Praegu tean vaid neid andmeid, mis on teates kirjas, pikemalt saab lugeda BMW kodulehelt.
Andmeid või märke kuidas USA müük taastub võid proovida küsida Jumalate käest.
BMW teatas täna, et kutsub Põhja-Ameerikas remonti 150 000 sõidukit, toodetud aastatel 2004-2006. Nimelt on avastatud võimalik viga, mis takistab avamast kõrvalistuja airbag-i. Aktsia kaupleb ka täna kerges miinuses(28.78) . Kahe päeva tagusest tipust on tuldud alla ligi 3.5 euri. Getting interesting!
Viimasel kuul on kahel korral testitud 32 euri vastupanu.
Viimasel kuul on kahel korral testitud 32 euri vastupanu.
BMW võiks osutuda ka lühiajaliselt väga huvitavaks bet-iks, peale tulemusi põhjaks osutunud 26 eur tasemelt põrgati väga kiirelt tagasi 32 eur-i alla. Hetkel kauplemas 28.85 eur tasemel, mis on juba küllaltki atraktiivne ostukoht.
Seniste liikumiste põhjal on minu arvamus, et hinnaklassis enne 20 euri per aktsia pole mõtet asja isegi jälgida mitte.
Aga see on kõigest minu arvamus, mitte soovitus. Väga huvitav oleks Ragnari vastavat seisukohta kuulda.
Aga see on kõigest minu arvamus, mitte soovitus. Väga huvitav oleks Ragnari vastavat seisukohta kuulda.
Dow Jones’i jätkusuutlikkuse indeks (Dow Jones Sustainability Index) jälgib kõigi majandussektorite seas ka autotööstuses toimuvaid arenguid, et selgitada välja kõige keskkonnahoidlikum autotootja. Äsja alanud Frankfurdi autonäituse taustal väärib märkimist, et viiendat korda järjest saavutas selles sektoris esikoha BMW Grupp.
Dow Jones Sustainability Index (DJSI) kajastab maailma nimekamate ettevõtete jätkusuutlikkust, kokku on vaatluse all ligi 2500 ettevõtet. Pingerida koostatakse rahvusvaheliselt tunnustatud uuringufirma The SAM Group jätkusuutlikkuse analüüsi põhjal. Analüüsi käigus võetakse arvesse ettevõtete majanduslikku, keskkonnaalast ja sotsiaalset tegevust, seejuures on lisaks jätkusuutlikkuse põhikriteeriumidele hindamismeetodi aluseks ka firmade sektoripõhised näitajad.
DSJI äsja avalikustatud analüüsi tulemused näitavad autotööstuses selgelt välja kujunenud jõujooni – esikohale käinud võistlusest väljus viiendat aastat järjest võitjana BMW Grupp. Analüüsi kohaselt keskendub BMW Grupp oma sektoris kõige enam jätkusuutlike lahenduste juurutamisele. Keskkonnahoidlik tegevus väljendub ettevõtte tootearenduses, tootmises ja taaskasutuses. Lisaks kaasab BMW oma töötajaid keskkonnaalstesse tegevustesse ning toetab sotsiaalselt vastutustundlikke projekte laiemalt.
www.bioneer.ee
BMW raises 2010 sales volume, earnings forecasts
BMW to Supply Diesel Engines to Toyota in Europe
Kuigi artiklis pole seda otse öeldud on tehingu põhjus karmistuvad EU saastenormid. Ühe ca aastataguse analüüsi kohaselt on BMW peagi ainuke autotootja, kelle mootorite saaste vastab EU normidele. Sellest ka need diilid - varasemalt on sarnase diili teinud Daimler AG. Kuigi Nokia foorumis püüti väita, et R&D ei ole eriti oluline, siis BMW puhul tundub R&Dst kasu olevat. BMW panustab autotootjatest enim R&Dsse (nagu Nokia mobiilitootjatest).
Kuigi artiklis pole seda otse öeldud on tehingu põhjus karmistuvad EU saastenormid. Ühe ca aastataguse analüüsi kohaselt on BMW peagi ainuke autotootja, kelle mootorite saaste vastab EU normidele. Sellest ka need diilid - varasemalt on sarnase diili teinud Daimler AG. Kuigi Nokia foorumis püüti väita, et R&D ei ole eriti oluline, siis BMW puhul tundub R&Dst kasu olevat. BMW panustab autotootjatest enim R&Dsse (nagu Nokia mobiilitootjatest).
Nüüd me teame, miks see nii oli. Symbian ei võimaldanud paljusid coole asju telefoni panna (Elop AGMil).
Ma ei saa ühest asjast hästi aru, et mille peal me nüüd siis rikkuste poole purjetame? Meego või WP7 peal?
BMW mootorid on ühed maailma parimad ja Toyota teeb selle tehinguga suure sammu edasi. Olen aastaid sõitnud BMW-ga ja tegemist on ikka insenertehniliselt väga hea autoga.