Cleveroni aktsiate ost/müük/oksjon

Investeerimine
61
See näitab investorite taset: tekita ühest ettevõttest 2 ja kohe ongi väärtus 2x kõrgem, sest nüüd sa oled ju ikkagi 2 ettevõtte osanik
62
"rivo20"
Müün kokku 25 aktsiat hinnaga 1200 eurot tükk. Ostusoovid rivo20@msn.com. Min kogus 2 aktsiat.


Tõstan hinna 1400 peale, muu info sama. Võib ka foorumisse odavamaid pakkumisi panna, ei pahanda.
63
"Kuldar1"
See näitab investorite taset: tekita ühest ettevõttest 2 ja kohe ongi väärtus 2x kõrgem, sest nüüd sa oled ju ikkagi 2 ettevõtte osanik


Eks arvestatakse asjaoluga kui üks ettevõte keskendub ühele tegevusele, siis teeb ta seda efektiivsemalt kui ettevõte mis tegeleb mitme asjaga. Samuti peaks kaks ettevõtet olema investori jaoks väiksem risk, juhul kui üks suund peaks ebaõnnestuma.
64
Põhiroll võis pigem olla ettevõtte eesmärgi välja ütlemisel: Põhiäri 10x kasvatada 5 aastaga ja ka mobiilsuse suunaga jõuda maailma suurte hulka. Passiivse väikeosanikuna enne ei teadnud neid, pole ammu kvartaliraporteid saanud. Ju neil need mõlemad eesmärgid mingile maale realistlikud on, muidu avalikult välja ei hõikaks.

Nüüd kui ettevõte enne tundus turule virelev ettevõte, millel äkki parimad päevad juba seljataga (Walmarti diil) ja nüüd hoogsalt mitmes suunas edukalt kasvav ettevõte, siis võib valuatsioon neis kahes situatsioonis päris erinev olla küll.
65
"rivo20"
...ja Eesti on saanud ühe potentsiaalse ükssarviku juurde," oli Dolgatsjov optimistlik."


Kumb siis ükssarvikuks sai? Või kuidas see valuatsioon üldse jaguneb nende kahe vahel? Minumeelest pakiroboti äri pole pooltki nii perspektiivikas kui isejuhtiva pakiauto äri. Iseasi, kas ja kuidas suudetakse jalg ukse vahele saada.
66
"kindsigo"
"rivo20"
...ja Eesti on saanud ühe potentsiaalse ükssarviku juurde," oli Dolgatsjov optimistlik."


Kumb siis ükssarvikuks sai? Või kuidas see valuatsioon üldse jaguneb nende kahe vahel? Minumeelest pakiroboti äri pole pooltki nii perspektiivikas kui isejuhtiva pakiauto äri. Iseasi, kas ja kuidas suudetakse jalg ukse vahele saada.


Eksole. Investor, kes tahaks vbolla mitu jardi panna pakiauto arendamisse, tõenäoliselt ei ole huvitatud pakiautomaatide tootmisest, ja vastupidi.
67
"toonik"
Eksole. Investor, kes tahaks vbolla mitu jardi panna pakiauto atendamisse, tõenäoliselt ei ole huvitatud pakiautomaatide tootmisest, ja vastupidi.


Ütlesid vist välja peamise põhjuse, miks split tehakse. Eks ParcelSea asutamine toimus ju ka kaudselt samadel põhjustel. Osa tuumikust ei olnud rahul ja mindi lahku.
68
"kindsigo"
"rivo20"
...ja Eesti on saanud ühe potentsiaalse ükssarviku juurde," oli Dolgatsjov optimistlik."


Kumb siis ükssarvikuks sai? Või kuidas see valuatsioon üldse jaguneb nende kahe vahel? Minumeelest pakiroboti äri pole pooltki nii perspektiivikas kui isejuhtiva pakiauto äri. Iseasi, kas ja kuidas suudetakse jalg ukse vahele saada.


See on uutsorti ükssarvik - kahe persega selline huvitav.
69
Müüa 20 aktsiat, tüki hind 1200.
Lenn17(@)gmail.com
70
Tere.
Cleveroni omanduses on 25 enda aktsiat. Selleks, et jagunemisprotsess saaks kiirelt läbi viidud, on vaja need 25 aktsiat maha müüa, aktsiate tühistamine on aeganõudev protsess.

Siin on toiminud Cleveroni aktsiate ostmiseks ja müümiseks oksjonid. Teeme selle 25 aktsia müümiseks ka oksjoni, mille eeskujuks on siin varem edukalt tehtud oksjonid. Miinimumhind on 500 eur/tk. Ostukogus on 5 tk või selle koguse täiskordne. Pakkumise hinnasamm on 50 eur. Oksjoni lõpptähtaeg on pühapäev 30. jaanuar kell 21.00 ja lõpp pikeneb 10 min kaupa.
Tervitades
Peep Kuld
71
... ööd on meil mustad
72
25x600
73
10x650
74
10x650
75
5x650
76
25x700
77
25x750
78
25x800
79
Varsti on Äripäevas rasvane pealkiri - Cleveroni IPO kestab pühapäevani, pakkumise kogus on väga piiratud, hind kasvas juba pakkumise esimestel tundidel 33%" :)
80
"aurora"
Varsti on Äripäevas rasvane pealkiri - Cleveroni IPO kestab pühapäevani, pakkumise kogus on väga piiratud, hind kasvas juba pakkumise esimestel tundidel 33%" :)


ÄP pealkiri oli 2h tagasi juba ära: Cleveron müüb oksjonil oma aktsiaid