Ma kunagi tankeri teemasse süvenesin, alusteadmised kõik olemas. Sain ka teada kõik tsüklid, hinna tegurid asjad. Paadist sai maha täpselt enne asjade rallit, jälgin fro, tnk,nat, dht. Lõpuks sai selgeks, et võimatu on ära arvata, kas nõudlus suureb või väheneb. Ala ülepakkumine järgmised 10 aastat , my ass, tulid sõjad asjad ja muusika muutus.
Ütleks hinnad pigem tsükli tipus, dht sai omatud 4-5 peal 
Ma usun, et suurem enamus siin foorumis sai DRYS-ga oma vitsad kätte, kuidas kreeklased äri ajavad.
Mis aga NMM puutub, siis hoiaks silma peal, mida BWET teeb, kui see peaks järsu suunamuutuse tegema, (mis imo on päevade küsimus) siis ilmselt oleks aeg NMM-s osa kasumist välja võtta. Eks see NMM rallib tankerite tasude arvelt hetkel.
Kreeka tegija- vajaks sisendit tippude poolt uute parvlaevade hankeks Hiiule
Kasutaja on permanentselt mingi tugevatoimelise aine all või siis sama püsivalt loll. Tundub igati meditsiiniline olukord ja järsku võiks mõelda, kas tal see aken peaks lahti olema?
1 Like
Igal vanal inimesel peab mingi hobi olema. Temal juhtus selline olema.
Oktoobris 2018 kui teema algatasin, oli tasud 26 000$ päevas, siis nüüd, nats aega edasi ja peale Trumpi tsirkust.
For the third quarter of 2026, the Company estimates time charter equivalent (“TCE”) earnings for its fleet at $141,300 per day, comprising $167,100 per day for the Company’s VLCCs operating in the spot market and $114,200 per day for the Company’s VLCCs on time charter. These estimated TCE earnings are based on 2,055 revenue days during the quarter, of which 1,054 days were spot days.
Thus far in the fourth quarter of 2026, approximately 50% of the available spot days have been booked at an average rate of $509,100 per day on a discharge-to-discharge basis. In total, approximately 78% of the available revenue days, including both spot and time-charter days, is estimated at an average rate of $225,200 per day.
2 Likes
NMM
Kui USA ja Iraan teevad lähipäeval diili, et väin avatakse, siis ma julgeks arvata, et stop loss ~84 oleks üsna mõistlik. 12 päeva down trend.
Ma ilmselt proovin seda shortida täna mingil moel.
Ise olen NMM osas long - jälgin ka seisu ja tegemist nö “vana tuttavaga”. Kenasti on tegeletud laevastiku uuendamisega ja vanad rondid üpris korraliku tulemusega maha müüdud. Suur osa laevastikust on pikaaegsete lepingutega kaetud - selles osas on samas pigem sektori keskmike seas. Uued tankerid ka turule valmis saamas, aga mu meelest need olid samuti lepingutega juba kaetud, seega eriti pilli ei puhu, kui isegi turuhinnad alla peaks tulema
3. kvartalis pidi jõustuma 200M tagasiostuprogramm - varasemalt on ka programme olnud, mida samas eriti usinalt kasutatud pole, aga siiski…
Samuti ma näen, et USA-l pole küll mingit kiiret Iraani diili teha. Kõik läheb nö plaani päraselt - suurem strateegiline eesmärk on saavutatud - Iraanil “pea maas”. Tuumaprogrammiga on 1:0 ära tehtud. Juhtimine on detsentraliseeritud, mis teeb samas ka diilide tegemise keerukamaks - ei tule läbi rääkida ühe osapoolega vaid mitmete erinevatega. Majanduslikus mõttes on hing kinni pitsitatud ja naftatulu enam ei saada. USA poolt ei ole kuhugi kiiret.
Hiina nö kontrolli all - Iraani odavat naftat enam ei saa. Kui lugeda Trumpi sõjaministeeriumi avaldatud kaitsestrateegiat, siis täpselt see kõik seal suures joones kirjas ongi.
Lisaks on piirkond suuremal-vähemal määral kaoses, mis suurendab USA relvade ostmist + USA naftatootjad/energiatööstus samuti omadega kullas.
USA-l puudub mu meelest igasugune vajadus Iraani osas midagi edasi korraldada - praegune seis sobib suurepäraselt.
Ainus murekoht on poliitiline olukord ning vahevalimised - kui ikka maasturi paagitäis kallimaks läheb ja otseselt valija rahakotile mõju avaldab, siis on asi hapu. Samas ega tulemusi suurt enam ei muuda - mida iganes praegu selles osas korraldada. Seega pigem usun, et status quo jätkub nii veel mõnda aega ( kuni Iraani omapoolse järgmise käiguni - pigem juhtub see järgmine aasta - siis juba Trumil kiiret pole. Iraan pani oma panuse ilmselgelt vahevalimistele ja loodab peale seda enda jaoks paremat tulemust ).
1 Like
