Täna teeb börsidebüüdi Ferrari, mis hakkab kauplema sümboliga RACE. Ettevõtte taustast ning tulevikuplaanidest annab põgusa ülevaate Andrei kirjutanud artikkel Luksusauto kihutab aktsiaturule.
Indikatsioon näitab hetkel avanemist 59-62 dollari vahemikus
Lisaksin siinkohal, et vastavalt IPOle on Ferrari arvestuslik väärtus $9,8 mld. Ferrari brändi väärtuseks hinnatakse aga $4,457 mld. Eelmisel aastal teeniti €265 mln puhaskasumit, ehk 52$ hinna juures on P/E suhe 37. Seega peaks ettevõte oma tootmist vähemalt kolmekordistama ja võib-olla tulema välja ka mingi laiatarbemudeliga. Ühesõnaga kui suudetakse teha Porschet on aktsial jumet, kuid kui tiksutakse seniselt edasi, on hind natuke kallivõitu.
Business Insider refereerib WSJ artiklit (paywalli taga):
Even if Ferrari sells 9,000 cars, the next leg of growth could be outright onerous. The company is exempt from U.S. fuel-economy rules so long as it sells fewer than 10,000 cars a year globally. Breaching that ceiling could force it to sacrifice the world-famous performance of its high-powered engines.
Ferrari on nagu Sveitsi kell. Nad ei tohi enda ärimudelit muuta, investorite rõõmuks. Kahju, et nad börsile tulid.
Päris kenasti vastu pidanud igast hiina, TIF, SIG uudistele.
Teoreetiliselt võiks 720S ja Senna nii mõnegi müügi neilt võtta, arvestades, et RACE waiting list on ~2a ja 720S tuli müüki 1a tagasi siis võiks nüüd juba backorder kannatama hakata.
Meenutus 2008 langusest:
Ferrari Sales Drop 85%. Or More
tulemused 31.01
(Tavaliselt olen ma 4-6k liiga vara selliste asjadega)
Teoreetiliselt võiks 720S ja Senna nii mõnegi müügi neilt võtta, arvestades, et RACE waiting list on ~2a ja 720S tuli müüki 1a tagasi siis võiks nüüd juba backorder kannatama hakata.
Meenutus 2008 langusest:
Ferrari Sales Drop 85%. Or More
tulemused 31.01
(Tavaliselt olen ma 4-6k liiga vara selliste asjadega)