12. juuni tuleb siis hääletus, kas antakse talle 311M aktsiat või mitte, hetkel omab ca 411M vist.
BERNSTEIN: “.. Elon Musk’s $56B pay package is unlikely to pass the shareholder vote. .. if the pay package is rejected, the stock would likely be down (potentially 5%+) amid fears that Musk might leave ..”
Mulle on jäänud mulje, et Elon pole väga inimene, kes lepiks/andestaks/neelaksalla.
5% on tagasihoidlik.
"Elon Musk ordered Nvidia to ship thousands of AI chips reserved for Tesla to X and xAI"
hoiatus on antud, tundub, et ei saadud aru.
short
Norra naftafond, suuruselt 8. aktsionär (0,98% Teslast) on vastu ja ka suht mõjukad nõustajad ISS ja Glass Lewis, aga nood kõik olid vastu ka eelmine kord kui pakett, mille Delaware kohtunik tühistas, läbi läks ca 70%-ga.
Leo Koguan will vote against the deal, he's billionaire and one of Tesla’s largest retail investors. He said Tesla should install a new board of directors and should require the chief executive to spend his “full time for Tesla”.
Some analysts have said they do not expect Musk to lose the vote on pay, given the risk of a further decline in the company’s shares if there is a perceived risk of him leaving.
Adam Jones at Morgan Stanley surveyed his clients and, of 109 respondents, more than half expected Musk to win the pay battle, while only 23% said they did not. The remainder did not have a strong opinion.
Leo Koguan will vote against the deal, he's billionaire and one of Tesla’s largest retail investors. He said Tesla should install a new board of directors and should require the chief executive to spend his “full time for Tesla”.
Some analysts have said they do not expect Musk to lose the vote on pay, given the risk of a further decline in the company’s shares if there is a perceived risk of him leaving.
Adam Jones at Morgan Stanley surveyed his clients and, of 109 respondents, more than half expected Musk to win the pay battle, while only 23% said they did not. The remainder did not have a strong opinion.
Kas meie siin, näiteks kui aktsiad LHV's, saame ka kuidagi hääletada? Kui jah, siis kuidas täpsemalt?
Muski firmade bilanssides on suur hulk nn. tema jutu järgi väärt infot. Teslal lindistatud tänavaid ja Xil inimeste sõnavahetust.
APPLE ja OpenAI äri viitab sellele, et nende varade hind mida seal suuresti subjektiivselt hinnatakse võib olla 0.
AI kasutab aina rohkem tänapäevast infot ja info sisu ei ole operatsioonideks nii oluline, kuivõrd info tehniline mass mida saab töödelda. Mis tähendab ,et need mahud ei pea olema kasvavad.
APPLE ja OpenAI äri viitab sellele, et nende varade hind mida seal suuresti subjektiivselt hinnatakse võib olla 0.
AI kasutab aina rohkem tänapäevast infot ja info sisu ei ole operatsioonideks nii oluline, kuivõrd info tehniline mass mida saab töödelda. Mis tähendab ,et need mahud ei pea olema kasvavad.
"JP76"
short
eile sai ~168 suletud.
Mõni neist imelistest juhiabisüsteemidest ei saanud aru, et rekka on teel? Pidurdamist vist ei tehtud. Kuidas politsei seda asja uurib, küsib Teslalt mis autos ja autoga toimus?
"Eile kell 19.27 sai häirekeskus teate, et Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee 16. kilomeetril toimus veoauto ja sõiduauto vahel raske liiklusõnnetus, milles hukkus sõiduautot juhtinud naine. Esialgsetel andmetel sõitis 37-aastane naine oma sõiduautoga Tesla tagant sisse veoauto haagisele.
"Eile kell 19.27 sai häirekeskus teate, et Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee 16. kilomeetril toimus veoauto ja sõiduauto vahel raske liiklusõnnetus, milles hukkus sõiduautot juhtinud naine. Esialgsetel andmetel sõitis 37-aastane naine oma sõiduautoga Tesla tagant sisse veoauto haagisele.
Pilte vaadates tundub rohkem enesetapu kui õnnetuse moodi. Kiirus pidi küll 200 kanti olema, et sõitvale rekale selline pauk panna. Juht oli tõenäoliselt sõna otseses mõttes ilma peata. Tunnen rekajuhile kaasa, kui ta seda vaatepilti nägi.
"vaits"
Pilte vaadates tundub rohkem enesetapu kui õnnetuse moodi. Kiirus pidi küll 200 kanti olema, et sõitvale rekale selline pauk panna. Juht oli tõenäoliselt sõna otseses mõttes ilma peata. Tunnen rekajuhile kaasa, kui ta seda vaatepilti nägi.
Sa vist pole väga tesla uudistega kursis. Teslad on kurikuulsad rekkadele sisse sõitmisel. Piltide järgi oli aru saada, et rekka tõmbas paremale mahasõidule, kus aeglustas ja tesla tuli täie lauluga järele 120kmh. Tesla ilmselt ei saanud aru, et kiire rada läheb otse ja paremale läheb mahasõit + ei saanud aru, et ees on ilma tendita rekka. Kiiruste vahe võis olla max 70kmh ja sellest piisab, et katus maha sõita treila alla.
Enesetapuga pole siin midagi pistmist - tesla on killer auto ja uurimise all USA's.
Kuigi, peab mainima, et kui juht olukorda ei jälinud, mida ta ilmselt ei teinud, siis on tesla vaatest kõik JOKK, sest tesla väitel peab juht olema alati valvel. Samas müüakse teenust kui FSD ja pla pla plaaa.
Masendav.
Sa vist pole väga kursis, et Eestis ja laiemalt Euroopas FSD ei tööta.
Inimestele reklaamitakse seda meedias ja juhid ei tee vahet, mis sõiduabi neil töötab. Usaldatakse liialt autot, sest musk ju lubas ise sõitvat...
Kes kunagi Tesla roolis aega veetnud see teab, et juht teeb vägagi vahet neil abidel sest need toimivad kõik väga erinevalt. FSD USA-s ja mujal autosteer (sisuliselt adapt.kiirus- ja reahoidik) on üksteisest väga erinevad juhiabid, kuid mõlemad nõuavad roolist kinni hoidmist ja hakkavad kiirelt karjuma ning lülituvad seejärel hoiatuste saatel välja, kui autojuht hoiatustele ei reageeri (peale viit korda piiratakse ka autosteeri kasutust). Peale selle ei ole võimalik kumbagi sisse lülitada (või korrigeeritakse vastavalt sõidukiirust), kui kiirus on üle +10km/h lubatu. Tesla annab ka üsna häälekalt märku kõiksugustest takistustest teel ent automaatpidurdust on võimalik välja lülitada ning samamoodi automaatset reahoidikut. Antud õnnetuses on auto nii palju süüdi, kui et tegemist oli väga kiire ja võimsa autoga kus ohutunnetus kipub hajuma, keelame ära kiired ja võimsad autod?
Võimsus ei puutu kuidagi asjasse, süüdi ikka võlts-turvatunnet tekitav juhiabi süsteem, mis ei suutnud aru saada, et ees on rekka treiler.
Võimalik, et juhiabi süsteem hakkas karjuma, aga ilmselgelt liiga hilja. Eks seda näitab uurimine.
2022 aasta sarnane keiss:
https://www.nbcnews.com/business/autos/family-victims-killed-tesla-crash-hires-prominent-florida-attorneys-rcna38298
2023 uudis:
https://www.vvng.com/driver-of-tesla-killed-after-slamming-into-back-of-semi-truck-in-victorville/
Ja see väide on ikka eriti haige:
Kas kõik teslaga treilerisse sisse sõitvad on enesetapjad?
See probleem teslal on ikka väga tõsine:
https://www.theverge.com/2024/4/26/24141403/tesla-autopilot-nhtsa-investigation-recall-software-fix
Võimalik, et juhiabi süsteem hakkas karjuma, aga ilmselgelt liiga hilja. Eks seda näitab uurimine.
2022 aasta sarnane keiss:
https://www.nbcnews.com/business/autos/family-victims-killed-tesla-crash-hires-prominent-florida-attorneys-rcna38298
2023 uudis:
https://www.vvng.com/driver-of-tesla-killed-after-slamming-into-back-of-semi-truck-in-victorville/
Ja see väide on ikka eriti haige:
"vaits"
Pilte vaadates tundub rohkem enesetapu kui õnnetuse moodi.
Kas kõik teslaga treilerisse sisse sõitvad on enesetapjad?
See probleem teslal on ikka väga tõsine:
https://www.theverge.com/2024/4/26/24141403/tesla-autopilot-nhtsa-investigation-recall-software-fix
NHTSA has now closed that same probe following Tesla’s recall notice, finding that the name “Autopilot” may “lead drivers to believe that the automation has greater capabilities than it does.”
The agency also found that Tesla’s Autopilot can discourage drivers from taking manual control of the vehicle compared to other automated driving systems because doing so deactivates Autosteer lane-centering assistance.
"Tohohtont"
Kas kõik teslaga treilerisse sisse sõitvad on enesetapjad?
Aga ütle sina.
Mina ütlengi, et ei ole. Tegemist on tesla probleemiga. Nõme on selliseid vihjeid üldse teha õnnetuse kontekstis.
Tesla probleem, et auto on end sõitva reka alla sodiks kihutanud? Reka sõitis vähemalt 80 km/h. Milline see Tesla kiirus pidi olema?
Aga las olla, see on investeerimisteema.
Aga las olla, see on investeerimisteema.
No ma sekkun ka mängu.
Vaadates pilte, teades auto nr ja varasemat liikluskäitumist...Siis pigem jõuti sinna kuhu sooviti.
Tahtmatult või tahtlikult, seda me ei saagi teada.
FSD siin aga süüdi kohe kindlasti ei saa olla.
Vaadates pilte, teades auto nr ja varasemat liikluskäitumist...Siis pigem jõuti sinna kuhu sooviti.
Tahtmatult või tahtlikult, seda me ei saagi teada.
FSD siin aga süüdi kohe kindlasti ei saa olla.
See on investeerimisega seotud kuna tesla firmana on olnud uurimise all (ja on vist jätkuvalt) oma juhiabi süsteemidega (mitte ainult FSD'ga) USA's, kust ta on ka börsil. Kui see pole investeerimisega seotud, siis ma ei tea, mis on.
Jah, antud õnnetuses FSD süüdi ei saanud olla, kui see ei tööta Eestis. Olen nõus.
Jah, täiesti võimalik, et juht rikkus liikluseeskirju, ületas kiirust ja sõitis rekkale tagant sisse, ei saa välistada.
Aga räägime siis Autopilotist.
https://www.wired.com/story/tesla-autopilot-risky-deaths-crashes-nhtsa-investigation/
Ilmselt lõpplikku tõde ei saa me teada, aga arvestades tesla probleeme juhiabi süsteemidega, julgeid reklaamiväiteid (võltsturvatunde tekitamine), siis ei saa välistada, et põhjus selles polnud.
Jah, antud õnnetuses FSD süüdi ei saanud olla, kui see ei tööta Eestis. Olen nõus.
Jah, täiesti võimalik, et juht rikkus liikluseeskirju, ületas kiirust ja sõitis rekkale tagant sisse, ei saa välistada.
Aga räägime siis Autopilotist.
https://www.wired.com/story/tesla-autopilot-risky-deaths-crashes-nhtsa-investigation/
Damningly, the report called Tesla “an industry outlier” in its approach to automated driving systems. Unlike other automotive companies, the report says, Tesla let Autopilot operate in situations it wasn’t designed to, and failed to pair it with a driver engagement system that required its users to pay attention to the road.
Regulators concluded that even the Autopilot product name was a problem, encouraging drivers to rely on the system rather than collaborate with it. Automotive competitors often use “assist,” “sense,” or “team” language, the report stated, specifically because these systems aren’t designed to fully drive themselves.
Last year, California state regulators accused Tesla of falsely advertising its Autopilot and Full Self-Driving systems, alleging that Tesla misled consumers into believing the cars could drive themselves.
Ilmselt lõpplikku tõde ei saa me teada, aga arvestades tesla probleeme juhiabi süsteemidega, julgeid reklaamiväiteid (võltsturvatunde tekitamine), siis ei saa välistada, et põhjus selles polnud.
Täna Teslal ilus punane päev. Kas siin foorumis kannatanuid ka? 😜
"karlsson25"
Täna Teslal ilus punane päev. Kas siin foorumis kannatanuid ka? 😜
Kuna Tesla on nii suur, siis mina kaudselt kannatasin läbi indeksi. Aga see nüüd ka mõni kannatus, elus palju hullemat nähtud :-)