Börsipäev 9. märts - alternatiiv naftale?

Investeerimine
41
Tki, siinsamas foorumis on ju korduvalt välja toodud põhjus, miks mina ja Rene aktsiat ostsime: potentsiaal Smart autode müügist. Kuna ettevõte alles alustas selle tegevusalaga, siis mõistagi varasemad majandustulemused ei kajasta uusi arenguid.
42
Ei mina usu, nende autode edusse. Kes auto osta jõuab, see jõuab ka benssu sisse osta. Kes ei see sõitku bussiga või käigu jala
43
Sry, aga ei suuda lihtsalt mainimata jätta... ;)
Smart ilmselt potentsiaalile positiivselt ei mõju, nii et kui ainult potentsiaali järgi osta, siis tasuks pilk pöörata PLA jmt poole ikkagi :D
44
Tegelikult ei ole see Smart midagi nii eriliselt säästlik auto. Täiesti Euroopa kesktase. Näiteks see ForFour 50kW diiselmootor võtab keskmiselt 4,6 liitrit sajale kütet, 55kW bensukas 5,5 liitrit. Kahekohaline ülimini ForTwo besukas 4,4, diisel 3,4.

Mida pakuvad tunduvalt mugavamad ja suuremad konkurendid? Volkswagen Golf näiteks 1,9 TDI PD (77 kW) - 5,0 liitrit sajale, 1.4 FSI bensukas (66kW) - 6,2 sajale. BMW 320d, 120d - 5,5 liitrit sajale. Mercedes-Benz E200 diisel - 5,9 sajale (E-klass!)

Ma pakun, et ameeriklased hakkavad Smartide asemel pigem diisliga sõitma. Vahetavad oma V8 bensukad säästliku V6 diisli vastu välja ja ikka säästavad 2-3 korda kütusekulus. BMW 530 diisel V6 (160 kW) - 5,9 liitrit sajale keskmiselt! No miks peaks keegi KÜTUSEKULU pärast Smarti ostma?
45
ForFour on SUV, see pole võrreldav Golfiga.
46
ForFour ei ole mingi SUV, vaid väike junn, väiksem kui Golf, tsekka ise www.smart.com
47
sry, natuke segadusse sattusin. ForMore on SUV.
48
aga populaarseim mudel on ForTwo, mis võtab väidetavalt 1 galloni bensiini 60 miili peale.
Eilse seisuga oli ZAPZil 100 miljoni dollari eest tellimusi Smart ForTwole.
49
Nojah, seda ForMoret pole veel väljas ja kui säästlik ta ikka tuleb? Kas üldse tuleb? Parem ostavad jänkid BMW X3 - 2.0D 110kW ja 7,2 liitrit sajale. economy missugune.
50
Maailmas müüakse suurtes kogustes igasuguseid autosid, mida ma neverever ei ostaks. Siiski on maitseid igasuguseid ja nagu näha, on ka selliseid inimesi, kellele just Smart meeldib.

PS Ise küll Smarti ei ostaks. Aga naisterahvastele oli küll peale läinud, niiii nunnu :)
51
Oletame, et Smart on täiesti keskmine hübriid/säästuauto. Seega peaks ta olema teiste automarkidega võrdväärne. Ja kui autosalongis seisab kõrvuti golf ja smart, siis mingi osa inimesi otsustab kindlasti smarti kasuks. Kui näiteks VW Golfi müüakse 100 000 tükki, siis on selle mõju firmale olematu. Kui ZAPZ müüb USAs 10 000-20 000 Smarti, siis aktsia mitmekordistub. Kui 2006 tuleb turule SUV versioon, siis võib seda saata USAs edu, arvestades ameeriklaste SUV hullust ja kallimat kütusehinda. Taas, ZAPZile piisab, kui SUVide müük oleks kogu SUV turust paar %. Ei püüagi väita, et Smart saab turuliidriks, piisab paarist %st.
52
Seda kindlasti, imago on Smartil ju selline trendikas - justkui NYsse loodud. Aga kas keegi neid kütusesäästmise pärast ostma hakkab on omaette küsimus. Pigem ikka stiili (isegi parkimine tunduks loogilisem) pärast, olgu see kütusekulu kasvõi 10 liitrit sajale.
53
Ilge ZAPZ pushimine käib:)
54
well, LHV töötajatelt on korduvalt nõutud, et nad avalikustaksid oma portfellide koosluse. Kui ma oma idee välja käisin, siis pean seda ka kuidagi kriitika vastu kaitsma :)
55
Kas sel firmal mingi partnering-deal ka on suure autotootjaga? On mingi seos Ford Smartiga?
56
http://www.theaircar.com/

125KKroonise baashinnaga saad suruqhu pealt tootava auto sel aastal otse Itaaliast.

1.5 EUR eest pidi saama sqita 200 kilomeetrit.

Kes usub?
57
to :SideKick kas siis lhv töötajatel on ka portfellid?
58
arwen, või veel -- mõnel olla lausa kollasest hinnalisest seanahast!
59
ZAPZ müüb DaimlerChrysleri valmistatavaid Smart autosid, Fordiga pole minuteada neil pistmist.

Ja loomulikult on LHV töötajatel oma aktsiaportfellid, minul 14 erinevat aktsiat. Kõik ideed on LHV saidil välja toodud.
60
kle aga kui te seal teiste portfelle haldate siis huvitav oleks teada kellele te kasulikud tehingud m'tsite,kas enda portfelli v]i kliendile_