Aga ei saa ju, RB oli vuntsi isiklik egoprojekt.
Siim Kallasest hakkab juba legend saama - selgub, et ühe mehe tahe on Eesti, Läti, Leedu ja EU pannud miljardeid kulutama.
Eurotunnel on 50 km, RB on pisut alla 900 km.
Eurotunnel on kaua tehtud kaunikene. Esimene viide on aastast 1802. Ning edaspidi neid aastaarve koguneb ridamisi-rodumisi, millal sellega tegeleti. Ei olnud vahepeal kümneid aastaid kestvaid pause, kus sellega üldse ei tegeletud. 1955 alustati uuringutega. 1964 oli esimene leping. Construction started on both sides of the Channel in 1974. Siis jäi vahepeal asi soiku. 1985 formeeriti uuesti ehitusfirmad…
Seal ei ole pidanud pidevalt vaidlema trassi kulgemise üle, maade kiire kokkuostmise üle, selliste analoogiate üle, et kas rong sõidab Pärnust mööda eemalt või läbi linna, selliste analoogiate üle, et kas peatused on iga külakese juures või Eestis tuleb ainult 2 reisijate peatust, selle üle, et kui kiire see trass tuleb, jne… jne…
Täiesti võrreldamatud situatsioonid.
Detaili minnes on muidugi võrreldamatud aga suurprojektide mastaabis siiski võrreldavad. Ehitustingimused oluliselt halvemad mere pinna all.
Süvene veidi asja sisse. Tegu on stabiilse ühtlase tugeva settekivimiga (savikas lubjakivi) millest puuriti ühtlaselt ühes katkematus voos läbi. Ei olnud vaja arvukalt ehitada ei sildu, ökodukte, raudteejaamu, terminale, ületada soid jne.
Kui sa tahad rääkida tunneli ehitamise raskustest, siis vaata pigem Šveitsi (Gotthardi raudteetunnel) poole.
Ok, ok - annan alla AI-le.
Ma ei kasutanud üldse AI-d. Kõik see on wikipedias ning ajumälus kirjas.
Ehk pöletame pappi edasi…)))
3 Likes
On üllatav, et ehituse laienedes manageeriva seltskonna suurenemine on üllatus.
2 Likes
eksid- hoogtööd on kärbitud- kuhu nüüd see lisaseltskond panna
AS Merko Ehitus Eesti Kontserni peamises Eesti tütarettevõttes töötab kokku umbes 300 inimest. Selles meeskonnas on manageeriv ja tehniline personal sinna kuuluvad juhatus (Jaan Mäe, Veljo Viitmann), valdkondade direktorid, osakonnajuhid, suur hulk projektijuhte, objektijuhte ning tugiüksused, müük, personal, finantsid…hetkel on neil käsil mitmed suured objektid 2026. aasta teise poolaasta seisuga on kontserni teostamata ehitustööde jääk ajalooliselt kõrgeimal tasemel – tervelt 836 miljonit eurot.
Mida nad seal RB ehitavad? aga viimastel andmetel on 173 inimest palgal.
2 Likes
Seni autoriteetne poliitik 
kuulutas avalikkusele enda ajutist ajusävatust - RB ehitus toob igapäevase leiva lauale 500 perele -aga edasise käituse kuludest ei saada pihta aruraasugi- TrOPP 