Saadan Kruonise hüdroakumulatsioonijaama meestele e-maili - teate djuudid, nüüd tuleb teie elu võimalus raha teenida - minu ennustuse kohaselt täna öösel päike ei paista, laske siis oma kraanid lahti, seni aga ostke minu elektrivärkki
Võimalik muidugi, et nad on nii nutikad, et tabavad selle ka ise ära (ja minu ärivõimalus hävib).
Võib juhtuda, et on teisigi Nordpooli börsi osalisi, kes on nutikad ning minu ennustatava öö peale pakuvad kallimalt oma mingeid naljakaid tootmisvõimsusi tuumajaamade või kolbmootorite baasi.
Niipalju kui ma seal kandis olen käinud - esiteks põlevkivi ja lubi eraldatakse rikastustsehhis läbi raske vee e kuiv pole ta kuidagi. Teiseks hoitakse katlaid soojas põlevkiviõliga, muul moel pole võimalik
No kui Kruonisest jääb puudu, siis ei ole midagi teha kutsun Kalevipoja koju ning ühendan niikuinii öösiti vanasadama kai ääres seisvad Tallinki laevad elektrivõrku.
Igaühes neist on miski >50MW elektrijaam peal. Paavo Nõgesel ka hea meel, Tallinki laevad ei seisa enam öösiti niisama ning efektiivsus kasvab. Temagi vajab häid uudiseid börsile raporteerimiseks.
PS. hakkab mõttetuks vaidluseks kiskuma. Igal elektritootmise tehnoloogial on mingi “oma magus koht” ning tõenäoliselt on neile kõigile võrgus ruumi või isegi kõiki neid ühel või teisel põhjusel kasulik omada. Unistada, et ühe tuumajaamaga, ühe päiksepaneeliga või ühe tuulikuga kogu “stabiilne hind ja varustuskindlus” välja tuleb - ei tasu.
Kasvõi süsteemioperaatori (Eleringi) ennustuste ja “bilansihaldurite” (ehk tootjate) ennustuste erinevus näitab nende eri huvisid. Ühte huvitab eelkõige varustuskindlus. Teist, et asi oleks ka majanduslikult võimalikult mõistlik.
Mis soga te siin ajate. Eleringi tellitud THEMA raportis on 2024 a andmete alusel tuule ennustuse viga 23% ja päikesel lausa 40% , teistel tootjatel 1%
Oot-oot, aga kuis jääb siis planeedi päästmisega ? Kas nad kavatsevat selle jäleda põlevkivist aetud õli kuhugi Marsi elanikele maha müüa, kes sellega hakkavad kartuleid praadima nagu see marslane tolles totakavõitu vilmis ? Kui müüvad ikka meie planeedil ja siin ka ära põletatakse, siis tekib ju õudne CO2, mis meie elu siin hävitab. Või nii meile vähemasti räägitakse …
Kusjuures praktiliselt kogu müük läheb laevnikele. Need saavad siis põlevkivi õli segada nii paksu bituumeniga, mis sisuliselt isegi ei voola ja siis seda oma laevamootorites paremini/rohkem põletada.
Teatav-tuntav roheefekt on vist siiski ka - puhtam ja vedelam nafta jääb linnades/autodes põletamiseks.
Ega maailmas siis fossiilne kütus tootmata ja töötlemata jää, kui mõnes maailma servas selle tootmist kunstlikult piiratakse. Seda pumbatakse või kaevandatakse selle võrra rohkem siis lihtsalt teises maailma servas.
Sellest saab lahti ainult sellisel meetodil, kui leitakse asendus-tehnoloogiad mis on fossiikütustest efektiivsemad, odavamad, töökindlamad.
Lõpuks ometi jõuab reaalsus ka siin foorumis kohale. Kuid mitte EU juhtkonnale, kes ajab ikka oma jonni, et fossiilidest tuleb loobuda, plämab sisepõlemismootori keelamisest jms .
Võib päris kindel olla, et kogu kivisüsi, nafta ja gaas kistakse maa seest välja ja põletatakse sel või teisel kujul ära. Sest teist nii odavat ja nii kergesti kasutatavat energiaallikat lihtsalt ei ole. Ajad söe katla alla ja elektrijaam hakkab särtsu andma ning tuba läheb soojaks ka karmis pimedas ja uduses talvepakases polaarjoone taga .Valad paagi täis ja sõidad 800 km . Veel 5 minutit tankimist ja jälle 800 km. Benz, Diesel ja teised pikas reas enne ja pärast neid tegid pakkumise, millest ei saa keelduda.
Mitte enne kui see kõik on otsas, kuid sinnani on veel palju aega.
Mul puuduvad küll kindlad faktid, kas sellised energeetikud just igapäevaselt ämbritäie liiva kuhugi hammasmehhanismide või kuullaagrite vahele viskavad, et õnn kiiremini õuele tuleks, aga unistavad sellest kindlasti.
Selle ühe punkti osas vaidleks vastu - võib päris kindel olla, et kõiki maardlaid pole energeetiliselt rentaabel maa seest välja kiskuda, sest osad maardlad vajavad väljakiskumiseks räigelt rohkem energiat kui väljakistav materjal põletades tagasi annab.
Kõik sõltub ikkagi rahast ehk kütuse hinnast. Kas kütuse saamiseks kulutatud raha tasub ära selle kütuse müümisel .Energeetiliselt on kõik põlemisprotsessid teatava energiakaoga, ükski mootor ega katel pole 100 % kasuteguriga, ükski auto ei kuluta kogu kütuse põletamisel saadud energiat sõiduki edasiliikumiseks. Energiakaoga on inimkond ammu leppinud.
Seismapandud kivisöekaevandused, mis on 100 dollarit / tonni eest söehinna puhul tunnistatud kahjumlikuks, pannakse kohe taas tööle kui söe hulgihind on näiteks 250 taala tonn . Ja kui mõni arvab, et see on ulme ja rumal fantaasia , kes krt ostaks sütt sellise kirvehinnaga, siis palun, müüakse Eestis Poola sütt jaemüügihinnaga 430 eurot tonn .
Naftamaardla, mis on kahjumlik hinna juures 65 dollarit barrel ja kust enam ei pumbata,
võetakse otsekohe kasutusele kui nafta hind on 150 dollarit barrel.
Rahaboss rehkendab ainult raha, energeetiline bilanss pole talle tähtis . Kui on kasulik tuumaelektriga hakata vee elektrolüüsi tegema ja sellest hapnikku ja vesinikku tootma, siis ta hakkab, mis sellest et energeetiliselt on selline vesiniku tootmine kahjudega kauplemine . Kui on kahjumlik rahaliselt , siis ta seda ei tee
… nh, kui sulle on elu kallim kui raha ja sa lhtslt ei taha linna sudu sisse jingata, siis vöib sind esindav poliitik panna ntx keelu linnas kasutada tossavaid tehnoloogiaid… ja hakkavadki pörsad lendama ja fossiilid jäävad sinna kus nad on… raha saab teenida nii janaa… ple sellx tarvis ühti köike maa seest välja kiskuda… vt. ntx Sunly edu ja möju keskkütte hinnale… kui on tehnoloogia ja konkurents, on muutuseid raske alahinnata…
Mind esindav poliitik kindlasti ei hakka kõige odavamaid ja kättesaadavamaid tehnilisi lahendusi taga kiusama, sind esindav poliitik võib olla hakkab, kuid need tolgused ei saavuta iial enamust demokraatlike valimiste teel.
Partei Kliimatolgused lubadus järgmistel valimistel : kui valite meid, me keelame kõigi sisepõlemismootoriga sõidukite kasutamise tiheasustusaladel . Neid võib kasutada ainult maapiirkonnas kuni linna servani . Linnas on lubatud liigelda ainult elektrisõidukitega. Ning jalgrattal, jala ja hobuveokiga . .Hooneid võib kütta ainult soojuspumpadega, kui temperatuur langeb alla -20 C on erandina lubatud kütmine maagaasiga, kuid mitte tahke või vedelkütusega.
Kuipalju see partei hääli koguks ? 0 protsenti või 0,01 % .
Hea vaadata kui linnapea ja president kalessi või tõllaga tööle sõidaks. Küllap leiab ka koristaja, kes hobuste pabulad tänavalt ära koristab.
Kui Eestimaa kuberner vürst Sergei Šahhovskoi sai sedaviisi 1885.a tööle sõita, saavad praegused tähtsad asjapulgad ka. Kuid mine vürsti tea, võib olla ta liikus ringi hoopis ratsa nagu oma eelnevatel sõjakäikudel enne kuberneriks määramist. Autot tal igatahes polnud
