Teades LHV fordilembust vt. ka 12.06 päevateemat ja näidisportfelli, üritaks pisut teravust tekitada.
Möödunud nädala Business Week pühendas F’le mitu head lehte ja see on nähtav ka netis <a target=_blank
href=“http://www.businessweek.com/magazine/content/01_26/b3738001.htm”>BusinessWeek Fordist Läbiv teema oli kehv kvaliteet ja sellest tulenevad suuremad müügi- ja garantiikulud.
Päris huvitav oli lugeda ka Kongressi alamkomitee istungit F ja BRDCY omavahelise jagelemise teemal, mille protokolli saab vaadata <a target=_blank
href=“http://energycommerce.house.gov/107/hearings/06192001Hearings286/hearing.htm”>siit
Neile kes lugeda ei viitsi võib kokkuvõttes öelda, et Jack Nasseril (F) oma sõnavõtust webikõlbulikku koopiat polnud, küll aga jagus BRDCY’l ohtralt materjali, et tõestada Exploreri sobimatust Ameerika teedele, kuni väiteni, et Venetsueelas olevat kaalumisel Exploreri bannimine - klientide huvides.
Suve lõpuks lubas riikliku kiirteede transpordi ohutuse amet (NHTSA) lõpetada oma uuringud. Poliitikute sõnavõtte läbis teema, et viga oli rehvides, mis vastasid täielikutl nii F kui NHTSA standarditele, lisaks oli välja tulnud, et 98 aastal lõpetas F suhted Goodyeariga, kuna Firestone oli nõus oma rehve müüma odavamalt. Ühesõnaga game isn’t over yet …
Fast Only Rolling Downhill :)