Paljud jällegi arvavad, et Gröönimaal jää sulamine lisab ookenivette palju magedat vett, mis muudab nõrgemaks AMOC Atlantic Meridional Overturning Circulation toimet. Atlandi ookeani “puhur” ei tööta enam nii kõvasti, talved külmemad, suved soojemad ja põuasemad
Inimesed, laske oma AI agendid suhtlema.
Õnneks on siinses foorumis üks kuri onu, kes need AI agendid siit järjest minema peksab 
2 Likes
Pank peaks just olema huvitatud AI-agentidele arveid avama, ilmselt nad teenivad mingil hetkel rohkem kui inimesed. Vanas roomas Rooma kodanikud ise äri ei teinud, küll tegin äri aga nende orjad. Orjad olid laevade kaptenid, asutuste juhid, viljaaitade juhatajad jne. Sinuhhe ori Kaptah korrektse kapitalistina röövis mingil hetkel terve Egiptuse vilja, mida Sinuhhe südametunnistus ei lubanud ja mille ta inimestele tõelise sotsialisti kombel tagasi jagas. Sama asi kordub…
Esimesed AI agendid said miljonärideks juba aastal 2024, sel aastal arvatakse esimene jõudvat miljardini. Kui AI agent tegutseb inimese agendina, siis ei ole juriidiliselt probleeme, autonoomne AI agent on aga sisuliselt karistamatu tegelane ja tegutseb väljas pool seadusi, samas enda Eesti e-residendiks mõllimine, seega kõigi õiguste omanikuks, ei tohiks ühel AI agendil üle jõu käia.
1 Like
OTSEPILT | Noored matkivad riigikogus rahvasaadikute tööd
Tegelik matkimine käiks nii, et 101 noore asemel oleks heal juhul kohal pooled.
2 Likes
Mida küll Arakale lubati, et ta sellisele lollusele nime alla pani?
Automaks on hea asi ja selle kaotamine oleks riigieelarve mõttes kuritegu, leiab valitsust nõustava majanduskasvu nõukoja juht, ärimees Viljar Arakas.
https://www.err.ee/1609927427/arakas-automaksu-kaotamine-oleks-kuritegu
Nagu keskmine eestlane ei teaks ja ei saaks aru miks meil see maksufestival käima tõmmati.
Mingi info kohaselt pühkis automaks automüüjate käibest mingi 500 miljonit, mitu miljoni sellest käibemaks oleks olnud, lisaks tööjõumaksud.
6 Likes
LHV foorumis käib tavaliselt argumendina, et ega raha siis kulutamata jää. Kuhugile ta peab ju maanduma. Autode puhul oleks sirgelt riigist välja läinud.
loe korralikumalt 
tsitaat koos minu rõhuasetustega:
"“Kui ma nüüd panen endale pähe eelarvenõukogu aseesimehe mütsi, mis ka mul üks ametitest on, siis automaks on väga hea asi. Kas ta nüüd peab sellisel kujul täpselt olema, peab see registreerimismaks olema nii suur ja aastamaks täpselt selline, võib vaielda,” ütles Arakas ning lisas: “Automaksu kaotada oleks eelarve mõttes kuritegu.”
ja nende tingimuste täitumise puhul ja/või vaatepunktide kasutamise puhul on ju kõik õige. lihtsalt algab et KUI ja RIIGIEELARVE mõttes oleksi tuluallika kaotamine kahjulik (=kuritegu).
See eelarvemüts ununes aga kohe kui hakkas rääkima sellest kuidas bürokraatia lisab korteri hinnale 500 ruudu kohta. Oleks mütsi peasolek meeles olnud oleks ju saanud kohe aru et kõrgem hind = rohkem makse sh käibemaksu. Aga eks mütsiga ongi nii et ise seda ei näe kas peas või mitte.
2 Likes
eks sellega on nii, et need a la Neivelt, kes on makse optimeerides rikkaks saanud, muutuvad hiljem sotsideks, et las maksvad rohkem makse, meil endil on pappi piisavalt.
ja nüüd käiakse selle raha eest soojamaa puhkusel võis ostetakse netipoodidest kaupa, ning riik ei saa ei raha ega käibemaksu
Veebipoed maksavad KMi, Reiside kohta stat amet sinuga ei nõustu:
19.12.2025 Statistikaamet: Eesti inimesed on hakanud vähem reisima
Eestist väljaspool asuvad veebipoed?
Hiiumaa parvlaevadega on jälle tohutu jama… Järjekordselt. Nood ei suuda madala veetaseme tõttu sõita.
Huvitav on see, et pole päevakorda võetud Hiiumaa-Saaremaa vahelise tammi ja (avatava) silla rajamist, et ära hoida just selliseid jamasid, nagu praegu - Hiiumaale pääs on raskendatud.
Saarema parvlaev on palju töökindlam variant kui seda Hiiumaa oma on.
Lisaks annaks see mitmeid plusse ka muus osas – hiidlased pääseksid ligi Kuressaare linnas olevatele teenustele, moodustuks kahest saarest ühtne majanduslik tervik. Võimalik, et pärast silla valmimist saaks üldse suurte maksumaksja najal olevate dotatsioonidega Hiiumaa praami käigust maha võtta. Saaremaa praami dotatsioonid on palju väiksemad.
Esialgse vaatluse järgi paistab, et saarte vahelise ühenduse rajamine tuleb tunduvalt odavam, kui näiteks silla rajamine mandri ja Muhumaa vahele.
3 Likes
küsiks hoopis, et miks jääteed ei avata? Igasugu reklaamikampaaniateks, a la talv on tulemas on pappi nagu putru, selleks pole ette nähtud, sest siis jääks osa kasumist TS Laevadel saamata, täpselt sama, Leedo lihtsalt pidi omal ajal praame liigutama ja jäätee katki sõitma.
PS Saaremaa sild jne on kommiraha RB vörreldes
9 Likes
To: pahurik. Paistab, et seal käsi-peseb kätt olukord on, kus otsitakse kunstlikke põhjuseid et mitte jääteed avada.
Samas, varasematel aastatel, kui oli jäätee avatud, siis ega eriti kaua ei saanud seda lõbu nautida. Paar nädalat ehk. Mis on pika talve kohta lühike periood ja ei lahenda probleeme.
Praamid ei sõida mitte paksu merejää tõttu, vaid selle tõttu, et talvel külmaga võimsa kõrgrõhkkonna mõjul tõrjutakse mereveed siit piirkonnast minema ja merevee tase langeb. Laevad jäävad merepõhja kinni. Virtsu ja Kuivastu vahel on meri sügavam ja seal merevee taseme langus niiväga ei morjenda.
jah, aga jäätee on lisakt turismiatraktsioon, korjaku siis kasvõi väike piletiraha.
Omal ajal oli see ikka suur kergendus, kui jäätee oli, ei pidanud 3-4 tundi hommikul praamisabas passima, et üle mere saada. Tänapäeval käivad praamid ja iga 35 min tagant Saaremaale, seda probleemi enam pole, aga Hiiumaale võiks küll teha.
1 Like