Q4 avaldatud täna.
ASi Tallinna Sadam 2025. aasta ja IV kvartali auditeerimata majandustulemused
Käesoleval jäätalvel tasub meeles pidada börsiteadet aastast 2021:
MPSV Botnica 10-aastase jäämurde teenuse osutamine Transpordiametile
“… Sõlmitava lepingu hinnanguline maksumus kokku on 54,2 mln eurot ehk 5,4 mln eurot aastas. Alates 2025/2026 tööperioodist võidakse lepingu tasu indekseerida Eesti tarbijahinnaindeksiga, kuid mitte rohkem kui 3% aastas. Lepingu tasu on fikseeritud ehk Transpordiamet tasub kõigi prahipäevade eest sõltumata jäämurdja tegelikust kasutamisest jäämurdeks. …”
Raske teada kuivõrd personal on fiks või liikuv kulu, aga Q1 siis igal juhul mõjutatud liikuvatest jäämurdmiskuludest (kütus jne). Mullu Q1 jääd polnud.
Omaette küsimus on missugune on mõju jääteedest jne liikluses mandri ja saarte vahel ja tulud/kulud sealt.
