"Draax" Erandmenetlus tähendab praegusel juhul, et kasutatakse Riigihangete seaduse erandit §11 lg20. See võib tähendada, et kutse hankele tehti ainult ühele pakkujale (Nordecon), aga võib ka tähendada, et tehti mitmele ja Nordecon oli soodsaim.
Minu kasumlikkuse spekulatsioon põhineb lihtsalt selles, et vähem konkurents tavaliselt tähendab kõrgemat hinda.
Siit võib välja lugeda, et osales rohkem kui üks pakkuja: "Parima pakkumuse teinud ehitaja selgus erandmenetlusega riigihankel ja lepingu maksumuseks on ligikaudu 42,3 miljonit eurot, millele lisandub käibemaks. Tööd valmivad 2023. aasta detsembris."
Postimehe 24.märtsi artikli juures kokku võetud 2021. aasta suuremad teetööd:
Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa km 64,2–80,2 Võõbu–Mäo 2+2 teelõigu ehitus Ehitustööde maksumus on 58,7 miljonit eurot ning valmimise aeg on 2022. aasta. Tööde teostaja GRK Infra AS ja GRK Infra Oy.
Tallinn–Narva Väo liiklussõlme ehitus Ehitustööde maksumus on 20,6 miljonit eurot ning valmimise aeg on 2021. aasta. Tööde teostaja on Nordecon AS.
Tallinna ringtee Kanama–Valingu (29,6-34,2 km) 2+2 teelõigu ehitus Ehitustööde eeldatav maksumus on 28 miljonit eurot ning valmimise aeg on 2022/2023. aasta. Riigihange on välja kuulutatud.
Tallinna–Tartu maante Kärevere–Kardla lõigu (166,7–171,1 km) 2+2 teelõigu ehitus Ehitustööde maksumus on 15,12 miljonit eurot ning valmimise aeg on 2022. aasta sügisel. Tööde teostaja on Nordecon AS.
Riia ringristmiku ja kogujateede rajamine Ehitustööde eeldatav maksumus on ca 31 miljonit eurot. Objekt on hankes ja valmimiseaeg on 2022 lõpp.
Tatra–Otepää–Sangaste maantee Pühi–Makita lõigu rekonstrueerimine Ehitustööde maksumus on 4,85 miljonit eurot ning objekt valmib 2021. aasta lõpus. Tööde teostaja on Teearu Grupp OÜ.
Tallinn–Narva Sillamäe linnasisese lõigu (184,7–187,5 km) ümberehituse II etapp. Pavlovi tänava liiklussõlme ehitus. Ehitustööde maksumus on 4,36 miljonit eurot ning valmimise aeg on 2021. aasta sügis. Tööde teostaja Nordecon AS.
Rakvere–Rannapungerja Rägavere–Sae lõigu (10,0–21,4 km) rekonstrueerimine. Ehitustööde maksumus on eeldatavalt umbes 3,9 miljonit eurot ning hetkel on hange üleval riigihangete registris. Eeldatavalt saavad tööd tehtud sügisel.
Riigitee 13105 Kõrve–Toila (0,0–5,4 km) rekonstrueerimine. Ehitustööde maksumus on eeldatavalt umbes 2,2 miljonit eurot ning hetkel on hange välja kuulutamisel. Eeldatavalt saavad tööd tehtud sügisel.
Tallinn–Pärnu-Ikla maantee Pärnu–Uulu lõigu (133,4–143 km) 2+2 teelõigu ehitus Ehitustööde maksumuseks on planeeritud 46 miljonit eurot ning valmimise aeg on 2023. aasta. Tööde teostaja ei ole veel teada, hankedokumendid on ettevalmistamisel.
Pärnu–Tori lõigu (16,850–21,05 km) rekonstrueerimine ja uue Tori silla ehitus Ehitustööde maksumuseks on planeeritud 5,24 miljonit eurot ning valmimise aeg on 2022. aasta. Tööde teostaja ei ole veel teada, hange on avaldatud riigihangete registris.
Kuressaare–Sääre vahelise Mändjala – Läätsa (11,226–21,15 km) lõigu rekonstrueerimine Ehitustööde maksumuseks on planeeritud 3,5 miljonit eurot ning valmimise aeg on 2021. aasta. Tööde teostaja ei ole veel teada, hange on avaldatud riigihangete registris.
Kärdla–Käina (16,915–21,690 km) ja Käina–Hüti (0-600 m) rekonstrueerimine Ehitustööde maksumuseks on planeeritud 3,72 miljonit eurot ning valmimise aeg on 2021 aasta. Tööde teostaja ei ole veel teada, hange on avaldatud riigihangete registris.
Rinja, see tundub olevat üksnes Transpordiameti investeeringute kava. Suurematest KOVidest leiab asju veel. Näiteks Tallinna linn on eelarves kinnitanud 10 miljonit eurot Rannamõisa tee rekonstrueerimiseks, 7 miljonit Pronksi/Jõe tänavale jne. Tõsi, kõik see ei maksta välja ühe aasta jooksul, aga tõenäoliselt tehakse objekti kohta üks hange.
Samuti tasub selles kontekstis silma peal hoida Eesti Raudtee (taristu, sillad) ning Kaitseväe hangetel.
Lihtsalt infoks, et müüsin täna kõik ja sain +74%. Midagi on valesti. Aga asjad saavad õigeks, kui Nordecon nüüd lähikuudel veel +100% teeb. Siis on taas tipp-topp tunne.
Nordeconil oli valesti see, et "suured" müüsid ja müüsid ja müüsid ja nii aastaid. Nüüdseks on erinevalt Merkost fondid väljas ja suurematest spekulantidest ka osad juba kasumit lukustanud. Kuna dividende makstakse heldelt, ei näe ma aktsiaomanike poolt suuremat müügisurvet tulemas. 5% dividende on palju "normaalsem" kui 10%. Ma arvan, et hind ronib 2€ kanti ja jääb siis loksuma ja kasumlikkust järele ootama.
"troim" Lihtsalt infoks, et müüsin täna kõik ja sain +74%. Midagi on valesti. Aga asjad saavad õigeks, kui Nordecon nüüd lähikuudel veel +100% teeb. Siis on taas tipp-topp tunne.
Müüsin ka kõik. Ei usu et need kasumid nii head saavad olema lähimal paaril aastal. aga jälgin huviga edasi :)
"Ingmar.k" Ja samal ajal sisendhinnad kohati 20-40% tõusnud, mis tuleb otseselt kasumi arvelt, kuna lepingud on juba sõlmitud.
Miks te siia sellist jama kirjutate, kas olete suuremate objektide ehitusega lähemalt kokku puutunud? Peatöövõtjal on alati nii materjalile kui alltöövõtjate tööle konkreetsed eellepingud olemas juba pakkumise koostamise faasis. Kuidas muidu pakkumist teha saaks üldse? Et nagu spordiloto, äkki veab?
"Ingmar.k" Ja samal ajal sisendhinnad kohati 20-40% tõusnud, mis tuleb otseselt kasumi arvelt, kuna lepingud on juba sõlmitud.
Miks te siia sellist jama kirjutate, kas olete suuremate objektide ehitusega lähemalt kokku puutunud? Peatöövõtjal on alati nii materjalile kui alltöövõtjate tööle konkreetsed eellepingud olemas juba pakkumise koostamise faasis. Kuidas muidu pakkumist teha saaks üldse? Et nagu spordiloto, äkki veab?
Äkki see on allhankija vaatest. Nemad (meie) kanname küll kasumi arvelt need hinnatõusud, sest lepingud tehtud. Peatöövõtja veel ei kannata. Kui asi miinusesse kisub saab alati käed üles tõsta või proovida kompromisse leida (uue objekti pealt midagi tasaarveldada vms).
Jah suurem osa on sõlmitud, aga palju on ka sõlmimata, kuna pole olnud suurt volatiilsust varemalt hindades nii lühikesel perioodil, aga tõde selgub 06.05.2021
Lisaks allhankjad võivad ka loobuda, kui risk nende poolt liiga suureks läheb, teevad a-la uue OÜ...
Miks te siia sellist jama kirjutate, kas olete suuremate objektide ehitusega lähemalt kokku puutunud? Peatöövõtjal on alati nii materjalile kui alltöövõtjate tööle konkreetsed eellepingud olemas juba pakkumise koostamise faasis. Kuidas muidu pakkumist teha saaks üldse? Et nagu spordiloto, äkki veab?
Kahjuks siin sa eksid. Vanasti käis asi enam-vähem nii:
Eelarvestajad koostavad pakkumisi kordades rohkem kui lepinguid sõlmitakse. Eelarvestajad küsivad vanadelt/uutelt koostööpartneritelt pakkumisi/turuhindu.
Kui sõlmitakse uue objekti leping, antakse eelarve projektimeeskonnale, kes reaalse ehitusega alustab. Projektijuht on see, kes hakkab koheselt koostööpartnerite otsimiseks hankeid korraldama ja lepinguid sõlmima. Suuremad ehitused kestavad 1-2 aastat ja koostööd tehakse suurusjärk 100 erineva alltöövõtjaga. Esmajärjekorras alustatakse hangetega, millega saaks protsessi käima. Trassid, kaeved, hoone karbi ehitus. Ja seejärel vastavalt graafikule ja teostavatele töödele. Projektijuht ei jõua füüsiliselt ~100 hankega korraga tegeleda.
Näiteks oleks täiesti ebamõistlik tipphooajal algaval objektil kõik ~100 alltöövõtja lepingut koheselt ära sõlmida. Näiteks talvel hinnad tihti madalamad. Ka alltöövõtjad ei taha väga pikalt lepinguid ette teha just muutuva turuolukorra tõttu.
Jah, alltöövõtu lepingud olenevalt töölõigust on pigem 1-2 kuud ette. suur hulk ka vähem ette. ehk täna kindlasti on alltöövõtja veel lepingus mitte olev hind paratamatult üles läinud materjalide hinnatõusu jagu ning peatöövõtja pikem leping tellijaga saab kindlasti siit korraliku surve marginalide langusele. Et kui NCN on praegugi arvete tasumisega hädas, huvitav mis poole aasta pärast kui kogu hinnatõus on rahakotti jõudnud... hästi ei usu selle kompenseerimisse käibemahu ja tulevaste kasumite arvelt. siit pigem paistab dividendiikaldus tulemas...
100% nõus NCNin peamine nõrkus on tegevuse madal kasumlikus ja nii kaua kuni nad ei ole õppinud kasumlikult ehitama nagu Merko on sellest käibe kasvust väga vähe kasu. Pannes siia juurde veel ka võimaliku tööjõu puuduse kinniste piiride tõttu ja Porto Franco saagast tulenev võimalik negatiivne mõju paistab seis ikka suhteliselt hapu...raske mõista sellist aktsia hinna tõusu.
"jrehand" 100% nõus NCNin peamine nõrkus on tegevuse madal kasumlikus ja nii kaua kuni nad ei ole õppinud kasumlikult ehitama nagu Merko on sellest käibe kasvust väga vähe kasu. Pannes siia juurde veel ka võimaliku tööjõu puuduse kinniste piiride tõttu ja Porto Franco saagast tulenev võimalik negatiivne mõju paistab seis ikka suhteliselt hapu...raske mõista sellist aktsia hinna tõusu.
Kasumlikkus võiks tõesti parem olla, kuid piisav siiski, et väga korralikku dividendi maksta nii Eesti kui ka välismaa mõistes. Mina usun aktsia tõusu ja vaadates ka viimaseid kuid, siis balti börsile omaselt jäi hea aktsia tähelepanuta.. Ise eeldan, et "õiglane hind" võiks seal 2€ juures olla.
Ei ütleks, et aktsia oli tähelepanuta jäänud. Enne viimast spurti oli tõus 49% aastas.
Balti börsi nimekiri on üldiselt hästi haaratav silmale. Täpsemalt: kaks liigutust hiirega. Seal märkamatuks jääda suudavad vist ainult need ettevõtted, kes ei ole Balti börsil. :)