
Tehnika tänava 40 piirang on juba aastaid kehtiv olnud ja kui ma ei eksi siis Paldiski mnt ristmikust nö. põhja-tallinna suunas on see vist isegi suisa 30.
Bolt võiks oma elektrirattakulleritele ka piiksu peale installeerida - täiesti süüdimatu seltskond on kullerdamas, liikluseeskirjadest hoolivad vist veel ainult valgenahaga ja tavalise, mitte elektrirattaga kullerid.
Teema jätkuks:
err : tallinn-kavandab-tehnika-tanavale-kogu-ulatuses-rattateed
" … Tänavat läbivaks projekteeritud sõidukiiruseks on kavandatud 40 kilomeetrit tunnis. … "
müstika on minujaoks ainult see, et kuidas see rattatee ehitus moodustab kogu projekti maksumusest peaaegu 50% ? ma tahaks väita, et tehakse rohepesu kaval-antsu ehk tundub nagu kasutataks sarnast metoodikat, mille järgi mingil ajal kvalifitseerus “porgand puuviljaks”
tsitaat artiklist:
" Projekti eeldatav maksumus on 8,7 miljonit eurot, millest rattatee ehitust toetatakse ligi nelja miljoniga Euroopa Regionaalarengu Fondist säästva liikuvuskeskkonna edendamise meetmest. "
Ainuke asi, millest ma aru ei saa, et miks on vaja remontida kõikidest tänavatest just Tehnika tänavat, mis on väheseid, kus on ka juba hetkel enam-vähem adekvaatselt võimalik rattaga liigelda. Samuti Endla-Tehnika ristmik on nii rattaga kui jala lausa nauding võrreldes nt. Sõle-Paldiski mnt. totaalselt eluohtliku pornograafiaga jne. Kas teema selles, et trasside tõttu vaja niikunii üles kaevata… või?
Mulle isesõitvad autod meeldivad just seepärast, et need rahustavad liiklust.
Liikluseeskirjadest mittehoolivad kullerid ja äpitaksod on Lääne-Euroopas juba ammune probleem ja seotud teatava etniliskultuurse taustaga seltskonna sisserändega. Edu teile.
Selle kohta on anekdootki olemas. Nimelt on mugav just sealt tänavalt valijaid otsida:
Politseinik astub hilisõhtul tänaval mehe juurde, kes käpuli laternaposti all midagi otsib.
“Mida te otsite?” küsib korrakaitsja.
“Kodu võtit,” vastab mees.
“Kas te kaotasite selle just siia laternaposti alla?” uurib politseinik.
“Ei,” vastab mees, “ma kaotasin selle hoopis seal pimedas maja ees.”
“Aga miks te siis siit otsite?!” imestab politseinik.
Mees laiutab käsi: “Sest siin on palju valgem otsida!”
Keegi Järvani käest on juba küsinud, mitu elu või eurot selle projektiga säästetakse? Olen aru saanud, et prioriteedid on meil esiteks oht inimelule, siis oht varale, siis linna olemasoleva taristu nõuetele vastavana hoidmine ja alles siis esteetika parendamine. Või on tõesti vaja lihtsalt mingi “võõras” raha huugama panna, mida igast trammidega seotud vallatuste tõttu on nüüd kõvasti üle?
Kunagi oli selliste projektide olemasolu lihtsalt selleks, et käärkäsi saaks linti lõigata ja veoautokastist monotoonset kõnet pidada põhiliselt venekeelsele lihtrahvale.Viimane näitas aga omakorda välja ülimat tänulikkust.