Kui iseteeninduskassad poodi tulid, siis see tundus ka alguses paljudele võõras. Aga on järjest rohkem inimesi, kes on kapseldunud oma virtuaalmaailma ega oska päris ühiskonnas enam sotsiaalne olla ja nemad lähevadki just automaatkassasse, kus peab ise piiksutama. Ja ma kahtlustan, et kui taksost kaob juht ja see sõidab ise, leidub massiliselt noori inimesi, kes ei näe vajadust autokooli mineku järele. Praegune ja eelmine põlvkond mõnede eranditega välistas sellise mõtteviisi, aga ma ütleks, et seekord läheb teisiti. Eestisse jõuavad need trendid hiljem muidugi.
2 Likes
Ma ei vastandunudki, lihts. laiendasin.
Aga samal ajal - isikl. auto peab ka olema. See annab teatud sõltumatuse, transa jm pikemad sõidud, reisid. Linnaruumest väljaspool kasvab selle vajadus kardinaalselt. Või siis kui on pere.
Aga me ju näeme - linnas inimesed niiväga ei taha enam lapsi ka saada.
Elukeskkonnana muidugi see ongi väga eluvõõras, ebaloomulik. Loodusest distantseerumine, saamata aru kuidas loodus päriselt toimib. Selleks ei piisa paarist ekskursioonist laante vahele. Loodust saab tunnetada.
Peab tekkima parem alternatiiv või sunnitakse.
Kahtlen, endal kaks poissi ja mõlemad käivad lube tegemas ja kaks asja millest paistab õhinat on 18a saamine ja load. Ja seda üsna laialt nende mõlemi sõpruskonnas. Oli see nii 25-30 a tagasi ja on ka praegu. Jah on rida asju aga need kaks on kuidagi tugevad. Nagu eelpool vist mainiti siis see asi võib jah linnainimestega nii minna aga meil siin on jätkuvalt laienevad äärelinnad. Kui isesõitvad või roboti juhitavad kullermasinad reaalseks saavad siis muidugi üks motivaator kaob laualt, mis on aga samas suht hiline teema ja ajend lubade tegemiseks. Mida ikka üks noor teeb, kellel pole mingit aimu mida teha, koolis ei viitsi õppida jne, Sõidab kullerit:)
2 Likes
Hobused olid vist vanasti populaarsemad kui praegu? Autodest (mitte-autonoomsetest) võib samuti saada kunagi väheste hobi, eeldusel, et hea alternatiiv tekib.
Tech areneb, ei tasu kindel olla, et igapäevaselt kasutatavad asjad ajalukku ei kao nagu fax, dial-up, hõõgniidiga pirn, CRT telekad, m/v TV, auruvedur, VHS jpm. füüsilist meediat…
Ratas avastati millal? Polegi oluline aga väga paljudele poistele, meestele lihtsalt meeldib kui on rattad all. Olgu neid siis üks, kaks, või 18. Ja loomulikult esiiste mitte tagaiste:P Kui miski lendav asi võtab rattad alt siis nende jaoks on ikka lube vaja. Aga lihtsalt minu arvamus:)
Juba olemsolevat linna muuta eraauto vabaks on sisuliselt võimatu. See eeldaks täiesti uut linnadisaini. Kiire otsing ütleb, et ainult Los Angeleses on ca 2,5mln autot, maakonnas 6+mln. Kuidas sellise geograafia ja hajutatusega linn muutuks ainult rendiautodel toimivaks. Igal hommikul keeratakse nendest autodest ilmselt 75%-l süütevõtit ja hakatakse liikuma. Rendiautodega kaetakse ikka täiesti teistlaadseid muresid kui samaaegne massiivne igahommikune tööle-kooli-lasteaeda tsükkel ja õhtu sama tsükkel tagasi
5 Likes
FSD on scam, optimus on scam kuubis ja Grok on pornomasin, mis võib sellele bantustani neegrile isegi paar senti tulu tuua.
Ei olegi palju enam kui 5a möödas tähtajast, mil tootmine pidi algama (ja pea 9 aastat ajast, mil hakati deposiite võtma).
2 Likes
Seega ei saa koduabi seksrobotid ja iselendavad taksod enam kaugel olla…
2 Likes
Kui sa oled piisavalt julge, täidab Roadster mõlemat neist ülesannetest.
3 Likes
Arvad, et paigaldatakse autosse miskit sellist link , mida rohkem gaasi annad, seda ägedam tõmme 
1 Like
See rekka vist isegi edeneb, Jay Leno käis testimas.
LHV väidab oma artiklis, et “kasumlikkus kasvas” jättes mainimata, et tegemist on non-GAAP. Vabastati reserve, võeti uut laenu, tehti mingeid lükkeid tariifidega jne. Analüütikud kes vaevuvad GAAP numreid kokku lööma räägivad kulude meeletust suurenemisest ja ainult mõneprotsendilisest Net marginist aga autode müüginumbrid vähenevad. Isesõitvate autode tehnoloogias ollakse Waymos paar aastat maas, mis leidis veelkord kinnitamis regulaatori heakskiidust ilmajäämisega - järjekordselt. Aga turul on näpud püsti, kuna nohh…Elon on ju geenius. Niikaua kui Cathy Woodi sugused - kes on viimased 5 a ainult jahusse pannud - narratiivipõhist haipi edasi kütavad ei ole mõtet ka Teslat shortima hakata
PS. - sõidan USAs ringi ja näen iga Tesla keskuse ees sadu Cybertrukke seismas. Keegi neid ei paista ostvat, sest teedel on oluliselt vähem
2 Likes
1 Like
Need Muski tähtajad on piisavalt kaugel, et tunduks reaalne ja piisavalt lähedal, et ei tunduks ulme.
1 Like
Elon saaks zesti teha ja need Ukrainasse saata… vbla saaks isegi kadumliku maksusoodustuse sellest kahjude trimmimisex…
Saatis Eestisse ka vaatamiseks, kuigi Euroopa ohutusnõuete tõttu nendega Euroopas sõita vist ei tohi.
1 Like