aga teine asi on see, et kui sul on vaja see Starship 15 minuti pärast välja saata, et remonti teha, siis pead ikka kogu paagitäie kütuse eest maksma - kosmos on üks väga kole ja kuri koht ning lisamassi konverteerimine töökindluseks töötab kahjuks logaritmiliselt - iga järgnev kg lisab eelmisest vähem töökindlust. Kaks 50% töökindlusega seadet kõrvuti ei anna 100% töökindlust.
Muski ruletile panustamise asemel ostke parem satelliiditootjaid, kui SpaceX-l hästi läheb, läheb neil veel paremini.
Üks asi on see, et Starship viib ette planeeritud kilogrammi hinna alla, aga teine asi on see, et kui sul on vaja see Starship 15 minuti pärast välja saata, et remonti teha, siis pead ikka kogu paagitäie kütuse eest maksma - kosmos on üks väga kole ja kuri koht ning lisamassi konverteerimine töökindluseks töötab kahjuks logaritmiliselt - iga järgnev kg lisab eelmisest vähem töökindlust. Kaks 50% töökindlusega seadet kõrvuti ei anna 100% töökindlust.
Muski ruletile panustamise asemel ostke parem satelliiditootjaid, kui SpaceX-l hästi läheb, läheb neil veel paremini.
chipchipiga nõus. tööd võimaldav satelliitinternet on fakt. Ja uued teenused on tulemas. Näiteks internet private jetidele jne. short GOGO?
Apple tegi diili Globalstariga. Boeing, Airbus jt. plaanivad oma. https://en.wikipedia.org/wiki/Satellite_constellation#Internet_access
Kangelasliku asutaja ja juhi müüt on alati olnud ainult müüt. Usume, et kes valitseb tehnoloogiat, valitseb maailma. Tegelikult ei ole selliste juhtide näiliselt jumaliku ande taga midagi enamat kui kümnete, et mitte öelda sadade ja tuhandete töötajate igapäevane töö. Ja Muski Tesla puhul oli USA valitsus algusaastatel ettevõtte kõige olulisem rahastaja, millele kunagi ka Trump ühes säutsus viitas: et Musk käib ja mangub värskelt presidendilt raha.
Väidetavalt geniaalse juhi panus oli olla peadpööritavalt ambitsioonikas ning töötajatest viimast välja pigistada. Ilmselt ei ole kaugel see aeg, kui ärikoolides õpetatakse Muski jt juhtumeid mitte kui lugusid geniaalsetest juhtidest, vaid suurushullustusest ja töökiusamisest. Tehnoloogiasektor ei liigu mitte ainult kuluefektiivsemate ärimudelite, vaid ka uue, kollektiivikesksema juhtimisstiili poole.
https://arvamus.postimees.ee/7658185/rainer-kattel-tehnoloogiageeniuste-langus
Eks neid Muski lühikeseks müüjaid on enne ka olnud.
Alates 2015 pole Twitteri aktiivsete kasutajate arv enam kasvanud. Seda peale seda kui nad võtsid väga tugeva poliitilise hoiaku ja hakkasid blokeerima, varjama, ähvardama jne väga üksikutele aga valjudele kasutajatele mittemeeldivaid kasutajaid.
Peale Muski ülevõtmist teatud hulk neid kasutajaid lahkus, suurem hulk aga lihtsalt ähvardas lahkuda. Hetkel kasvab Twitteri aktiivsete kasutajate arv jälle 1-2M nädalas.
Tesla puhul oli tegemist elektriautodele makstavate toetustega, mida said kõik autotootjad võrdsetel alustel.
Viimane Starlinki "rahamangumine" oli seotud palvetega hakata seda müüma Ukrainas, kus sellel polnud kohati üldse maapealset taristut või ei olnud see piisav, mis tähendas andmete ruutimist läbi mitmete satelliitide, mis on väga kallis. Musk väitis ja tõi näiteid, et teised firmad on saanud sellistel puhkudel tuge. Lõppkokkuvõttes ta vist siiski raha juurde ei saanud.
Uus kollektiivsem juhtimisstiil - see ei tähenda, et inimesi, kellest viimased üle 6 kuu keegi ei tea peale troopiliste saarte instagrammipiltide, peaks $200k aastapalga peal edasi hoidma.
Pseudokollektiivset juhtimisstiili on maailmas ikka aegajalt harrastatud, aga üldiselt on see ebaõnnestunud.
Mingit töökiusamist Twitteris ei olnud - kõik said oma ettenähtud koondamisrahad - 3 kuud palka California puhul standardina. 40h kontoris paluda viibida, kusjuures tunnid pole määratud, pole töökiusamine. Kui Musk üle võttis oli iga majas viibinud töötaja kohta olnud 30 miljoni väärtuses kontoripinda (Twitteri maja maksab $900M), kuna seal oli ka gurmee-toitlustusfirma pidevalt kohal, siis mõnede tasuta lõunasöögiportsjonite hind ulatus tuhandetesse $$.
Mingid ülemused kurtsid ka veel, et neid kiusatakse, kuna peale koondamist üritasid nad firma krediitkaartidega kõigile kõrtsides jooke välja teha, aga - üllatus - need enam ei töötanud! Milline kius Muski poolt!
Postimehe ajakirjanik on selline pika m]tlemisega eestlane vist, kuna tehnoloogiasektoris toimub tegelikult just järjekordse mulli tühjaksvihisemine ja hakatakse jälle raha lugema.
Peale Muski ülevõtmist teatud hulk neid kasutajaid lahkus, suurem hulk aga lihtsalt ähvardas lahkuda. Hetkel kasvab Twitteri aktiivsete kasutajate arv jälle 1-2M nädalas.
Tesla puhul oli tegemist elektriautodele makstavate toetustega, mida said kõik autotootjad võrdsetel alustel.
Viimane Starlinki "rahamangumine" oli seotud palvetega hakata seda müüma Ukrainas, kus sellel polnud kohati üldse maapealset taristut või ei olnud see piisav, mis tähendas andmete ruutimist läbi mitmete satelliitide, mis on väga kallis. Musk väitis ja tõi näiteid, et teised firmad on saanud sellistel puhkudel tuge. Lõppkokkuvõttes ta vist siiski raha juurde ei saanud.
Uus kollektiivsem juhtimisstiil - see ei tähenda, et inimesi, kellest viimased üle 6 kuu keegi ei tea peale troopiliste saarte instagrammipiltide, peaks $200k aastapalga peal edasi hoidma.
Pseudokollektiivset juhtimisstiili on maailmas ikka aegajalt harrastatud, aga üldiselt on see ebaõnnestunud.
Mingit töökiusamist Twitteris ei olnud - kõik said oma ettenähtud koondamisrahad - 3 kuud palka California puhul standardina. 40h kontoris paluda viibida, kusjuures tunnid pole määratud, pole töökiusamine. Kui Musk üle võttis oli iga majas viibinud töötaja kohta olnud 30 miljoni väärtuses kontoripinda (Twitteri maja maksab $900M), kuna seal oli ka gurmee-toitlustusfirma pidevalt kohal, siis mõnede tasuta lõunasöögiportsjonite hind ulatus tuhandetesse $$.
Mingid ülemused kurtsid ka veel, et neid kiusatakse, kuna peale koondamist üritasid nad firma krediitkaartidega kõigile kõrtsides jooke välja teha, aga - üllatus - need enam ei töötanud! Milline kius Muski poolt!
Postimehe ajakirjanik on selline pika m]tlemisega eestlane vist, kuna tehnoloogiasektoris toimub tegelikult just järjekordse mulli tühjaksvihisemine ja hakatakse jälle raha lugema.
Tegelikult on oodata Apple aktsia langust, kuna Musk räägib suht tõsiselt uue mobiiliplatvormi tegemisest. Sõltub muidugi ka mida Google teeb.
Twitteri fännidest on ebaproportsionaalselt suur osa rikkast USAst ja Lääne-Euroopast, kust tuleb suur osa Apple mobiilidega seotud müügist ja kus on ebaproportsionaalselt suur iPhone platvormi osakaal.
Twitter jällegi nüüdseks lahtilastud "arhitektide" ebakompetentsuse tõttu eriti mujal ei levi :)
Twitteri fännidest on ebaproportsionaalselt suur osa rikkast USAst ja Lääne-Euroopast, kust tuleb suur osa Apple mobiilidega seotud müügist ja kus on ebaproportsionaalselt suur iPhone platvormi osakaal.
Twitter jällegi nüüdseks lahtilastud "arhitektide" ebakompetentsuse tõttu eriti mujal ei levi :)
Pime usk levib kõige paremini keset ööd.
Päris hull tekst. Mõtleb siin endamisi, et majandusfoorum ja värki...
Päris hull tekst. Mõtleb siin endamisi, et majandusfoorum ja värki...
Mul on ka pime usk Muski, Bezosi, Brini, Cooki, Buffeti vastu.
"tonis"
Mul on ka pime usk Muski, Bezosi, Brini, Cooki, Buffeti vastu.
Võib öelda, et see on ilmselge.
"raulir"
Miks Elon Muski tegevus Twitteris paljudele ei meeldi?
https://www.teslarati.com/twitter-taking-child-exploitation-seriously/
THREE biggest hashtags used by child abusers selling child sexual abuse material on Twitter have virtually been eliminated!
Ehk siis juba mitmeid aastaid on Twitter keeldunud piiramast lapspornoga kauplemist, on olnud valmis "sõnavabaduse" nime all minema kohtusse, kui lapsporno materjalides olnud isikud on nõudnud materjalide mahavõtmist jne.
Nüüd puhastas Musk Augeiase tallid nädalaga ära.
Ja puhastaski
"sr71"Kangelasliku asutaja ja juhi müüt on alati olnud ainult müüt. Usume, et kes valitseb tehnoloogiat, valitseb maailma. Tegelikult ei ole selliste juhtide näiliselt jumaliku ande taga midagi enamat kui kümnete, et mitte öelda sadade ja tuhandete töötajate igapäevane töö. Ja Muski Tesla puhul oli USA valitsus algusaastatel ettevõtte kõige olulisem rahastaja, millele kunagi ka Trump ühes säutsus viitas: et Musk käib ja mangub värskelt presidendilt raha.
Väidetavalt geniaalse juhi panus oli olla peadpööritavalt ambitsioonikas ning töötajatest viimast välja pigistada. Ilmselt ei ole kaugel see aeg, kui ärikoolides õpetatakse Muski jt juhtumeid mitte kui lugusid geniaalsetest juhtidest, vaid suurushullustusest ja töökiusamisest. Tehnoloogiasektor ei liigu mitte ainult kuluefektiivsemate ärimudelite, vaid ka uue, kollektiivikesksema juhtimisstiili poole.
https://arvamus.postimees.ee/7658185/rainer-kattel-tehnoloogiageeniuste-langus
DUDE! Päriselt linkisid selle autori artikli siia või? :-D