see turg läheb kategooriasse “jalgrattamajad”, “pingihanked”, “putukaväljad”
kuidagi on ju vaja maksumaksja raha ära kantida
"Ühendame kogu linna piklike parkidega, et juba lähitulevikus oleks inimestel võimalus pääseda ühest linnaosast teise tervet linna katva rohevõrgustikku mööda,“ ütles abilinnapea PPP
selline visionäär ja teie tallinlased, saatsite ta minema
seda loed nagu muinasjuttu
kes see “julgeb” selliseid pakkumisi teha, ju on kogemus, et võib, see ongi siis meie “avalik sektor”
Milleks see kaubik ostetakse ja siis hakatakse seda ümber ehitama, et päeva lõpuks kaks meest teeks 7 tundi tööd, päevapalgaga 46 150€
Ennem keegi käib Kanadas koolitusel, siis läheb Jaapanisse praktiseerima ja eksamile Tenerivele
Kõige lõpuks pole üldse olemas sellist kindlustustoodet
see ei ole võimalik, see peab feik olema - nii süüdimatut pakkumist ei julge keegi teha ega tellida veel vähem tõsiselt võtta … selle ‘ära tegmise’ eest võib juba mõneks aastaks ruudutatud aknaga toa saada.
Kas see on mingi nali? Pane link, kus see asub.
Vabandan, Tallinna lehel on väärinfo tempel jah peale pandud. Enne liikus erinevates postitustes ilma selle templita. Aga summa peaks ikka küsimusi tekitama, et kas selleks on tõesti miljoneid ülearu, vbl teeauke lappida.
eks oleneb istiku suurusest, 4-5m puu ongi mingi 200-300€ aga korrutame 3500 tükki 900€ saame veel suurema summa kui tolles ägedas pakkumises, ega selliseid “töid” saavad ainult valitud ja eriti ennem valimiskampaaniale rahalise katte otsimist, imede põld see Tallinn, ega Keskerakonnast oligi vaja ainult selleks lahti saada, et kasvõi natukenegi saaks ise ka varastada
Mul hakkas kurb, enda pärast, kuna tegin jagamistehtes vea ja sain puu hinnaks 6800.-
Ja see number ei tekitanud mingeid emotsioone, et midagi on valesti. Ilmselt juba nii tuimaks muudetud, et Tallinnas on Kõik Võimalik 
Kui eestlane näeb enda arvates liiga suurt rahanumbrit hinnasildil, siis on esimene instinkt kohe tuima kala nägu teha, et keegi jumalapärast ei arvaks, et äkki oled vaene. Või koguni riigivastane, nagu arvab Ligi.
netcat: aga kui sa mainid, et vaatasid hinnanumbrit ja leidsid krõbedavõitu olema, siis tulevad kohe muurek ja muud LHV rahakunnid räägivad milline rott sa oled. Sa pead ju stockis selle 3 tonni päevas lõdvalt tegema ja siis on kõik lill. Jätkub ülemaksmiseks ja trofeebimboks ja Prestiižsseks Saksa Automargiks. Muidu oled ju mõttetu 
ei tea kas juht näppis ‘jälle’ telefoni või kasutas AI abi?
Tln-Trt maantee 2+2 lõigul sõideti 2 rehvivahetanud veokijuhti surnuks …
err uudisnupu kohaselt Teslaga
Siin ma väidan, et on päris oluline osa liikluskäitumisel ja ettevaatusel.
Kui auto (või kaks) tee servas seisab, siis kas võtad teise ritta või vähendad igaks juhuks kiirust, või siis jätkad sõitmist ‘as usual’?
Isegi kui uskuda, et mingit telefoni ei olnud ja kiirus oli 120 km/h, nagu sel lõigul lubatud (mitte suurem) , siis see jätab päris vähe aega reageerimiseks kui veoki nurga tagant peaks kaks meest su sõidurajale astuma. Ja kui sellel kiirusel kellelegi otsa sõita, siis jalakäija šansid liiga head ei ole.
Pigem kas süüdi Kadri Simson? Algselt pidi tulema kindlustatud teepeenra laius 2,5 m, aga tuli hoopis 2 m. Pilte vaadates veokid ei mahtunud teepervele ära.
Kas Priustel ei ole siis kokkupõrke radarit. Isegi mu vana Kadjar tõmbab ise pidurit kui radar tuvastab takistuse.
Miks mulle tundub, et mitte Kadri Simson ei ole süüdi inimohvritega liikusõnnetustes Eesti maanteedel vaid hoopis autojuhid, kes regulaarselt ja hooletult rikuvad väga paljusid liiklusseaduse nõudeid.
Valgel ajal, teekate kuiv, ilus suvine ilm peaks ju nägema nii suurt objekti nagu 2 rekkat teepervel ja osaliselt ka sõidurajal hädapeatust tegemas.
Kuid miks ei näinud ?
Juht ei tohi :
1) tegeleda juhtimise ajal toimingutega, mis võivad segada juhtimist või liiklusolude tajumist, sealhulgas kasutada telefoni ilma käsi vabaks jätva vahendita, sõiduki liikumise ajal hoida telefoni käes;
…
Juht peab:
(3) Kiirteel ja teel, kus suurim lubatud sõidukiirus on üle 90 kilomeetri tunnis, tuleb hädapeatatud mootorsõidukil sisse lülitada ohutuled ja sõiduk eemaldada sõiduteelt. Kui sõidukit pole võimalik sõiduteelt eemaldada, tuleb sõidukist vähemalt 100 meetrit tahapoole panna teele ohukolmnurk.
Kui oleks veel hasartmängija, võiks lausa kihla vedada, et vähemalt üks neist rikkumistest oli siin olemas, võib olla mõlemad.
Telefon on muuseas lausa maniakaalseks muutunud. Inimesed ei saa ilma selle riistapuuta 2 minutitki veeta, mis siis veel 2 tunnist rääkida Tallinnast Tartu sõites.
proovi oma Kadjariga kiirusel 120 kmh maja seina suunas sõita. Kui ellu jääd anna ka meile teada, kas pidurdas või mitte
120-ga ei ole olnud juhust aga 70 alas tõmbas küll rihmad pingule kui üks järsku ette keeras.
Mu autol on ainult püsikiirushoidja ning olen seda paar korda katsetanud just sellel Tln-Trt neljarealisel lõigul. Võttis isu rohkem proovida. Kui jalg pole gaasipedaalil, siis aju kuidagi lülitub ümber kaassõitja režiimile. Aju nagu mõtleks: “nüüd juhib keegi teine, võin millegi muuga tegelda”. Ja tähelepanu hakkab tuntavalt hajuma. Igav hakkab ka, seda rohkem võib miski muu tähelepanu tõmmata või isegi telefon ahvatlema hakata. Nii kui jalg taas gaasipedaalil, taastub “juhirežiim”, tähelepanu püsib liiklusel, igavustunne kaob.
Ei ole üldse hea pilt liiklusõnnetustega viimasel aastatel .
https://www.err.ee/1609574524/eesti-teedel-hukkus-mullu-70-inimest
Ja mis kõige hullem, inimesed ju teavad, et ka kohtud näevad liiklusõnnetuses kellegi surma põhjustamist, isegi kahe süütu inimese surma põhjustamist kui mingit pisikest äpardust = no ega ta ju sihilikult tahtnud sedaviisi, nati läks läks seekord pahasti, oli pisut hooletu, ise kah kahetseb, pisarad lausa silmades …
Ja mis see parem on. Mingi korralik valgekrae, maksumaksja, varem karistamata, seadusekuuelkas, põhjustab kogemata surma-avarii. Mis teeme? Paneme mitmeks-setmeks aastaks vangi? Jätame pere ka toitjata. Pluss tõmbame ühe maksumaksja mitmeks setmeks aastaks bilansist maha, netomaksjast netosjaajaks? On sest palju abi. Kas näiteks pimedus, libedus, üleväsimus lähevad sellest vähemaks??? Usud päriselt, et Eriti Drakoonilised Karistused a la pikk vanglakaristus panevad kedagi loobuma rooli istumisest, kui on VAJA Tallinnast Tartusse. On. Vaja. Kugi pikk tööpäev on seljataga, talvel saabub pimedus varakult ja libe on ka.
Ma küll kahtlen.
S…T HAPPENS. Sometimes s…t happens even to best of us. Leppigem selle teadmisega.
