Et rulatajad mööda käsipuid, äärekive ning mööda muid ääri ja servi oma ruladega sõita ei saaks, lisatakse sellistele objektidele peale konarusi ja muhke, mis takistavad sõitu.
Et prükkarid pinkidel magama ei saaks jääda, lisatakse pinkide keskele lisa-käsipuid.
Normaalsetele tavainimestele on see häiriv, kole ja tüütu, aga mis sa teed kui sellised kahjurid meil ühiskonnas eksisteerivad.
Kui tartlane end silmini täis ei joo, siis ta pingi pealt tõustes otse jõkke ka ei kuku.
Selle maksu taga ei ole ilmselgelt sotsialism - sotsiaalsete projektide rahastamine, vaid ikka keskvõimu tugevdamine. See sobib muidugi ka sotsialistidele, aga nimetada tuleks seda tsentraliseerimiseks või sõjakommunismiks.
Nende rahade eest, mida raisatakse laias kaares ja lahke käega täiesti mõttetutele ja ebavajalikele projektidele. Ja neid projekte ikka jagub - kümnete ja kümnete, kui mitte sadade, miljardite eurode ulatuses. Või sa julged ausalt väita, et EL-is ei toimu totaalset maksumaksja raha raiskamist?
Ärilehe andmetel arestiti automaksu tasumata jätnute pangakontod. Üle 2 miljoni euro on seni maksmata.
Tasumata maksusummalt arvestatakse aga lisaks viivist 0,06% päevas kuni maksuvõla tasumiseni. Selle kohta koostab maksu- ja tolliamet eraldi intressinõude.
Kui eraisikul või ettevõttel on maksuvõlg, kuvatakse see muuhulgas ka MTA kodulehe avalikus võlapäringus – seal on näha need tasumata summad, mida maksuhalduril on õigus seaduse alusel avalikustada ja tulevikus võib seetõttu ka uue laenu/liisingu saamine olla raskendatud.
Kes meil need poliitikud olidki, kes kutsusid üles mitte maksma?
Kui peale arestimist ikka 2M võlgu on, siis seda raha neil lihtsalt pole. See ei sõltu poliitikute üleskutsetest.
Nagu sa soovitasidki - inimesed võiks olla ettevõtlikumad ja oma hakkamasaamist paremini planeerida. Näiteks kolida kuhugi normaalset hakkamasaamist võimaldavasse keskkonda
Kas keegi teab mis nendest enne automaksu kehtimahakkamist kokkuostetud fantoomautode omanikest saanud on? Kellele nende automaks maksta jäi? Kas fantoomauto müüja või uue omaniku kes omanikuvahetust lõpuni ei viinud.
Käis see äriskeem nii, et fantoom auto omanik maksis kokkuostjale summa X, seejärel algatas transpordiameti iseteeninduses võõrandamise, auto läks tema nimelt ära, fantoomautode kokkuostja aga võõrandamist lõpuni ei viinud ja auto omanikustaatus jäi n.ö. kahe omaniku vahele õhku rippuma
Kas EMTA ettemaksu kontoga ei ole see teema, et enne tasutakse seal varasemad võlgnevused? Kes on EMTAle juab enne võlgu ja raskustes selle tasumisega siis paraku ei õnnestugi automaksu ära maksta…
Autot müüv isik algatab omanikuvahetuse mnt.ee-s ja justkui on sellega autost oma käed puhtaks pesnud (kui on), ostja peab toimingu oma seadmes lõpule viima ja ka uue tehn. passi saama. Kui ta aga seda ei tee?
Milleks maksta? Võtad äriregistrist suvalise kodaniku andmed ja kannad auto talle;)
Minu mälestuste järgi kui vastaspool tehingut ei lõpetanud, jäi arkis auto müüja nimele. Mingi aja pärast oli võimalik teha lisasamm → ostja ei lõpetanud tehingut, võtke auto minu nimelt maha. Selle järel tundub küll, et auto haihtunud
The Audi TT demonstrates how a big problem can be solved with a relatively small solution. The spoiler added here is not a rear wing element generating downforce in its own right. It is simply a trip to interrupt the airflow, which changes the aerodynamic behaviour of the whole car.
Influentseri külaskäiku saatev kõmu peaks olema selge märk, hoolimata sellest, mida ja kuidas meie, vanad pässid arvame, noored elavad omas maailmas ja turundus on neile efektiivne teistel kanalitel.
Tüüp käis peale 3 Balti riigi veel Soomes naisekandmisvõistlustel, seega 4 riiki, palju 1 riik sellisest tuurist kasu saab on ikka suht küsitav. Korraks vilksatab läbi ja järgmine päev unustatud.