ega TSLA turupilt ennem ei parane, kui kõik, vahemikus 160-190$ aktsiaid ostnud turuosalised on oma aktsiad maha müünud :)).....ikka, osta tipus ja müü põhjas
.....ja seoses esimes Tesla Model S auto Eestis arvelevõtmisega avaneb ka TSLA turul väikse hüppega ülespoole :P
Dougherty tõstab Tesla Motorsi (TSLA) eileõhtuste väga tugevate tulemuste järel aktsia hinnasihi $200 pealt $325 peale. Peaks olema uus Street High.
Äkki nad mõtlesid pigem 225$ :) Aga jah, pikas perspektiivis puudub Tesla hinnal lagi. Kui nad saavutavad oma eesmärgi - el. autod massidesse ja teised tootjad ka lõpuks oma aastaid vindunud el.automüügi käima saavad, siis 1000$ TSLA hind pole sugugi välistatud, nii 6-8a pärast. Võib juhtuda sama nagu AAPL.
kindsigo
Äkki nad mõtlesid pigem 225$ :) Aga jah, pikas perspektiivis puudub Tesla hinnal lagi. Kui nad saavutavad oma eesmärgi - el. autod massidesse ja teised tootjad ka lõpuks oma aastaid vindunud el.automüügi käima saavad, siis 1000$ TSLA hind pole sugugi välistatud, nii 6-8a pärast. Võib juhtuda sama nagu AAPL.
nii ja ehk tood meile väikese arvutuse ka, mitu autot peaks müüma selle 1k hinna õigustamiseks?
Ma vaataks pilti natuke laiemalt. Järgmise nädala gigafactory teadaanne toob siinkohal kindlasti selgust juurde, aga arvata on, et see tehas rajatakse suure varuga, et Model E akudele lisaks toota ka konkureerivatele el. autodele väga suures koguses akusid. Võimalik, et eraldi osana tuleb tahvelarvutite, mobiilide jms akude liin, võib-olla sellepärast Apple käiski Muskiga rääkimas?
Toiduahelast veel rääkides - Tesla toodab lisaks autodele ka oma konkurentidele el.auto osasid. Koos Tesla eduga saavad ehk ka konkurendid hoo sisse, st ka selles osas käive tõuseb. Lisaks võiks spekuleerida teemal, kes saavad ja hakkavad kasutama Superchargereid, kas ainult Tesla omanikud või ka konkurendid? Ja kui palju see raha sisse tooma hakkab? Teadupärast Tesla plaanib Superchargerite poolt välja antava elektri mitte sisse osta vaid 100% ise toota, paigaldades selleks jaama juurde hunniku päikesepaneele. Paneelid tulevad loomulikult SolarCityst ja ilmselgelt sõbrahinnaga, aga see on juba teine teema.
Arvutusi tegema ei hakka, see töö jäägu analüütikutele, üks artikkel on siin http://seekingalpha.com/article/1973851-look-for-tesla-to-dramatically-raise-its-guidance-500-target-remains
Toiduahelast veel rääkides - Tesla toodab lisaks autodele ka oma konkurentidele el.auto osasid. Koos Tesla eduga saavad ehk ka konkurendid hoo sisse, st ka selles osas käive tõuseb. Lisaks võiks spekuleerida teemal, kes saavad ja hakkavad kasutama Superchargereid, kas ainult Tesla omanikud või ka konkurendid? Ja kui palju see raha sisse tooma hakkab? Teadupärast Tesla plaanib Superchargerite poolt välja antava elektri mitte sisse osta vaid 100% ise toota, paigaldades selleks jaama juurde hunniku päikesepaneele. Paneelid tulevad loomulikult SolarCityst ja ilmselgelt sõbrahinnaga, aga see on juba teine teema.
Arvutusi tegema ei hakka, see töö jäägu analüütikutele, üks artikkel on siin http://seekingalpha.com/article/1973851-look-for-tesla-to-dramatically-raise-its-guidance-500-target-remains
TSLA automark on tarbijate poolehoiu igati võitnud:
Tesla Motors rated 99/100 by Consumer Reports, Ford (F) rated as 2nd worst brand - CNBC
Tesla Motors rated 99/100 by Consumer Reports, Ford (F) rated as 2nd worst brand - CNBC
Jürvetson lendab kõrgelt. Aga ega meie Äripäeva krjutškovad, kiislerid ja hundimäed ei saa sellest ju aru. Vedlerist rääkimata.
Tesla Announces $1.6 Billion Convertible Notes Offering
minu ülitäpsete ümbrikupõhja arvutuste kohaselt on 8000 autot kvartalis neil reaalne GAAP kasum. Eeldades, et nad üritavad hoida Muski 28% GM ja ca 10-12% net M, siis eeldusel, et keskmiselt autode hinnad ei tõuse (khm), kuni aastani 2020. Siis ASP $52K ja 500K/y annab netiks ca 2,6-3B+. Ehk, kui kõik sujub siis aastal 2017 maksta 2020 P/E 15x 45B mcap oleks suht ok. Ehk siis ca 360.-
ei oma, lihtsalt tuli tuju targutada.
P.S ca 400K Model E-ga ei pääse nad isegi 30 maailmas enim müüdavate autode hulka.
ei oma, lihtsalt tuli tuju targutada.
P.S ca 400K Model E-ga ei pääse nad isegi 30 maailmas enim müüdavate autode hulka.
Nelli Janson
Tesla Announces $1.6 Billion Convertible Notes Offering
See siis läheb Gigafactory'sse:
Allikas: Yahoo
Gigafactory uudised ja eilne CPUC meediaüritus Californias heitsid tõepoolest selgemat valgust projekti mastaapsusele. Tesla ei ole tulevikus mitte autovalmistajakompanii vaid ka energiakompanii, mis varustab lõviosa el.autode akudest ja ilmselt enamuse kodumajapidamiste autonoomsete elektrisüsteemide akupankadest oma toodanguga. Tõsi, gigafactory projektis on partnerid ja osa pappi kukub ka nende tasku, aga kui Solarcity sama jõuliselt jätkab kodumajapidamiste katuste paneelidega katmist, pole mõne aasta pärast mingit kahtlust, et gigafactory toodangule on täies planeeritud ulatuses ostja olemas. Riske muidugi on - liitiumitehnoloogiale võidakse leida odavam alternatiiv, mis tuleb monopoli säilitamiseks ära osta ja oma tehas vastavalt ümber orienteerida. Tuleb loota, et Panasonic jääb siiski akude vallas tipptegijaks ja nad on pidevalt konkurentidest sammukese eespool, kindlustades gigafactory konkurentsieelist. Igal juhul nii TSLA kui SCTY on väga huvitavad aktsiad olnud juba üle aasta ja see põnevus jätkub. Üks artikkel ka (view page source alt saab terve sisu kätte) http://seekingalpha.com/article/2057793-solarcity-poised-to-benefit-from-tesla-gigafactory?source=intbrokers_regular
Ärileht: Rõõmusõnum: Tesla tegi eestlastele eripakkumise
Tesla võttis ühendust Eesti esimese Tesla omaniku ja siinse fänniklubi eestvedaja Mario Kadastikuga, et edastada Tesla-huvilistele rõõmusõnum – autotootja pakub eestlastele eelisjärjekorras oma Model S autosid, mille ostust on tellija viimasel hetkel loobunud.
Tesla võttis ühendust Eesti esimese Tesla omaniku ja siinse fänniklubi eestvedaja Mario Kadastikuga, et edastada Tesla-huvilistele rõõmusõnum – autotootja pakub eestlastele eelisjärjekorras oma Model S autosid, mille ostust on tellija viimasel hetkel loobunud.
PM:«Seega, kui kellelgi on huvi Model S-i järele, mis on juba valmis ning võimalik praktiliselt koheselt kätte saada, siis võtke ruttu ühendust, edastan kontakti Teslasse,» lisas Kadastik.
Miks minna uue auto soetamiseks kodust välja külma kätte, näiteks kuskile mõttetusse automüügisalongi, täita seal mingeid tüütuid pabereid, kui saab veel lihtsamalt - võtke ruttu ühendust M.Kadastikuga ja Tesla laekub.
Eelisjärjekorras!
Kui juudid on Jumalaga seotud muinasjuttudes väljavalitud rahvas, siis eestlased on saavutanud sama väljavalitu staatuse Tesla silmis.
Puhas rõõmusõnum.
Miks minna uue auto soetamiseks kodust välja külma kätte, näiteks kuskile mõttetusse automüügisalongi, täita seal mingeid tüütuid pabereid, kui saab veel lihtsamalt - võtke ruttu ühendust M.Kadastikuga ja Tesla laekub.
Eelisjärjekorras!
Kui juudid on Jumalaga seotud muinasjuttudes väljavalitud rahvas, siis eestlased on saavutanud sama väljavalitu staatuse Tesla silmis.
Puhas rõõmusõnum.
Mis arvate kas Tesla aktsiatesse tasub veel osta ?
Musk eelistab eestlasi kindlasti ka seetõttu, et Steve Jürvetson oli üks tema suuremaid ja esimesi investoreid. Pealegi on nad sõbrad.
Eestlastel on siis aktsiate ostmisel mingi eelis järjekord?
Torumees: kui sa usud Tesla aktsia edasisse tõusu siis tasub :) Ise olen alates eelmisest nädalast lühike, aga võibolla sai vara...
Ise olen juba pikka aega tõusu peale panustanud ja praegugi on pikk positsioon, mille peale gigafactory avamist võib-olla rahaks teen, aga hiljuti võtsin samas summas ka lühikese positsiooni teise konto peale, et juhuks kui aktsia lähitulevikus siiski langema peaks, mis on küllalt tõenäoline, siis võtab natuke kasumit ka selle languse pealt ja pikk positsioon jääb edasi uut eufoorialainet ootama. Uus eufooria - kui mitte enne siis Model X jõulude ajal. St soovitaks sisse tormajatel väheke oodata, kuni mõni halb uudiste laine TSLA suunas jõulisemalt teele pannakse. TSLA on uudiste suhtes väga tundlik aktsia ja analüütikutel on suur võim selle liikumist dikteerida. Pakuks, et kevadel langeb millalgi 225-230 kanti, siis võiks küll mõelda sisse tulemisele. Rohkem langust ei usu, väga suur mass lühikeseks müüdud aktsiaid, mis praegu on kõvas miinuses, tahab positsiooni likvideerida ja see takistab suuremat langust. Võimalik, et ka järgmise kvartali raport tõmbab veidike entusiasmi alla, kuna prognoositakse veidi madalamaid numbreid, kuid TSLA investor on iseloomult janune ja ootab ainult häid uudiseid. Pigem ennustaks suuremat tõusu SCTY aktsiale sellel aastal. TSLA võib jõulude ajal sinna 320 kanti jõuda, aga ka siis jääb risk, et tuleb sealt alla tagasi. SCTY riskid on väheke paremini maandatud.