Laevandus

Mina testiks 5.6 pealt võtsin natukene ja tulin ka 0,2ga välja. Tänud!
DHT +6,18$ ja premarket + 6,4%
7 VLCC tühistatud, Saudid plaanist vist hirmutada oma tellimustega, point on selles, et kuskilt jäi silma, et Hiinakad ei saanud nii palju naftat kui tahtsid, võimalik pluhv, nii saab varsti nafta pöörde.
Dht out
Siin enam rohkem ei mängi, midagi ei meeldi, tehniline pilt läheb kahtlaseks, kisub suuremaks liikumiseks, kõhutunne ütleb, et nafta kärpe uudis võib õhus olla ja siis on sell off, sest terve oleks turg siis, kui nõudlus paneks tankeri rallima, hetkel tarbija nõudlus reaalselt nõrk ja see võib ka fake ralli osaliselt olla, et q2 ja q1 head, aga q3 kabelimats, tünnid kõigil naftat täis ja kui hind peaks üles kruvima, kaob vedamise huvi.

https://www.tradingview.com/x/FE0nJ3Ku/
Visahing
Dht out

Täielik vedamine, DHT 6,26 pealt väljas, taas tuli LHV viivitus kergelt kasuks 750$ võrra, orderit sisestades oli hind 7,13 millega oleks ka rahul olnud.
LPG laevataja on ka kõvasti pihta saanud ja hind kordades langenud võrreldes paari kuu taguse ajaga. Samas day rate ei ole kukkunud vaid püsib üsna kindlalt 45-47000 vahemikus, kui cash break-even on 20 000 juures. Päris põnev aeg. Kaalun oma positsiooni suurendada.
Kus lehelt LNG laeva spoti leida võiks?
Visahing
Kus lehelt LNG laeva spoti leida võiks?


http://energy.poten.com/poten-daily-briefing-webpage-03/17/2020
Uus raport väljas, kellel huvi https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2020/03/Intermodal-Report-Week-11-2020-.pdf
Paljud seda ei loe, sellepärast siia üks pilt, kui viirus ei tapaks majandust, oleksin 95% varadest tankeris sees- but I am not. Siit hakkab sedasi dividendi lendama lähi kvartalitel, aga edasi teadmatus.

The reason refiners are putting off run cuts for the moment is because the recent sharp falls in crude prices has supported margins. But, as one crude trader said, “what margin exists does not matter if there is not a buyer for products”.
Selliste hindade juures peaks varsti käesoleva aasta dividendidega FRO hinna vähemalt poole ulatuses ära katma. Ostsin 9USD pealt juurde ja hoolimata astronoomilistest hindadest täna jälle -13%. Müüma ka enam ei hakka, saagu mis saab. Pärast möllu ongi rahulik aeg, saavad oma scrubbereid külge kruvida, küllap läheb neidki veel vaja - mis sest et hetkel ei anna need VLSFO madala hinna tõttu mingit efekti.
Reedel veel tühistasid mitmed omanikud (k.a. DHT) 200K päevatasuga lepinguid nõudes raha juurde, mis neist edasi sai, see "VLCC Fixtures" app ei ole näidanud aga küllap nad teavad mida teevad.
PS täna juba fiksiti üks saudide alus hinnaga 391k per day.
Visahing
Siin enam rohkem ei mängi, midagi ei meeldi, tehniline pilt läheb kahtlaseks, kisub suuremaks liikumiseks, kõhutunne ütleb, et nafta kärpe uudis võib õhus olla ja siis on sell off, sest terve oleks turg siis, kui nõudlus paneks tankeri rallima, hetkel tarbija nõudlus reaalselt nõrk ja see võib ka fake ralli osaliselt olla, et q2 ja q1 head, aga q3 kabelimats, tünnid kõigil naftat täis ja kui hind peaks üles kruvima, kaob vedamise huvi.

https://www.tradingview.com/x/FE0nJ3Ku/


Liikumine tuleb aga põhjus natuke erinev, nõudlus kütuse järgi surnud ja rafineerijad hädas.
Tanel, loe Q3 osa
Tänaseks päevaks 9vlcc tühistatud. 18M barrelit.
Zacks tõstab DHT strong buy peale. Ma siiski ei tea kui arvestatav ütleja see Zakcks on.
https://www.zacks.com/stock/news/823377/dht-holdings-dht-upgraded-to-strong-buy-heres-why
Arvuti genereeritud leht ja täielik jama Zakcks. pump and dump
Visahing
Arvuti genereeritud leht ja täielik jama Zakcks. pump and dump


Tänud Visahing! Kas sul veel mingi positsioon DHTs on või väljusid täielikult?
Ma treidisin seda 3 -4 korda, alati enam vähem 5,5 ostsin ja üleval müüsin, või 5,8 ja 6,26.
Hetkel tühi, ikka tehniline ei meeldi ja seega ei osale, languse trend ja juba mõnda aega tagasi avaldasin siin arvamust, et seda saab 5 pealt osta. https://www.tradingview.com/x/kaDM3BU0/
Täna vlcc äpist jooksis ka aprillist dht laev läbi.
Näeks positiivseid tarbimisi taastumisi, võiks ka pikemalt mõelda.
NB! Turg vaatab 6 kuud ette tavaliselt, nii et oskan ka seda negatiivset külge näha.
Hetkel suurimad pos DVN 10k ja EQNR 7K
See vast ongi põhjus, mis skeptiline tankeri suhtes.

OPEC+, once back in control of supply, will quit flooding the market, and both events will reduce amount of crude needing to be on tankers.